폭스바겐 골

폭스바겐 골(Volkswagen Gol))

폭스바겐(Volkswagen)

폭스바겐 골(Volkswagen Gol)은 독일의 자동차 제조업체 폭스바겐(Volkswagen)에서 생산하는 소형 차량이다. 세단, 해치백, 픽업트럭 등 다양한 차체와 함께 HB20처럼 에탄올과 가솔린을 같이 쓰는 엔진이 마련되어있다. 1980년 첫 출시 이후 1987년부터 2014년까지 27년 연속으로 브라질에서 가장 많이 판매된 차에 올랐으며 2013년에는 생산량 1천만 대를 돌파할 정도로 인기가 많았다.

개요

폭스바겐 골은 폭스바겐 도 브라질이 1980년부터 중남미 시장에서 폴크스바겐 1종(Fusca)과 VW 브라질리아를 계승해 만든 준중형차다. 1987년부터 1993년까지 북미에서 폴크스바겐 폭스바겐 폭스바겐으로 여러 변종 골이 판매되었다. 골은 2008년 7월 기준 브라질에서 총 570만대가 생산되었으며, 출시 이후 가장 많이 팔린 모델로 군림하고 있다. 골은 친환경성이 높은 차량으로 크기가 적당해 연비가 매우 뛰어나며 브라질에서 보급되고 있는 바이오 에탄올 연료도 사용할 수 있다. 또한 골은 3도어와 5도어 해치백, 4도어 세단, 3도어 및 5도어 스테이션 왜건, 2도어 쿠페 유틸리티 등 여러 버전으로 제작됐다. 골은 1987년부터 2014년까지 27년 연속 브라질에서 가장 많이 팔린 자동차로 1988년 이후 아르헨티나에서 가장 인기 있는 자동차로 1980년 이후 남미에서 약 500만 골이 제조됐다. 2013년 3월, 골과 그 파생상품(보이지, 세이브로, 파라티)의 누적 생산량이 1,000만대에 달했다고 발표되었다. 축구에 대한 브라질인의 열정을 살려 축구에서 골이라는 포르투갈어에서 이름을 따왔다.

세대

1세대

골은 폭스바겐 브라질리아를 대체하기 위해 1980년에 출시되었는데, 브라질 시장에서 비틀즈를 대체하게 되었다. 골은 기존 VW/Audi B1 및 B2 플랫폼에서 파생된 고유의 BX 플랫폼을 기반으로 했다. 중남미 특유의 디자인으로, 골은 비틀즈에서 1.3리터의 공랭식, 플랫 4 엔진을 장착했지만 전면 장착이 가능한 것이 특징이다. 나중에 1.6리터짜리 엔진이 추가되었다. 골의 '보이지 2도어 세단형'은 1981년 6월 출시되었으며 1.5리터 인라인 수냉식 가솔린 엔진을 받았다. 뿐만 아니라 같은 엔진에 에탄올 옵션이 제공되었다. 1985년 골의 공랭식 엔진은 파사트(Passat)에서 종방향으로 탑재된 수랭식 가솔린 인라인4 엔진으로 교체되었다. 1982년 5월에 이르러 항해 1.5는 1.6으로 업그레이드되었다. 이후 1984년에 수냉식 Boyage 1.8 이 보다 높은 수준의 옵션으로 출시되었다. 브라질 시장의 승용차에는 디젤 엔진이 허용되지 않기 때문에 수출용이지만 1.6리터 디젤 엔진이 만들어졌다. 1983년 1월엔 4도어 폭스바겐 보야지(Voyage) 세단이 출시되었다. 일부 수출 시장에서는 VW 아마존으로 알려졌고 북아메리카에서는 폭스라는 이름으로 알려졌다. 4도어 폭스바겐 보야지는 1983년부터 1994년까지 아르헨티나 부에노스아일레스의 오톨라티나 파체코 공장에서 만들어졌다. 기화기가 장착된 아르헨티나제 1.6OHC 엔진과 함께 가셀(Gacel)이라는 이름으로 판매되었고 이후 디젤 1.6도 함께 판매되었다. 1세대 골은 1987년과 1991년 동안 두 번의 페이스리프트가 있었다. 1989년식 골 GTi는 브라질에서 최초로 연료 분사를 사용한 자동차였다. 2.0리터 인라인 4엔진은 산타나가 사용한 것과 같은 엔진이었다. 또한 1991년에는 브라질 세법 변경으로 1리터 미만의 엔진을 단 자동차가 난립했다. 피아트가 1위였고, 폭스바겐은 스파르타 골 1000으로 재빠르게 대응했다. 포드가 개발한 997 cc 엔진을 50 hp(37 kW)로 보유하고 있었기때문이었다.

또한 미국 폭스바겐 그룹은 1987년 2월부터 1994년까지 북미 지역에서 골 차종을 보급형 모델로 마케팅했다. 북미의 모든 모델은 종방향으로 장착된 인라인 4개의 1.8 L 가솔린 엔진을 채용하여 5,500 rpm에서 81 hp(60 kW), 3,250 rpm에서 93 lb³ft(126 N³)의 토크를 생산했다. 초기 모델(1987–1989)은 연료 관리에 도움이 되는 산소 센서를 사용하여 Bosch CIS-E형 제트 전자 기계식 연료 분사를 특징으로 했다. 이후 모델(1990-1994)은 Bosch Digifant 전자 연료 분사를 채용했다. 1987-1989년 캐나다에서는 엔진 연료 관리 시스템을 위한 산소 센서가 없는 보다 단순한 Bosch CIS 연료 분사 시스템과 함께 제공되었다. 모델 이력 과정에서 트림 레벨은 베이스 폭스, GL, GTS, GLS, GL Sport, Polo, 볼프스부르크 에디션을 포함했다. 옵션에는 에어컨, 5단 수동 변속기, 금속 페인트 등이 포함되었다. 자동 변속기는 제공되지 않았다. GL 트림은 수정된 천장 트림, 후면 번호판 배킹, 천장 장착 맵 라이트, 글로브 컴파트먼트 라이트, 트렁크 라이트, 타코미터(왜건 모델 제외), 차체 색상의 범퍼, 허브캡, 조수석 측 외부 리어 뷰 미러, 175/70-13 타이어, 잠금 가스 캡 및 3점 리어 안전 벨트가 적용되었다. 1991년 페이스리프트에는 견인 고리를 4개에서 2개로 줄이는 것뿐만 아니라 수정된 그릴, 전조등, 방향 지시등, 배지, 허브캡 등이 포함되었다. 이후 북미 모델들은 무릎 바, 수동 앞 허리벨트와 함께 "자동" 비동기식 앞좌석 숄더 벨트를 특징으로 했다.

스포츠 버전

GT 1.8 (1984~1986)

골 GT 1.8은 BX 패밀리의 첫 스포츠 버전이자 브라질 시장에서 성공한 스포츠카인 포드 에스코트 XR3에 대한 대응책이였다. 산타나에서 빌린 1.8리터 엔진으로 골GT는 에스코트 XR3보다 훨씬 빨랐지만 외부적으로는 디자인이 예쁘지 않았다. 첫 번째 시리즈는 4단 수동 변속 장치가 있었지만 곧 5단 유닛으로 바뀌었다.

GTS 1.8 (1987~1994)

골 GT의 뒤를 이은 GTS는 새로운 87 BX 라인업 스타일에 이어 디자인이 업데이트되었으며, 리어 스포일러와 사이드 스커트 등 이전에는 볼 수 없었던 새로운 부품이 적용되었다. 1.8L 엔진은 가솔린에서 94hp(70kW) 또는 에탄올에서 99hp(74kW)를 생산했다.

GTI 2000 (1989~1994)

전자 연료 주입이 장착된 브라질 최초의 빌트카로 알려진 GTI는 1989년 1월 출시됐으며 가솔린으로만 운행하여 121PS(89kW, 119hp)의 출력으로 2.0리터의 대형 엔진을 선보였다. 최고 속도는 시속 185km(115mph)이다. 또한 이 엔진은 GTI를 위한 연료 분사 장치가 장착되었지만 더 큰 산타나에서 사용한 것과 동일했다.

제원

2021 폭스바겐 아테온

구분	1.0 가솔린
출시가	14,800달러
전장(mm)	4,266
전고(mm)	1,493
승차인원	5인승
엔진형식	I3
과급방식	싱글 터보
배기량(cc)	999
연료	가솔린
구동방식	전륜구동
변속기	자동 6단
최대출력(hp)	128
최대토크(kg.m)	20.0
스티어링	랙 앤 피니언

참고자료

• 이진영 기자, 〈폭스바겐, 브라질서 신형세단 GOL 출시〉, 《엠오토데일리》, 2008-07-11
• 하현민 기자, 〈4억 3천만 남미인들을 위한 '사우스 아메라칸 특별 모델들'〉, 《카랩》, 2016-11-11

같이 보기

• 폭스바겐

이 폭스바겐 골 문서는 한국 자동차에 관한 글로서 검토가 필요합니다. 위키 문서는 누구든지 자유롭게 편집할 수 있습니다. [편집]을 눌러 문서 내용을 검토·수정해 주세요.

자동차 : 자동차 분류, 자동차 회사, 한국 자동차 □■⊕, 독일 자동차, 유럽 자동차, 미국 자동차, 중국 자동차, 일본 자동차, 전기자동차, 자동차 제조, 자동차 부품, 자동차 색상, 자동차 외장, 자동차 내장, 자동차 전장, 자동차 부품 회사, 배터리, 배터리 회사, 충전, 자동차 판매, 자동차 판매 회사, 자동차 관리, 자동차 역사, 자동차 인물 현대자동차㈜ (현대 • 제네시스) 제네시스 • 제네시스 G70 • 제네시스 G70 슈팅브레이크 • 제네시스 G80 • 제네시스 G80 전동화 모델 • 제네시스 G90 • 제네시스 GV60 • 제네시스 GV70 • 제네시스 GV80 • 제네시스 GV80 쿠페 • 제네시스 GV90 EV • 제네시스 마그마 • 제네시스 민트 • 제네시스 쿠페 • 현대 N • 현대 ST1 • 현대 갤로퍼 • 현대 그랜저 • 현대 그린시티 • 현대 넥쏘 • 현대 뉴파워트럭 • 현대 다이너스티(단종) • 현대 라페스타 • 현대 마이티 • 현대 메가트럭 • 현대 무파사 • 현대 미스트라 • 현대 미스트라 일렉트릭 • 현대 베뉴 • 현대 벨로스터 • 현대 스쿠프 • 현대 스타렉스 • 현대 스타리아 • 현대 싼타모 • 현대 싼타크루즈 • 현대 싼타페 • 현대 쏘나타 • 현대 쏘나타 하이브리드 • 현대 쏠라티 • 현대 아반떼 • 현대 아반떼 하이브리드 • 현대 아슬란 • 현대 아우라 • 현대 아이30 • 현대 아이40 • 현대 아이오닉 • 현대 아이오닉2 • 현대 아이오닉5 • 현대 아이오닉6 • 현대 아이오닉7 • 현대 아이오닉 일렉트릭 • 현대 아이오닉 하이브리드 • 현대 아토스(단종) • 현대 에어로시티 • 현대 에어로타운 • 현대 에쿠스(단종) • 현대 엑센트 • 현대 엑스터 • 현대 엑시언트 • 현대 엘란트라 • 현대 유니버스 • 현대 유니시티 • 현대 일렉시티 • 현대 일렉시티 FCEV • 현대 일렉시티 굴절버스 • 현대 카운티 • 현대 카운티 일렉트릭 • 현대 캐스퍼 • 현대 캐스퍼 일렉트릭 • 현대 코나 • 현대 코나 일렉트릭 • 현대 코나 하이브리드 • 현대 쿠스토 • 현대 크레타 • 현대 투스카니 • 현대 투싼 • 현대 투싼 ix35 퓨얼셀 • 현대 트라제 • 현대 티뷰론 • 현대 파비스 • 현대 팰리세이드 • 현대 포니(단종) • 현대 포터 • 현대 포터2 일렉트릭 • 현대 포터 포레스트 기아㈜ 기아 EV2 • 기아 EV3 • 기아 EV4 • 기아 EV5 • 기아 EV6 • 기아 EV6 GT • 기아 EV7 • 기아 EV9 • 기아 K2 • 기아 K3 • 기아 K4 • 기아 K5 • 기아 K7 • 기아 K8 • 기아 K9 • 기아 KX1(이파오) • 기아 KX3(아오파오) • 기아 KX5 • 기아 KX7 • 기아 그랜버드 • 기아 니로 • 기아 니로 일렉트릭 • 기아 니로 플러스 • 기아 레이 • 기아 레이 EV • 기아 리오 • 기아 모닝 • 기아 모하비 • 기아 베스타 • 기아 봉고 • 기아 봉고3 • 기아 봉고3 EV • 기아 비스토(단종) • 기아 셀토스 • 기아 스토닉 • 기아 스팅어 • 기아 스포티지 • 기아 쏘넷 • 기아 쏘렌토 • 기아 쏘울 • 기아 쏘울 EV • 기아 씨드 • 기아 씨드 PHEV • 기아 엘란 • 기아 오피러스 • 기아 즈파오 • 기아 카니발 • 기아 카렌스 • 기아 타스만 • 기아 텔루라이드 • 기아 트라벨로 • 기아 페가스 • 기아 프라이드 • 기아 프레지오 • 화치 300E 케이지모빌리티㈜ (KG • 쌍용) KG 렉스턴 뉴 아레나 • KG 렉스턴 스포츠 칸 쿨멘 • KG 렉스턴 스포츠 쿨멘 • KG 토레스 EVX • 쌍용 렉스턴 • 쌍용 렉스턴 스포츠 • 쌍용 렉스턴 스포츠 칸 • 쌍용 로디우스 • 쌍용 무쏘 • 쌍용 액티언 • 쌍용 이스타나 • 쌍용 체어맨 • 쌍용 카이런 • 쌍용 코란도 • 쌍용 코란도 스포츠 • 쌍용 코란도 이모션 • 쌍용 코란도 투리스모 • 쌍용 토레스 • 쌍용 티볼리 기타 한국 자동차 RT40 • RT60 • 아이레온 • 아이레온 IR3 • 아이레온 IR5 • 이비온 E6 • 이티밴 • 테라밴 • 테라밴비즈 • 테라밴키즈 세계 자동차 타타 나노 • 타타 인디카 위키 : 자동차, 교통, 지역, 산업, 기업, 단체, 업무, 쇼핑, 블록체인, 암호화폐, 인공지능, 개발, 인물, 행사, 일반