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보야 프리

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보야(Voyah, 岚图汽车)
보야 프리(Voyah Free)
보야 프리(Voyah FREE)
보야 프리(Voyah FREE) 내부
동펑자동차(东风汽车)

보야 프리(Voyah FREE)는 중국 동펑자동차(东风汽车)의 전기차 전문 브랜드인 보야가 출시한 순수 전기 SUV 및 플러그인 하이브리드 5인승 SUV이다. 중국시장에서 2021년 3분기에 생산에 들어갔다. 2021년 8월 첫 번째 모델을 중국시장에 출시해 연말까지 6,791대를 판매했다.

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개발[편집]

보야 프리(Voyah Free)는 2020년 9월에 개최된 2020년 베이징 오토쇼에서 Voyah iFree 컨셉트카로 처음 공개되었다. 2020년 12월 18일, 보야의 첫번째 모델인 보야 프리(Voyah Free)가 공식 출시되었다. 동펑자동차가 자체 개발한 스마트 시큐어 아키텍처 플랫폼을 활용해 만들어졌으며 플러그인 하이브리드와 순수 전기차 두 가지 파워트레인으로 출시되었다. 순수 전기차 모델의 경우 NEDC 기준 500km 주행이 가능하며 제로백 4.8초, 플러그인 하이브리드는 주행거리가 860km에 달한다.

보야 프리는 동펑자동차의의 전기 스마트 보안 아키텍처(ESSA) 플랫폼을 기반으로 한다. 프리 서스펜션은 전면 더블 위시본과 후면 멀티링크가 결합된 형태이며, 섀시 부품은 올 알루미늄 서브프레임과 커넥팅 로드를 사용한다. 트림 모델의 상단에는 고에너지 주행 모드로 전환할 때 자동으로 낮아지는 에어 서스펜션이 장착되어 있다.

보야프리는 3mm(0.1인치) 파동 레이더를 감지 하드웨어로 탑재한 L2 고급 자동 주행 지원 기능을 제공한다. 이 차량에는 풀 스피드 어댑티브 크루즈 컨트롤, 차선 유지 보조, 자동 제동, 360° 파노라마 영상, 사각지대 모니터링 등 주행 보조 기능을 수행할 수 있는 9개의 카메라와 12개의 초음파 레이더가 장착됐다. 전방 150m(490ft; 160yd) 이내에 보행자와 동물을 식별하는 효과적인 능동형 야간 시력 시스템도 장착되어 있다.

상세[편집]

외관은 디자인 전문 업체 이탈디자인(Italdesign)과 함께 구상해 전반적으로 유럽식 디자인을 따르고 있다. 전면은 크롬 트리밍이 적용된 그릴과 함께 얇은 LED 헤드램프를 장착해 단순하지만, 특색 있는 디자인을 선보인다. 역동적인 라인의 범퍼에는 가짜 공기흡입구가 위치했다.

측면은 플로팅 루프, 접이식 도어핸들, 루프레일 등이 보인다. 검은색 지붕을 광택 처리해 차량 전반적으로 고급스러운 인상을 자아낸다. 후면은 라이트바와 검은 광택 처리된 하단 범퍼를 장착했는데, 이 부분이 포르쉐 카이엔과 상당히 닮아있다. 그럼에도 불구하고 다른 중국 자동차 회사와는 다르게 기존 모델을 전면적으 로 모방하기보다 독자적인 관점을 구현하려는 노력이 보이기도 한다.

파워트레인은 듀얼 모터로 최고출력 671마력, 최대토크 102kg.m를 발휘하고, 정지 상태에서 시속 100km까지 4.8초에 도달한다. 내부는 운전자보조시스템, 다인오디오 스피커, 앰비언트 라이트, 디지털 스크린 등이 적용됐다.

보야프리는 중국에서 31만 3600위안(약 5970만 원)부터 시작한다. 2021년 중국 출시 이후 판매량이 꾸준히 늘고 있으며, 2022년 1월 1만 번째 차량을 생산하는 등 자리를 잡아가고 있다.

성능도 꽤 높은 편이다. 순수 전기차 후륜구동 모델은 347마력, 53.0kg.m, AWD 모델은 693마력, 106.1kg.m을 발휘한다. 플러그인 하이브리드 모델의 경우 1.5리터 가솔린 터보 엔진이 장착되어 있다. 보통 플러그인 하이브리드 모델은 엔진이 주력, 전기모터는 보조하는 형태인데, 보야 프리는 반대로 전기모터가 주력이고 엔진은 보조다. 심지어 엔진은 구동축과 연결되어 있지 않고 배터리 충전에만 활용한다. 보야는 프리 한 가지로 중국에서 떠오르는 브랜드로 주목받았다.

보야 프리는 전장X전폭X전고가 4,905X1,950 X1,660mm, 휠 베이스 2,960mm이다.

2022년 6월에 노르웨이 오슬로에 전시장을 오픈하고 첫 번째로 전기 SUV 프리( Free)를 판매하며 고객 배송은 4분기부터 시작한다.[1] [2]

동영상[편집]

각주[편집]

  1. 박도훈 기자, 〈카이엔 닮은 中 전기SUV…주행거리 860km?〉, 《더드라이브》, 2022-02-25
  2. 윤정원 기자, 〈전기차 '춘추전국시대'…中 둥펑자동차도 진입〉, 《연합인포맥스》, 2021-03-12

참고자료[편집]

같이 보기[편집]


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