해시넷
기아 모닝
모닝(Morning)은 기아자동차㈜(KIA Motors)의 경차이다. 기아 모닝(KIA Morning)이라고 한다. 중화권을 제외한 유럽 등에서는 피칸토(Picanto)라는 차명으로 판매되고 있다. 기아자동차 공장이 아닌 충청남도 서산시에 있는 협력사 동희오토 공장에서 위탁 생산된다.
개요
2004년, 기아자동차에서 새로운 소형차가 등장했다. 모닝이라는 이름으로 등장한 기아자동차의 신형 소형차는 유럽식 A세그먼트 시장 진출을 위해 개발된 모델로, 마티즈보다 약간 더 큰 차체와 1.0리터의 배기량을 가진 4기통 입실론 엔젠, 4단 자동변속기 등을 탑재하고 있었다. 또한 마티즈에 비해 더욱 넓은 실내 공간을 제공했다. 하지만 이 차는 당시에는 어디까지나 소형차였으나, 이미 이 시기부터 현행의 경차 규격을 상향 조정할 예정이라는 것이 알려져 있었다.[1]
역사
기아 프라이드를 기반으로 만든 소형 콘셉트카 모닝은 1995년 서울 모터쇼를 통해 국내에 공개되었다. 그러나 정부에서 경차 배기량을 800cc 이하로 확정 지으면서 기아는 경차 모닝의 출시를 포기하게 됐다. 하지만 기아자동차가 현대자동차에 인수된 이후인 2004년 기아 모닝이 출시되면서 기아 모닝의 역사가 새롭게 시작되었다. 1세대 모닝은 출시 당시, 국내 경차 기준을 초과해 경차가 아닌 소형차였다. 하지만 2008년 경차 기준 개정안이 시행되면서 경차로 지정되었다. 경차로 지정된 이후, 시장을 독점하던 마티즈를 뉴 모닝이 단숨에 제압하고 지금까지도 꾸준한 인기를 유지하며 대한민국 경차 보급에 크게 공헌했다. 2세대 모닝은 연비와 주행성능, 편의장치까지 갖추었는데, 19km/l의 우수한 연비와 동력 성능 및 경차 최초로 듀얼 에어백 또한 갖추었다. 연비와 성능뿐만 아니라, 열선 스티어링 휠, 버튼시동 스마트키 등 편의장치를 대거 적용한 2세대 모닝은 ‘프리미엄 경차’라는 새로운 패러다임을 제시했다. 3세대 모닝은 스타일업그레이드 된 통뼈 경차로, 기아자동차는 6년 만에 풀체인지를 거쳐 첨단 스마트 기술을 갖춘 3세대 모닝인 올 뉴 모닝을 2017년 1월에 출시했다. 더욱 강화된 통뼈 차체와 7개의 에어백, 경차에서 볼 수 없던 안전 성능을 선보인 올 뉴 모닝은 2017년 월평균 6천 대 가량 판매되며 경차 시장 1위를 차지했다. 2004년부터 꾸준히 출시된 모닝은 2017년 누적 판매대수 100만대를 돌파하였고, 우수한 연비, 넓은 적재공간, 계속해서 경차의 한계를 깨고 있는 국산 경차 시장의 대표주자로서의 역할을 하고 있다. https://m.post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=16512888&memberNo=39990485&searchKeyword=%EA%B8%B0%EC%95%84%20%EB%AA%A8%EB%8B%9D%20%EC%97%AD%EC%82%AC&searchRank=4
주요 기술
- 전방 충돌방지 보조 (FCA)
- 선행 차량이 갑자기 속도를 줄이거나, 앞에 정지 차량 혹은 보행자가 나타나는 등 전방 충돌 위험이 감지되면 경고를 한다. 경고 후에도 충돌 위험이 높아지면 자동으로 제동을 도와준다.
- 후측방 충돌방지 보조 (BCA)
- 차로 변경을 위하여 방향지시등 스위치 조작 시, 후측방 차량과 충돌 위험이 감지되면 경고를 한다. 경고 후에도 충돌 위험이 높아지면, 자동으로 차량을 제어하여 충돌 회피를 도와준다.
- 차로 이탈방지 보조 (LKA) & 차로 유지 보조 (LFA)
- 일정 속도 이상 주행 중 방향지시등 스위치 조작 없이 차로를 이탈할 경우, 경고를 한다. 경고 후에도 차로 이탈이 감지되면 자동으로 조향을 보조하여 차로를 이탈하지 않도록 도와준다. 또한 차로 중앙을 유지하며 주행하도록 도와준다.
- 후방 교차 충돌방지 보조 (RCCA)
- 후진 중 좌/우측에서 다가오는 차량과 충돌 위험이 감지되면 경고를 해준다. 경고 후에도 충돌 위험이 높아지면 자동으로 제동을 도와준다.
- 운전자 주의 경고 (DAW)
- 주행 중 운전자의 주의 운전 상태를 표시해주며, 운전자 주의 수준이 "나쁨"으로 떨어지면 경고를 해준다.
- 토크 벡터링 시스템 (TVBB)
- 선회 주행 시 차량을 모니터링하고 전자컨트롤을 통해 전륜 좌우 휠의 토크를 제어하여 보다 민첩하고 안전한 주행을 도와준다.
- 간접식 타이어 공기압 경보시스템 (TPMS)
- 타이어의 반경과 진동의 변화를 감지하여 설정한 상태보다 공기압이 낮아지면 운전자에게 경고한다.
https://www.kia.com/kr/vehicles/morning/features.html
주요 모델
1세대
모닝 1세대가 2003년 프랑크푸르트 모터쇼에서 공개됐다. 현대 겟츠의 단축된 플랫폼을 기반으로 했으며, 길이 3495mm(137.6인치)로 5도어 해치백 바디스타일이 적용됐다. 이 자동차는 1.0리터, 61마력(45kW)의 가솔린 엔진과 86N³(63lbft)의 1.1리터, 65hp(48kW)의 가솔린 엔진과 97Nm(72lbft)의 멀티포인트 주입을 선택할 수 있었다. 유럽에서도 직분사와 가변 형상 터보차저, 출력이 75hp(56kW), 토크 153N nm(113lbft)에 이르는 1.1리터 3기통 디젤엔진(기아 세라토의 1.5리터 4기통 유닛 기준)이 탑재됐다. 가솔린 엔진은 각각 5.1 L/100 km(55 mpg-imp)와 5.2 L/100 km(54 mpg-imp)의 소비량을 기록했고 디젤 엔진은 4.4 L/100 km(64 mpg-imp)를 사용했다. 가솔린 유닛의 경우 자동 변속기(토크 컨버터 포함)가 선택 사항이었다. 일부 국가에서는 신형 현대 i10에도 사용되는 1.2리터 엔진과 함께 판매되었다. 모닝은 유럽 시장에서의 매력을 높이기 위해 MP3 오디오 재생, 에어컨, 전면 및 특허받은 후면 전동 윈도우, 원격 중앙 잠금, 전동 미러 등의 기능을 탑재했다. 이러한 특징들은 마커스 그룬홀름 주연의 단명 광고 캠페인에서 광고되었다.
2세대
2세대 모닝은 2011년 제네바 모터쇼에서 데뷔했다. 독일 프랑크푸르트에 본사를 둔 기아차 유럽 디자인팀이 피터 슈라이어의 지휘 아래 디자인한 이 신형 모델은 휠베이스가 더 길고 전체 길이가 전작에 비해 길다. 모닝에는 1.0리터 3기통 또는 1.25리터 4기통 등 두 가지 가솔린 엔진을 선택할 수 있다. 유럽형 1.25L 엔진은 기아차의 Start-Stop 시스템인 에코다이나믹스가 특징이다. 또한 1.0리터 엔진의 가솔린/LPG 버전도 있다. 브라질 버전에는 가솔린과 에탄올을 모두 사용하는 1.0리터 엔진의 플렉스 연료 버전이 장착되어 있다. 모닝은 전 세계(북미, 베네수엘라, 중국, 싱가포르 제외) 5도어 해치백으로 출시됐고, 유럽 시장은 3도어 전용 변형을 받았다. 3도어 버전은 5도어 모델과 같은 길이지만 새 창문과 문, 서로 다른 범퍼, 실버 또는 레드 트림이 있는 프론트 그릴 등을 스포팅한다.한국에서는 디지털 속도계는 물론 3도어 앞뒤 범퍼로 구성된 스포츠 팩으로 모닝이 제공된다. 일부 국가에서는 마케팅을 이유로 피칸토라는 이름이 수식어와 함께 나온다. 콜롬비아를 위한 피칸토 이온, 에콰도르를 위한 피칸토 R, 브라질의 피칸토 플렉스, 태국의 피칸토 K1, 뉴질랜드의 피칸토 1250 등이 대표적이다. 인도네시아 시장에서는 1.0리터 변종인 모닝 1.0을 1.2리터 피칸토와 구별하기 위해 모닝 1.0으로 명명했는데, 2015년에야 판매됐다. 파키스탄 시장을 위한 2세대 피칸토가 2019년 파키스탄 오토파트먼트쇼(PAPS)에서 출시됐다. 카라치의 기아 럭키 모터스 공장에 현지 조립돼 1.0리터 엔진을 장착한다. 생산은 2019년 8월에 시작됐으며, 실제 판매는 2019년 10월부터 시작될 예정이다.
3세대
2016년 1월에는 3세대 모닝의 스파이 사진이 온라인에 게재됐다. 모닝 3세대가 2017 제네바 모터쇼에서 공식 글로벌 데뷔를 했다. 신형 모닝에는 분사·터보충전된 멀티포인트 직분사형 버전의 1.0리터 카파 II 3기통 엔진과 1.2리터 카파 II 4기통 엔진 등 3개 엔진의 선택권이 탑재됐다. 1.0L 엔진은 모두 5단 수동 변속기로만 매칭됐고 1.2L 엔진은 4단 자동 변속기 옵션도 제공됐다. 이 자동차는 토크 벡터링 브레이크 기반(TVBB), 직선 안정성(SLS), 전방 충돌 경고 시스템(FCWS), 자율 비상 브레이크(AEB) 등 완전히 새로운 안전 기능을 갖추고 있다. 모닝은 2017년 달력을 통해 전 세계적으로 출시됐지만, 기아 브랜드를 국내에 소개하기 위한 노력의 일환으로 2019년 인도 시장에 진출할 것으로 예상됐다. 말레이시아 시장에는 2018년 1월 3세대 피칸토가 출시됐다. 자연 흡기 1.2리터 4기통 엔진에 의해 구동되었으며, 처음에는 4단 자동 변속기와 함께 하나의 트림 레벨(EX)에서만 사용 가능했다. 2019년 1월, 2018 쿠알라룸푸르 국제 모터쇼의 시사회 후, GT 라인 변종이 발표되었는데, 자율 비상 제동(AEB)과 그 밖의 많은 새로운 특징들이 특징이다. 2019년 5월에는 기본형 변종 KX와 X라인 지정 교차 변종이 추가되어 각각 RM44,888과 57,888로 가격이 책정되었다. 인도네시아 시장에서는 2019년 10월 3세대 피칸토가 인도모빌 그룹의 자회사인 크레타 인도 아르스타에 기아차 차량 배급을 넘겨받아 판매에 들어갔다. 1.2리터 4기통 엔진으로 구동됐으며 5단 수동 또는 4단 자동변속기로 GT라인과 EX 트림 수준으로 제공됐다.
- 모닝 어반(2020년 5월~현재)
2020년 5월 12일 상품성 개선 모델 모닝 어반이 출시되었다. 동급 최초로 적용되는 다양한 첨단 운전자 보조 시스템과 사양 등을 통해 경차로서의 높은 경쟁력을 가지고 있다. 엔진은 스마트스트림 G 1.0 엔진을 탑재해 동급 최고 수준의 연비를 갖추고 있다. 또 ‘허니비’를 신규 외장 색상으로 추가했다. 모닝 어반으로 바뀌면서 패턴이 적용된 반광 크롬 테두리, 타이거 노즈(Tiger Nose) 라디에이터 그릴, 프로젝션 헤드램프를 둘러싼 8개의 LED 주간주행등(DRL, Daytime Running Lights), 크롬 테두리 장식 안개등, 에어 인테이크, 굴곡진 리어콤비네이션 램프, 수평형 디자인의 범퍼와 범퍼 하단 크롬 듀얼 머플러 가니쉬에 포인트를 주었고, 어반 내관, 블랙 원톤 & 오렌지 칼라 포인트 인테리어, 블랙 / 그레이 인테리어가 적용되고, 안전 편의사양으로는 후측방 충돌방지 보조(BCA, Blind-Spot Collision-Avoidance Assist), 후방 교차 충돌방지 보조(RCCA, Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist), 차로 유지 보조(LFA, Lane Following Assist), 전방 충돌방지 보조(FCA, Forward Collision-Avoidance Assist), 차로 이탈방지 보조(LKA, Lane Keeping Assist), 운전자 주의 경고(DAW, Driver Attention Warning) UVO 기반 첨단 스마트 멀티미디어 & UVO 원격제어, 내비게이션 자동 무선 업데이트, 홈 커넥트, 블루투스 멀티커넥션, 카카오 i 활용 서버 기반 음성 인식 기능이 적용되었다.
각주
같이 보기
