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'''언더바디'''(Under Body)는 자동차의 하부바디 즉, 플로어 부분의 바디를 말한다. 보통 언더바디는 프런트 플로어, 센터 플로어, 리어 플로어로 이루어져 있다.
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'''언더바디'''(Under Body)는 자동차의 하부바디 즉, 플로어 부분의 바디를 말한다. 리어 서스펜션, 트랜스 미션 및 디러렌셜 기어 등의 구동장치가 붙어 있으며, 바디 강성이라는 면에서 중요한 역할을 하고 있다.
 
==기능==
 
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모노코크의 자동차 언더바디는 프레임에 부착된다. 자동차의 프레임에 상당하는 부분으로서 프런트 사이드 멤버, 리어 사이드 멤버, 크로스 멤버, 플로어 판넬로 구성되어 있으며 엔진 및 서스펜션, 구동장치를 지지하는 역할을 한다. 멤버가 받는 외력은 자동차 언더바디에서 바디 사이드에, 필러부가 받은 외력은 루프 등에 응력이 분산되므로 이러한 멤버류는 모노코크에 있어서 강도 유지를 위한 대단히 중요한 재료이다. 따라서 사용되는 자동차 플로어에서 사용되는 판넬은 외판에 비해서 두꺼운 고장력 강판을 사용하는 경우가 많다. 각 멤버의 배치는 차의 크기, 서스펜션의 형식 등에 따라 약간 다르다. 보통 언더바디는 프런트 플로어, 센터 플로어, 리어 플로어로 이루어져 있다. 프런트 플로어는 자동차의 앞부분의 후드 밑에 해당하는 부품으로 엔진 및 서스펜션, 앞 바퀴와 기타 구동과 관련된 거의 모든 장치를 이 부분에 장착한다. 프런트 플로어는 정면 충돌 시 차체의 충격을 흡수하는 역할도 한다. 센터 플로어의 역할은 차체 앞 시트를 지지하고, 중앙에는 자동차 배기구나 지나가는 통로가 있다. 그리고 자동차 측면 충돌 시 바닥 측면을 지지하는 역할을 한다. 리어 플로어는 뒷좌석을 지지하고, 트렁크룸을 형성하고, 스패어 타이어를 보관하는 공간이기도 하다.<ref>자동차 전문 교육 자동차 역사가, 〈[https://www.korea-autonews.com/entry/46-%EC%9E%90%EB%8F%99%EC%B0%A8-%EC%96%B8%EB%8D%94-%EB%B3%B4%EB%94%94Under-Body%EC%9D%98-%EA%B5%AC%EC%A1%B0-%EC%9E%90%EB%8F%99%EC%B0%A8-%EC%B0%A8%EC%B2%B4-%EA%B5%AC%EC%A1%B0 46. 자동차 언더 보디(Under Body)의 구조 (자동차 차체 구조)]〉, 《티스토리》, 2016-04-28</ref>
 
모노코크의 자동차 언더바디는 프레임에 부착된다. 자동차의 프레임에 상당하는 부분으로서 프런트 사이드 멤버, 리어 사이드 멤버, 크로스 멤버, 플로어 판넬로 구성되어 있으며 엔진 및 서스펜션, 구동장치를 지지하는 역할을 한다. 멤버가 받는 외력은 자동차 언더바디에서 바디 사이드에, 필러부가 받은 외력은 루프 등에 응력이 분산되므로 이러한 멤버류는 모노코크에 있어서 강도 유지를 위한 대단히 중요한 재료이다. 따라서 사용되는 자동차 플로어에서 사용되는 판넬은 외판에 비해서 두꺼운 고장력 강판을 사용하는 경우가 많다. 각 멤버의 배치는 차의 크기, 서스펜션의 형식 등에 따라 약간 다르다. 보통 언더바디는 프런트 플로어, 센터 플로어, 리어 플로어로 이루어져 있다. 프런트 플로어는 자동차의 앞부분의 후드 밑에 해당하는 부품으로 엔진 및 서스펜션, 앞 바퀴와 기타 구동과 관련된 거의 모든 장치를 이 부분에 장착한다. 프런트 플로어는 정면 충돌 시 차체의 충격을 흡수하는 역할도 한다. 센터 플로어의 역할은 차체 앞 시트를 지지하고, 중앙에는 자동차 배기구나 지나가는 통로가 있다. 그리고 자동차 측면 충돌 시 바닥 측면을 지지하는 역할을 한다. 리어 플로어는 뒷좌석을 지지하고, 트렁크룸을 형성하고, 스패어 타이어를 보관하는 공간이기도 하다.<ref>자동차 전문 교육 자동차 역사가, 〈[https://www.korea-autonews.com/entry/46-%EC%9E%90%EB%8F%99%EC%B0%A8-%EC%96%B8%EB%8D%94-%EB%B3%B4%EB%94%94Under-Body%EC%9D%98-%EA%B5%AC%EC%A1%B0-%EC%9E%90%EB%8F%99%EC%B0%A8-%EC%B0%A8%EC%B2%B4-%EA%B5%AC%EC%A1%B0 46. 자동차 언더 보디(Under Body)의 구조 (자동차 차체 구조)]〉, 《티스토리》, 2016-04-28</ref>

2021년 12월 21일 (화) 17:47 판

언더바디(Under Body)는 자동차의 하부바디 즉, 플로어 부분의 바디를 말한다. 리어 서스펜션, 트랜스 미션 및 디러렌셜 기어 등의 구동장치가 붙어 있으며, 바디 강성이라는 면에서 중요한 역할을 하고 있다.

기능

모노코크의 자동차 언더바디는 프레임에 부착된다. 자동차의 프레임에 상당하는 부분으로서 프런트 사이드 멤버, 리어 사이드 멤버, 크로스 멤버, 플로어 판넬로 구성되어 있으며 엔진 및 서스펜션, 구동장치를 지지하는 역할을 한다. 멤버가 받는 외력은 자동차 언더바디에서 바디 사이드에, 필러부가 받은 외력은 루프 등에 응력이 분산되므로 이러한 멤버류는 모노코크에 있어서 강도 유지를 위한 대단히 중요한 재료이다. 따라서 사용되는 자동차 플로어에서 사용되는 판넬은 외판에 비해서 두꺼운 고장력 강판을 사용하는 경우가 많다. 각 멤버의 배치는 차의 크기, 서스펜션의 형식 등에 따라 약간 다르다. 보통 언더바디는 프런트 플로어, 센터 플로어, 리어 플로어로 이루어져 있다. 프런트 플로어는 자동차의 앞부분의 후드 밑에 해당하는 부품으로 엔진 및 서스펜션, 앞 바퀴와 기타 구동과 관련된 거의 모든 장치를 이 부분에 장착한다. 프런트 플로어는 정면 충돌 시 차체의 충격을 흡수하는 역할도 한다. 센터 플로어의 역할은 차체 앞 시트를 지지하고, 중앙에는 자동차 배기구나 지나가는 통로가 있다. 그리고 자동차 측면 충돌 시 바닥 측면을 지지하는 역할을 한다. 리어 플로어는 뒷좌석을 지지하고, 트렁크룸을 형성하고, 스패어 타이어를 보관하는 공간이기도 하다.[1]

구조

프런트 플로어

센터 플로어

리어 플로어

각주

  1. 자동차 전문 교육 자동차 역사가, 〈46. 자동차 언더 보디(Under Body)의 구조 (자동차 차체 구조)〉, 《티스토리》, 2016-04-28

참고자료

같이 보기

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