런웨이 레드

런웨이 레드(runway red)는 금속성 안료 기반의 고채도 빨강 색상이다. 채도가 높지만 중간색 계열이 섞여 빨강색 특유의 부담감은 덜어냈지만 빨강색 특유의 열정적인 느낌을 자아낸다. EV6, 니로, 쏘렌토 등 기아자동차㈜의 다양한 차량에서 선택 사양으로 제공된다.

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적용 차량

기아 EV6

기아 EV6 런웨이 레드 색상

런웨이 레드 색상이 적용된 차량으로 기아 EV6가 있다. EV6는 기아자동차㈜에서 개발한 첫 번째 순수 전기자동차이다. 2021년 3월 최초 공개되었다. 현대자동차그룹의 전기자동차 전용 플랫폼인 E-GMP를 기반으로 개발되었으며, 1회 충전 시 주행 가능 거리는 475km이다. 경쟁 차종인 현대자동차의 아이오닉5에 비해 주행거리가 더 길다는 장점이 있다. EV6는 주목할 만한 여러 특징을 지녔다. 그중 단연 눈길을 끄는 것은 강력한 성능이다. EV6 라인업에서 가장 강력한 성능을 자랑하는 모델인 EV6 GT는 77.4kWh의 대용량 배터리와 앞뒤 듀얼모터를 적용했다. 그 결과 최고출력 584마력, 최대토크 75.5kgf·m를 발휘한다. 성능 역시 내연기관 슈퍼카 수준이다. 0→ 100km/h를 3.5초 만에 가속하며, 최고속도 260km/h를 낸다. 이외에도 전자제어 서스펜션과 소프트웨어 기반의 전자식 차동 제한 기능(e-LSD)을 더해 역동적인 주행 성능을 보여준다. EV6는 전기차에서 가장 중요한 요소 중 하나인 주행거리에서도 앞선 모습을 보여준다. 배터리 용량을 77.4kWh와 58.0kWh로 나눠 롱레인지 모델과 스탠다드 모델로 운영하며, 롱레인지 모델에 160kW급 후륜 모터를 조합하면 최대 510km 이상을 달릴 수 있다. 물론, 전륜에 모터를 추가할 경우 사륜구동 방식 특유의 안정감을 느낄 수도 있다. 효율성이 높은 배터리 외에도 EV6는 디스 커넥터 구동 시스템, 히트펌프 시스템, 스마트 회생 시스템 2.0, 가속페달만으로 가감속은 물론 정차까지 가능한 i-페달 모드 등을 적용해 효율성을 극대화했다. 400V/800V 멀티 급속충전 시스템을 적용해 충전 편의성을 높인 점도 눈에 띈다. 800V 초고속 충전 시스템을 사용하면 배터리를 18분 만에 10%에서 80%까지 충전할 수 있다. EV6에 대해 자세히 보기

기아 니로

기아 니로 런웨이 레드 색상

니로(Niro)는 기아자동차㈜의 소형SUV이자 대한민국 최초의 전륜구동 하이브리드 자동차이다. 독일 프랑크푸르트에 위치한 기아자동차㈜ 유럽디자인센터에서 10번째로 제작된 콘셉트카로 유럽 소형차(B세그먼트) 시장을 겨냥한 크로스오버 모델로 개발됐으며, 기존 소형차 개념을 새롭게 해석해 세련되면서도 개성있는 디자인을 보여주는 것이 특징이다. 기아의 친환경차 전용모델로 디자인과 설계 단계부터 친환경차 시스템을 고려해 만들어진 니로는 순차적으로 하이브리드, 플러그인 하이브리드, 전기차로 출시되었다. 2016년 1세대의 출시 이후 2016년 56년 만에 풀체인지되어 출시되었다. 하이브리드 모델과 EV 모델이 공개되었으며, 니로 플러그인 하이브리드 모델은 2세대부터 내수에서 판매하지 않고 전량 수출용으로만 생산된다. 전기차 모델인 2세대 니로 일렉트릭은 64.8kWh 고전압 배터리와 스마트 회생제동 시스템 2.0, 히트펌프와 배터리 히팅 시스템이 적용됐으며, 1회 충전 후 항속거리는 1세대보다 16km 늘어난 401km로 인증받았다. 또한, 배터리 컨디셔닝 기능이 적용되어 외부 환경에 따른 배터리 온도가 자동 조절된다. EV6에 장착된 V2L 기능도 적용된다. 한편 뛰어난 경제성과 상품 경쟁력을 바탕으로 꾸준히 고객들의 사랑을 받아, 2023년 2월 1일 2024년형 연식변경 모델인 더 2024 니로(The 2024 Niro) 하이브리드와 전기차 모델이 출시되었다. 니로에 대해 자세히 보기 니로 일렉트릭에 대해 자세히 보기

기아 쏘렌토

기아 쏘렌토 런웨이 레드 색상

쏘렌토(Sorento)는 런웨이 레드 외장 사양 옵션을 제공하는 기아의 대표 중형SUV 차량이다. 쏘렌토는 2002년 2월 27일에 출시되었으며, 1세대부터 지금까지 기아자동차㈜의 SUV 라인업을 지탱하고 있는 모델 가운데 하나이다. 우수한 상품성과 가격 경쟁력을 기반으로 고객들에게 꾸준한 사랑을 받고 있다. 2022년 출시된 1세대 쏘렌토는 당초 스포티지의 후속 차종으로 개발된 것이다. 계획이 변경되어 스포티지 상급으로 출시되어, 강인하면서도 부드러운 인상을 심어 다른 SUV의 방향성을 제시했다는 평을 받았다. 2002년 한일 월드컵으로 전 국민이 환호성을 질렀던 그 해 쏘렌토는 무려 9만 5천여 대를 판매하는 저력을 보여줬다. 출시부터는 아니지만 2004년에는 한국 SUV 차량 최초로 5단 자동변속기자 탑재됐다. 이후 한국 SUV들의 변속기가 4단에서 5단으로 바뀌기 시작했다. 출시 4년 만에 부분변경 모델인 뉴 쏘렌토가 출시됐다. 테일램프를 LED로 바꾸면서 방향지시등이 포함된 사이드미러에도 한국 SUV 최초로 LED 리피터를 적용해 당시 큰 센세이션을 불러일으켰다. 이후 2009년 출시된 2세대 쏘렌토는 출시 1년 만에 판매 대수 100만 대를 돌파하며 큰 흥행을 일으켰고, 한국뿐만 아니라 미국에서도 연간 누적 판매 10만 대를 돌파하기도 했다. 이후 2014년 출시된 3세대 쏘렌토는, 한국 SUV 최초로 유로 6 규제를 달성했고, 이를 위해 모든 트림에 고급형 ISG 시스템을 탑재했다. 2020년, 타이거 노즈를 통해 강인하고 와이드한 인상을 구현한 4세대 쏘렌토를 거쳐 2021년 연식변경 모델이 출시되었다. 더 2022 쏘렌토로 명명한 이 차량은 4세대 쏘렌토 대비 편의와 안전사양을 더해 상품성을 강화했으며 합리적인 가격을 책정해 매력도를 높였다. 쏘렌토에 대해 자세히 보기

참고자료

• 기아자동차㈜ 공식 홈페이지 - https://pr.kia.com/ko/innovation/electrification/eco-electric.do
• 〈기아 니로〉, 《위키백과》
• 다이캐스트, 〈역사 참 깊은 쏘렌토! 1세대부터 4세대까지〉, 《네이버 포스트》, 2020-04-21
• 성상영 기자, 〈기아 EV6, '제로백 3.5초·510km 주행' 위용 뽐내며 데뷔〉, 《글로벌이코노믹》, 2021-03-30
• 〈담당 연구원에게 듣는 기아 최초의 전용 전기차 EV6의 특징과 개발 과정〉, 《현대 모터그룹 테크》, 2021-07-01
• 〈기아, 'The 2022 쏘렌토' 출시〉, 《현대자동차그룹 뉴스룸》, 2021-07-01
• 김정희 기자, 〈(2021 서울모빌리티쇼) 전기차 경연장으로 탈바꿈〉, 《글로벌이코노믹》, 2021-11-26
• 〈기아, ‘The 2024 니로’ 출시〉, 《현대자동차그룹 뉴스룸》, 2023-02-01

같이 보기

• 기아자동차㈜
• 레드
• EV6
• 니로
• 쏘렌토

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