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고스트 도어 클로징 기술은 국산차에 도입된지 10년도 채 되지 않았다. 브랜드별로 최고급 [[세단]]에만 적용되기 때문에 자동차에 깊은 관심이 없거나 소형차를 가지고 있다면 접하기 쉽지 않다. 자동차의 문은 구조, 형상, 개폐력 등에 따라 사용자가 느끼는 편의성 및 안전성 등에 영향을 미치는 매우 중요한 장치이며, 또한 승객에 의한 사용빈도가 매우 높은 장치이다. 따라서 승객은 자신의 의도에 의하여 문이 동작되지 않을 경우 매우 불편함을 느끼게 된다. 기존의 자동차 문 내부에는 차체와 문 사이에 도어체커라는 부품을 장착하여 문 개폐 시 차량의 주차 각도에 따라 문이 한꺼번에 열리는 것을 방지도록 배려하고 있다. 그러나 좁은 공간이나, 내리막 경사 및 옆으로 경사진 곳 등에 주차할 경우 문의 자중에 의하여 승객이 원하는 적당한 위치에서 문이 고정되지 않는 문제점이 있다. 이러한 문제점은 옆 차 혹은 벽 등에 문을 부딪히기 쉽고, 문을 당기면서 불편한 자세로 승하차를 해야 하는 단점이 있다. 또한, 오르막 경사 등에서는 문을 밀면서 승하차를 해야 하는 단점이 있다. 이러한 단점을 보완하기 위해서 생긴 시스템이 고스트 도어 클로징이다.<ref>고석연, 〈[http://www.encarmagazine.com/bible/bible3/view/12326 '아무도 모르게 스르르', 고스트 도어 클로징이란?]〉, 《엔카매거진》, 2015-07-21</ref><ref>성금길·박민규·이병수, 〈[https://www.koreascience.or.kr/article/CFKO200910348036309.pdf 자동차용 파워어시스트 스마트도어 시스템 설계 Design of Power-Assist Smart Door System for Passenger Vehicle]〉, 《한국정밀공학회 춘계학술대회논문집》</ref>
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고스트 도어 클로징 기술은 국산차에 도입된지 10년도 채 되지 않았다. 브랜드별로 최고급 [[세단]]에만 적용되기 때문에 자동차에 깊은 관심이 없거나 [[소형차]]를 가지고 있다면 접하기 쉽지 않다.<ref>고석연, 〈[http://www.encarmagazine.com/bible/bible3/view/12326 '아무도 모르게 스르르', 고스트 도어 클로징이란?]〉, 《엔카매거진》, 2015-07-21</ref> 자동차의 문은 구조, 형상, 개폐력 등에 따라 사용자가 느끼는 편의성 및 안전성 등에 영향을 미치는 매우 중요한 장치이며, 또한 승객에 의한 사용빈도가 매우 높은 장치이다. 따라서 승객은 자신의 의도에 의하여 문이 동작되지 않을 경우 매우 불편함을 느끼게 된다. 기존의 자동차 문 내부에는 차체와 문 사이에 도어체커라는 부품을 장착하여 문 개폐 시 차량의 주차 각도에 따라 문이 한꺼번에 열리는 것을 방지도록 배려하고 있다. 그러나 좁은 공간이나, 내리막 경사 및 옆으로 경사진 곳 등에 주차할 경우 문의 자중에 의하여 승객이 원하는 적당한 위치에서 문이 고정되지 않는 문제점이 있다. 이러한 문제점은 옆 차 혹은 벽 등에 문을 부딪히기 쉽고, 문을 당기면서 불편한 자세로 승하차를 해야 하는 단점이 있다. 또한, 오르막 경사 등에서는 문을 밀면서 승하차를 해야 하는 단점이 있다. 이러한 단점을 보완하기 위해서 생긴 시스템이 고스트 도어 클로징이다. 이 시스템은 승객이 자동차 문 개폐 시 힘을 보조할 수 있는 파워어시스트 장치이며, 적용하면 차량의 롤 및 피치 각도에 관계없이 보다 적은 힘으로 편리하게 자동차 문을 개폐할 수 있다.<ref>성금길·박민규·이병수, 〈[https://www.koreascience.or.kr/article/CFKO200910348036309.pdf 자동차용 파워어시스트 스마트도어 시스템 설계 Design of Power-Assist Smart Door System for Passenger Vehicle]〉, 《한국정밀공학회 춘계학술대회논문집》</ref>
  
 
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2021년 10월 25일 (월) 09:24 판

고스트 도어 클로징(ghost door closing)은 자동차이 덜 닫혔을 때 자동으로 문을 닫아주는 기능이다. 고스트 도어 클로징은 현대자동차에서 사용하는 명칭이며, 전동식 파워 도어 시스템이 정식 명칭이다. 흔히 파워 도어, 소프트 클로징이라고도 하는데, 제조사마다 다른 명칭을 가진다.

개요

고스트 도어 클로징 기술은 국산차에 도입된지 10년도 채 되지 않았다. 브랜드별로 최고급 세단에만 적용되기 때문에 자동차에 깊은 관심이 없거나 소형차를 가지고 있다면 접하기 쉽지 않다.[1] 자동차의 문은 구조, 형상, 개폐력 등에 따라 사용자가 느끼는 편의성 및 안전성 등에 영향을 미치는 매우 중요한 장치이며, 또한 승객에 의한 사용빈도가 매우 높은 장치이다. 따라서 승객은 자신의 의도에 의하여 문이 동작되지 않을 경우 매우 불편함을 느끼게 된다. 기존의 자동차 문 내부에는 차체와 문 사이에 도어체커라는 부품을 장착하여 문 개폐 시 차량의 주차 각도에 따라 문이 한꺼번에 열리는 것을 방지도록 배려하고 있다. 그러나 좁은 공간이나, 내리막 경사 및 옆으로 경사진 곳 등에 주차할 경우 문의 자중에 의하여 승객이 원하는 적당한 위치에서 문이 고정되지 않는 문제점이 있다. 이러한 문제점은 옆 차 혹은 벽 등에 문을 부딪히기 쉽고, 문을 당기면서 불편한 자세로 승하차를 해야 하는 단점이 있다. 또한, 오르막 경사 등에서는 문을 밀면서 승하차를 해야 하는 단점이 있다. 이러한 단점을 보완하기 위해서 생긴 시스템이 고스트 도어 클로징이다. 이 시스템은 승객이 자동차 문 개폐 시 힘을 보조할 수 있는 파워어시스트 장치이며, 적용하면 차량의 롤 및 피치 각도에 관계없이 보다 적은 힘으로 편리하게 자동차 문을 개폐할 수 있다.[2]

각주

  1. 고석연, 〈'아무도 모르게 스르르', 고스트 도어 클로징이란?〉, 《엔카매거진》, 2015-07-21
  2. 성금길·박민규·이병수, 〈자동차용 파워어시스트 스마트도어 시스템 설계 Design of Power-Assist Smart Door System for Passenger Vehicle〉, 《한국정밀공학회 춘계학술대회논문집》

참고자료

같이 보기


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