어웨이

네이버㈜(Naver)

㈜그린카(Green Car)

어웨이(Away)는 네이버㈜의 계열사인 네이버랩스㈜가 만든 차량용 인포테인먼트 시스템(In-Vehicle Infortainment) 플랫폼이다. 어웨이는 내비게이션, 미디어 서비스, 다양한 생활 정보 서비스 등이 가능한 통합 인포테인먼트 플랫폼이다. 2017년 8월 처음 선보인 바 있으며 ㈜그린카(Green Car)에 약 1,100대가 장착됐다.

[타고] 1개월 단위로 전기차가 필요할 때! 타고 월렌트 서비스

개요

자동차 업계에서는 언제 어디서나 인터넷 접속이 가능한 스마트폰의 유용함을 자동차 환경에서도 누릴 수 있도록 연결성과 접근성을 제공하는 플랫폼에 대한 개발이 이루어지고 있다. 기존에 통용되던 텔레매틱스, 인포테인먼트, 첨단 교통시스템, 지능형 자동차와 같은 다양한 서비스들이 커넥티드카라는 이름으로 어우러지면서 융합돼 가는 추세다. 이에 따라 글로벌 자동차 업체는 향후 자사의 스마트카 상용화 계획에 발맞춰 ICT 업체의 사물인터넷(IoT) 기술과 접목을 통해 고도화된 새로운 서비스를 창출하기 위한 경쟁이 한창이다. 대한민국의 대표적인 기업 네이버㈜의 계열사 네이버랩스㈜ 역시 정보통신기술 시장의 큰 화두인 커넥티드카 시장에 2017년 8월 17일 커넥티드카 플랫폼 어웨이(AWAY)를 공개하며 본격적으로 진출했다. 네이버랩스㈜의 커넥티드카 플랫폼 어웨이는 자동차 안에서 정보를 얻고 각종 엔터테인먼트 기능을 즐길 수 있는 차량용 인포테인먼트 기능이 핵심이다. 네이버랩스㈜의 IVI는 주의 분산이 최소화된 UX와 탁월한 음성 인터페이스로 운전 환경에 적합하게 설계되었으며, 네이버 로그인을 통해 스마트폰에서 사용하던 서비스를 어느 차량에서나 동일하게 경험할 수 있도록 연결해준다. 또한 풍부한 데이터 기반의 전용 내비게이션과 네이버뮤직, 오디오 클립, 스포츠 라디오를 비롯한 다양한 미디어 콘텐츠 경험이 가능하다. 어웨이는 카셰어링 업체인 ㈜그린카의 공유 자동차들에 우선 적용되었으며 2018년 2월 6일 네이버㈜의 기술연구개발 법인 네이버랩스㈜는 일반 사용자를 대상으로 어웨이의 판매를 시작했다. 이에 따라 카쉐어링 서비스 ㈜그린카에서만 이용할 수 있었던 네이버㈜의 차량용 인포테인먼트 기기 어웨이를 누구나 이용할 수 있게 되었다. 어웨이는 내비게이션과 미디어 서비스, 다양한 생활 정보서비스 등이 가능한 통합 차량용 인포테인먼트 플랫폼으로 많은 사용자의 편의성을 높였다. 네이버 랩스㈜는 카플릿 홈페이지를 통해 6일부터 300대 한정으로 예약판매를 실시한 바가 있으며 3월15일부터는 전국 자동차용품점, 인터넷 쇼핑몰 등을 통해 누구나 구매해 사용할 수 있다. 어웨이는 매립형을 기본으로 개발되었지만, 거치대가 제공되어 거치형으로도 쓸 수 있다는 장점이 있다. 어웨이 일반 사용자용 기본형의 소비자가격은 부가세가 포함된 가격 37만1천 원으로 판매 중이다. 송창현 네이버랩스㈜ 대표는 어웨이가 위치와 이동 기반의 생활환경지능 기술 개발이라는 네이버랩스㈜의 핵심가치를 그대로 투영하고 있는 상품이라고 말했으며 네이버㈜의 다양한 연계 서비스와 파트너 제공 서비스를 통해 4차 산업혁명 시대에 걸맞은 미래형 차량 기반 플랫폼을 먼저 경험해 볼 수 있을 것이라고 밝혔다.

특징

네이버㈜의 기술연구개발 법인 네이버랩스㈜가 개발한 차량용 인포테인먼트 기기 어웨이는 내비게이션, 미디어서비스, 다양한 생활 정보 서비스 등이 가능한 통합 인포테인먼트 플랫폼이다. 어웨이는 운전자의 안전을 고려한 UI와 네이버㈜와 연계된 방대한 지역 정보, 음성인식으로 목적지 검색이 가능한 전용 내비게이션, 네이버 뮤직/오디오 클립 등 주행 환경에 최적화된 미디어 서비스를 제공한다. 특히 네이버 아이디로 로그인을 통해 즐겨찾기나 일정에 등록된 장소로 길 안내 서비스를 받을 수 있으며 네이버 뮤직에 저장해 둔 곡을 차량 스피커를 통해 바로 청취할 수 있다. 이 밖에 아트뷰의 카블릿 M2C8000 기기를 기본으로 개발되어 스마트폰 미러링과 HD DMB, 블루투스 전화 및 핫스팟 연결 기능이 지원되고, 안드로이드 기반의 앱도 다운로드해 이용할 수 있다. 기존의 어웨이는 단순히 음성인식 기능만 제공하였으며 가려는 목적지를 음성으로 입력하는 수준이고 음악을 듣거나 다른 서비스를 이용하려면 일일이 터치해야 하는 불편함이 있었다. 하지만 2018년 7월 17일 네이버 AI 플랫폼 클로버가 탑재되며 음성으로 모든 작업이 가능하게 되었다. 음성으로 길 찾기는 물론 음악 재생, 날씨, 팟캐스트를 들을 수 있으며 미러링이나 USB 연결이 필요 없다. 스마트폰으로 통화를 하면서도 내비게이션을 비롯한 여러 콘텐츠를 이용할 수 있게 하여 운전 중 이용자 조작을 최소화했다. 콘텐츠 서비스에 따라 화면 배치를 최적화하여 사용자의 편의성 또한 높였다.

기능

어웨이는 네이버랩스의 차량용 인포테인먼트 플랫폼으로, 차량과 이동에 관한 정보 및 서비스, 자연스럽게 연결되는 미디어, 안전한 UX 설계로 다양한 기기에서 새로운 주행 경험을 제공한다. 먼저 UX를 살펴보면 운전자의 주의를 분산시키는 불필요한 정보를 제공하지 않고 최소한의 조작만으로 사용할 수 있게 설계되었다. 자연어 인식 기술을 통해 음성으로 쉽게 목적지를 검색하고 선택할 수 있으며 전국의 장소 정보를 학습하여 운전자의 의도에 맞게 인식률을 높였다. 화면 구성과 메뉴 구성을 단순화하고 분할된 화면을 통해 필요한 정보를 놓치지 않고 제공하는 것이 특징이다. 다음으로 네이버랩스㈜의 어웨이는 미디어와 정보 연결 과정에서 운전자가 느끼는 번거로움을 줄이기 위해 탑승하고 바로 연결되는 맞춤형 콘텐츠 기능을 탑재했다. 네이버 예약이나 캘린더 등과 연동하며 일정에 등록된 장소를 목적지로 자동 추천한다. 또한, 로그인 한 번으로 PC/모바일과 연동되는 서비스들이 차 안으로 자연스럽게 연결되며 어떤 차량에서도 모바일에서 사용하던 사용자의 즐겨찾기 장소나 최근 목적지를 바로 선택하여 길 안내를 받을 수 있다. 어웨이는 차량용 인포테인먼트 플랫폼인 만큼 필요한 정보에 집중하는 내비게이션 기능을 지원한다. 운전을 방해하는 불필요한 요소는 줄이고, 꼭 필요한 정보를 적시에 제공하며 네이버㈜의 최신 도로 정보와 실시간 교통 정보를 통해 최적의 경로를 안내한다. 마지막으로 어웨이는 자동차 안에서 즐길 수 있는 스트리밍 미디어 서비스를 제공한다. 미디어 역시 주행 환경에 최적화되어야 하며 이에 따라 어웨이는 상황에 맞는 미디어 콘텐츠를 제안하고 모바일에서의 경험과도 자연스럽게 연결한다. 대표적으로 네이버 뮤직의 추천 음악 및 플레이리스트를 차 안에서 즐길 수 있으며 오디오 클립을 통해 이야기를 들을 수 있으며 네이버 스포츠가 제공하는 해설과 YTN 뉴스를 빠르게 청취할 수 있다.

개발중단

2018년 11월 1일 관련 업계에 따르면 네이버가 네이버랩스 소속 어웨이팀중 서비스를 운영하는 인력은 남겨두고 개발자 일부를 네이버 지도팀으로 인사 이동하는 조직개편을 단행했다. 이는 어웨이 모바일앱 개발을 접고 지도의 내비게이션 기능을 강화하는 데 집중하겠다는 의미로 해석된다. 어웨이에는 인공지능 플랫폼 클로바의 맥락 파악기술이 적용돼 있다. 하지만 네이버 지도는 음성을 텍스트로 옮기는 음성인식을 지원할 뿐 상황을 파악해서 답변해주는 맥락 파악 기능이 지원되지 않는다. 이에 따라 어웨이에 적용된 기술을 네이버 지도 내비게이션에도 적용하기 위해 인사 이동이 이루어진 것으로 보인다. 이번 조직개편으로 어웨이팀이 검토하던 어웨이 모바일앱 개발 가능성은 매우 낮아졌지만 어웨이 적용된 클로바 기능을 네이버 지도에 지원할 전망이다. 네이버 관계자는 모바일 앱보다는 네이버 지도나 다른 서비스와 시너지를 어떻게 낼지를 고민중이라고 밝혔다.

방향전환

네이버 지도에 대한 강화를 집중한다고 밝혔던 네이버는 2021년 6월 6일 구글(Google)의 안드로이드 오토와 연동되는 네이버 지도 앱을 출시한다. 당초 네이버는 구글 앱마켓인 구글플레이에서 해당 버전을 선보일 예정이었으나 시스템 보완이 필요해 출시 일정을 늦췄다. 네이버는 안드로이드 오토 상용버전 출시로 네이버지도 내비게이션 이용률을 끌어올린다는 방침이며, 네이버지도는 국내 1위 지도 앱이지만 길찾기와 플레이스 중심이어서 내비게이션 이용률은 미미했던 점을 보완하겠다 밝혔다. 이에 따라 안드로이드 오토를 선점한 카카오내비와 티맵과 경쟁을 벌일 것으로 예상하지만, 한편으론 네이버가 안드로이드 오토에 들어가는 것 자체가 뼈아프다고 지적한다. 네이버의 계열사 네이버랩스는 일반 이용자를 대상으로 IVI 플랫폼 어웨이를 카쉐어링 업체인 그린카 1,000대에 장착하며 의욕을 나타냈지만 결국 구글과 애플에 밀려 개발이 중단된 상태기 때문이다. 이에 대해 네이버는 웹 브라우저 웨일 기반의 IVI 플랫폼으로 방향을 전환했을 뿐, IVI 플랫폼 시장을 포기한 건 아니라는 입장이다. 네이버 관계자는 웹 브라우저 기반의 차량용 IVI 시스템은 모든 OS에서 구동돼 OS마다 별도의 앱을 만들지 않아도 된다며 어웨이보단 웨일 기반이 성공 가능성이 더 크다고 판단해 방향을 바꾼 것이라고 설명했다. 성공적인 전환을 위해 네이버는 IVI 솔루션 전문 기업인 콘티넨탈오토모티브코리아, 드림에이스와 MOU체결을 맺기도 했다.

참고자료

• 〈어웨이〉, 《어웨이 공식홈페이지》
• 이나리 기자, 〈커넥티드카 서비스와 자동차 플랫폼 경쟁〉, 《테크월드》, 2018-03-15
• 박경보 기자, 〈네이버, 커넥티드카 '어웨이' 공개…내년까지 3000대 설치〉, 《뉴스웍스》, 2017-08-18
• 김동환, 〈네이버랩스, 카셰어링 업체 그린카 통해 IVI 플랫폼과 제품 시범 운영 시작〉, 《네이버랩스》, 2017-07-28
• 박철현 기자, 〈네이버랩스, 차량용 인포테인먼트기기 ‘어웨이’ 출시...가격은 37만원〉, 《아이티조선》, 2018-02-06
• 김재희 IT칼럼니스트, 〈네이버가 만든 차량용 내비 '어웨이'〉, 《벤처스퀘어》, 2018-02-06
• 양사록 기자, 〈네이버㈜의 차량용 인포테인먼트기기 ‘어웨이’, 일반사용자 판매 시작〉, 《서울경제》, 2018-02-06
• 유창선 기자, 〈네이버, 내달 AI 탑재한 '어웨이' 새 버전 공개… 음성만으로 OK〉, 《전자신문》, 2018-07-17
• 이승용 기자, 〈네이버, 차량용 인포테인먼트기기 '어웨이' 판매 시작〉, 《비즈니스 포스트》, 2018-02-06
• 차오름 기자, 〈네이버 '어웨이 모바일앱' 개발 접는다…'지도 내비' 강화〉, 《뉴스1》, 2018-11-01
• 윤지혜 기자, 〈(단독)네이버 vs 카카오…구글 안드로이드 오토에서 맞대결〉, 《매일경제》, 2021-06-07

같이 보기

• 네이버랩스㈜
• 네이버㈜
• ㈜그린카
• 안드로이드 오토

이 어웨이 문서는 자동차 부품에 관한 글로서 검토가 필요합니다. 위키 문서는 누구든지 자유롭게 편집할 수 있습니다. [편집]을 눌러 문서 내용을 검토·수정해 주세요.

자동차 : 자동차 분류, 자동차 회사, 한국 자동차, 독일 자동차, 유럽 자동차, 미국 자동차, 중국 자동차, 일본 자동차, 전기자동차, 자동차 제조, 자동차 부품 □■⊕, 자동차 색상, 자동차 외장, 자동차 내장, 자동차 전장, 자동차 부품 회사, 배터리, 배터리 회사, 충전, 자동차 판매, 자동차 판매 회사, 자동차 관리, 자동차 역사, 자동차 인물 자동차 부품 계기 • 레저보어(리저버) • 레저보어 탱크(리저버 탱크) • 보조장치 • 부품 • 비순정부품 • 소모품 • 순정부품 • 스프링 • 아세이(어셈블리) • 옵션 • 운전장치 • 자동차 부품 • 정품 • 케이블 • 튜닝 • 파이프 • 햅틱 • 호몰로게이션 차대(섀시) 3 in 1 • VIN • 강선 • 강판 • 공차 (오차) • 공차 (자동차) • 공차중량 • 단차 • 드레인홀 • 롤링섀시 • 모노코크 • 바디 • 바디온프레임 • 배분중량 • 보일러 • 섀시 • 소자 • 에어백 모듈 • 연결모듈 • 오일 • 오일팬 • 워터펌프(냉각수 펌프) • 인버터 • 인클로저 • 중량 • 차대(섀시) • 차대번호 • 차량 총중량(GVW) • 철판 • 촉매장치 • 충전기 • 캐빈룸 • 캡오버 • 컨버터 • 크러시존(크럼플존) • 프레임 • 프로펠러 • 플러그 • 히트펌프 엔진 2기통 • 4기통 • 5기통 • 6기통 • 7기통 • 8기통 • 10기통 • 12기통 • 16기통 • 18기통 • 20기통 • LPDI엔진 • LPG엔진 • LPI엔진 • OHV • PS • rpm • V형엔진 • 가솔린엔진 • 가스터빈 • 공랭식 엔진 • 기화기 • 내연기관 • 냉각수 • 냉각장치 • 냉각제 • 냉각팬 • 냉간상태 • 노즐 • 다기통 • 디젤엔진 • 라디에이터 • 마력 • 배기밸브 • 밸브 • 봄베 • 부동액 • 분사 • 석유엔진 • 선박 엔진 • 수랭식 엔진 • 수소탱크 • 수소터빈 • 수평대향 엔진 • 슈퍼차저 엔진 • 스로틀바디 • 스로틀밸브 • 실린더 • 싱글터보 • 양자엔진 • 엔진 • 엔진룸 • 엔진마운트 • 엔진오일 • 엔진제어장치 • 연료분사기 • 연료시스템 • 연료전지 • 연료주입구 • 연료탱크 • 연료파이프 • 연료펌프 • 연료필터 • 열기관(열원동기) • 왕복기관 • 외연기관 • 원동기 • 원자력기관 • 원형봄베 • 자동차 엔진 • 자연흡기엔진 • 점화케이블 • 점화플러그 • 제트엔진 • 증기기관 • 증기터빈 • 직렬엔진 • 최고출력 • 최대토크 • 캠 • 캠축(캠샤프트) • 커넥팅로드(연결봉) • 크랭크 • 크랭크축 • 탱크 • 터보랙 • 터보엔진 • 터보차저 • 터빈 • 토크 • 트윈터보 • 파워팩 • 플라이휠 • 피스톤 • 피스톤 엔진 • 항공기 엔진 • 흡입밸브 모터 고정자(스테이터) • 교류모터 • 교류발전기 • 구동모터 • 구동모터 최대출력 • 동기모터 • 듀얼모터 • 모터 • 모터룸 • 발전기 • 시동모터 • 싱글모터 • 용단 • 유도모터 • 인휠모터 • 인휠시스템 • 인휠헥사모터 • 직류모터 • 직류발전기 • 축전지 • 코일 • 토크컨버터 • 트라이모터(트리플모터) • 퓨즈 • 퓨즈박스 • 퓨즈풀러 • 회전자(로터) • 회전축 구동장치 4매틱 • AWD 디스커넥터 • B-ISG • HTRAC • IGBT • PE모듈 • TCU • xDrive • 가변축 • 가속기 • 가속기 (자동차) • 감속기 • 공회전 속도조절 장치 • 공회전 제한 장치(ISG) • 구동 • 구동벨트 • 구동장치 • 구동축 • 기어(톱니바퀴) • 기어박스 • 기어비 • 기어오일 • 다운시프트 • 동력전달장치 • 뒷차축(리어액슬) • 듀얼클러치 • 무단변속기 • 미션 • 미션오일 • 배전기 • 벨트 • 변속기 • 사륜구동 • 앞차축(프런트액슬) • 업시프트 • 이륜구동 • 전륜구동 • 전축 • 종감속기어 • 차동기어(디퍼런셜) • 차동장치 • 차축(액슬) • 추진축 • 축 • 클러치 • 타이밍벨트 • 파워트레인 • 프로펠러 샤프트 • 후륜구동 • 후축 조향장치 경사각 • 너클암 • 너클 조인트 • 로어암 • 사륜조향 • 스러스트 • 스러스트 각 • 스티어링(조향장치) • 스티어링너클(너클) • 스티어링박스 • 스티어링 샤프트 • 스티어링암 • 어퍼마운트 • 어퍼암 • 전경각 • 전륜조향 • 조향축 • 캐스터 • 캠버 • 캠버각 • 킹핀 • 킹핀 경사각 • 킹핀 오프셋 • 토우 • 후경각 • 후륜조향 • 휠 밸런스 • 휠 얼라인먼트 제동장치 ABS • EBD • HHC • 경사로 밀림 방지 • 드럼브레이크 • 디스크 브레이크(디스크 로터) • 미끄럼 방지장치 • 베이퍼로크 • 보조제동장치(BA) • 브레이크드럼 • 브레이크라이닝 • 브레이크슈 • 브레이크 어시스트 시스템 • 브레이크오일 • 브레이크패드 • 슈팅 브레이크 • 오버라이드 • 오토홀드 • 전자식 제동력 분배(EBD) • 제동장치(브레이크) • 캘리퍼 • 클램프 • 클램핑력(클램프력) • 트랙션 컨트롤 시스템(구동력 제어장치) 서스펜션 가변댐퍼 • 기계식 서스펜션 • 댐퍼(제진기) • 더블위시본 서스펜션 • 마운트 • 매직 바디 컨트롤 • 서스펜션(현가장치) • 서스펜션암(컨트롤암) • 쇼크업소버 • 스트럿 서스펜션 • 액티브 서스펜션 • 에어매틱 • 에어서스펜션 • 에어스프링 • 전자제어 서스펜션 • 코일스프링 • 판스프링 • 플레이너 시스템 • 하시라 • 현가상질량 • 현가하질량 흡배기장치 매연저감장치 • 배기 • 배기음 • 배기장치 • 배출 • 에어덕트 • 흡기 • 흡기장치 • 흡배기 • 흡배기장치 • 흡입 위키 : 자동차, 교통, 지역, 산업, 기업, 단체, 업무, 쇼핑, 블록체인, 암호화폐, 인공지능, 개발, 인물, 행사, 일반