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성성충전

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성성충전(星星充电, Star Charge)
성성충전(星星充电, Star Charge)

성성충전(星星充电, Star Charge)은 신에너지차 충전설비 제조에 전념하여 전 세계 고객에게 장비, 플랫폼, 사용자, 데이터 운영 서비스를 제공하는 업체이다. 영어로 스타차지(Star Charge)라고 한다. 차량 판매, 개인 충전, 공공 충전, 금융 보험 등의 업무를 통해 사용자의 충전 라이프사이클 플랫폼을 구축한다. 개발상은 완방충전설비(万帮充电设备有限公司)라고 하는 회사이다. 성성충전의 동사장은 싸오단웨이(邵丹薇, shào dān wēi)이다. 2020년 9월 22일 성성충전은 8억 5500만 위안의 A시리즈 융자를 완료했는데, 이번 융자로 인해 예상되는 가치는 약 82억 위안에 달한다. 성성충전은 중국 창저우(常州)에 본사를 두고 있으며, 부지면적 3만7,000㎡, 공장건물 1만3,600㎡에 달하는 신에너지차 충전설비 연구개발 제조에 전념하고 있는 기업이다. 플랫폼은 중국 국가 표준 모든 차종을 망라하며 제품라인은 교직류 설비, 충전기 헤드, 전원 모듈, 스마트 콘덴서, 교환설비 등이 포함된다. 스마트 제어, 사물인터넷, 고출력 맞춤 제작 등 핵심 연구개발 능력을 갖추고 있다. 성성충전은 중국 하루 평균 충전량 상위 전기차 충전업체로 현재 플랫폼에는 자체 충전설비 단말기 10만여 개, 226개 도시를 커버하고 있다. 하루 충전량이 500만 도를 넘는다.

개요[편집]

성성충전은 중국의 대표적인 전기차 충전소 운영업체이다. 충전설비의 보수 및 설치, 송전시설과 수전시설의 시공, 충전소 건설 및 춘영, 자동차 충전기술 컨설팅 등 업무에 주력하고 있다. 국가전망(国家电网), 푸텐신넝위안(普天新能源), 남방전망(南方电网) 등과 플랫폼 상호 연계 협정을 체결하였으며 중국 3대 이동통신사와 협력을 통해 모바일 결제를 실현하고 있다. 충전 컨소시엄(充电联盟)이 공개한 최신 충전기 운영 데이터에 따르면 2020년 8월까지 연맹 내 회원업체가 보고한 공용 충전기는 총 59만2000대로 집계됐다. 터라이뎬(特来电)이 16만6000대, 성성충전이 13만9000대, 국가전망이 10만 대, 윈콰이충(云快充)이 4만7000대였다.

주요제품[편집]

DH-AC0070XG20 시리즈 7kW 2세대교류 충전기
DH-AC0070XG60 7kW 3세대교류 충전기
DH-DC0900SG2X 75-90kW 직류 충전기(더블헤드)
DH-AC0070XG16-B 7kW 교류 충전기(액정스크린)
DH-DC0900SG2X 3상 40kW 교류충전기
DH-DC0600SG27 40-60kW 직류일체기(단일헤드)
DH-DC1200SG2X 105-120kW 직류일체기(더블헤드)
DH-DC1500SG21 150kW 직류 일체형기(4헤드)
120-360kW 분리식 직류 충전기
DH-AC0070HG08-B 휴대용 교류충전기
스마트 하압식 오프차지 시스템
500kW 고출력 액냉 충전시스템
DH-DC0300HG35 30kW 직류 일체형기
  • 7kW 인터넷 2세대 스마트 교류 충전기(DH-AC0070XG20 시리즈)
  1. 7kW 스마트 교류 충전은 스마트 컨트롤러로 충전기에 대한 검사, 제어 및 보호를 진행하며 작동 상태 모니터링, 고장 모니터링, 충전 계량 요금 계산, 충전 과정 원격 제어 기능을 갖추고 있다.
  2. 인성화 조작: 모바일 APP 충전, 결제 등 다양한 모바일 결제 방식을 지원한다.
  3. 재질 신뢰성 : PC 재질로 실외 사용이 가능하며 복잡한 기후환경에도 견딜 수 있다. 방수방진 등급은 IP55.
  4. 안전성 : 방뢰(防雷), 과부하, 단락, 누전 보호 기능이 있다.
  5. 적용성 : 대부분의 차종 충전 실현.
  6. 사이즈 : 372*260*83mm
  7. 중량 : 4.4kg
  8. 정격출력: 7kW; 입력전압 220V±15%;
  9. 입력 모드: 단상 3선제, 작업 빈도: 45-55Hz；
  10. 출력 전압 범위:AC220V; 출력 전류 범위: 0~32A ;
  11. 작업환경온도: -30℃ ~ 55℃
  • 7kW 인터넷 3세대 스마트 교류 충전기(DH-AC0070XG60)
  1. 스마트 컨트롤러로 충전기에 대한 검사, 제어 및 보호를 진행하며 작동 상태 모니터링, 고장 모니터링, 충전 계량 요금 계산, 충전 과정 원격 제어 기능을 갖추고 있다.
  2. 4G 통신, 이더넷(以太网) 모듈, 블루투스와 Wifi 연결, 음성 방송 기능 추가.
  3. 유선형의 디자인으로 고급스러우며 체적이 더 작아졌다.
  4. 인성화 조작: 모바일 APP 충전, 결제 등 다양한 모바일 결제 방식을 지원한다.
  5. 재질 신뢰성 : PC&ASA 소재로 실외 사용이 가능하고 복잡한 기후환경에도 견딜 수 있으며, 방수방진 등급은 IP54다.
  6. 안전성 : 방뢰(防雷), 과부하, 단락, 누전 보호 기능이 있다.
  7. 적용성 : 대부분의 차종 충전 실현.
  8. 사이즈 : 445x185x155mm
  9. 중량 : 5kg
  10. 입력 모드: 단상 3선제, 출력전압: AC 220V±20%；
  11. 출력 전류 범위: 0~32A ;
  12. 작업환경온도: -30℃ ~ 55℃
  • 75-90kW 전기차 직류일체기(더블헤드）(DH-DC0900SG2X)
  1. 정전류정전압(CC/CV) 충전 기능 구비 : 고압 리튬배터리 시스템 탑재 차량 충전 적용.
  2. 직류충전기는 CAN 버스 인터페이스를 갖추어 배터리 관리 시스템과 통신하기 위하여 설치되어 있다 .BMS 충전방식인 경우 충전시스템은 배터리 관리시스템의 제어명령에 따라 충전전압, 전류를 실시간으로 조절하며 배터리 관리시스템이 정지 또는 이상정보를 보내면 자동으로 충전이 중단된다.
  3. 두가지 충전방식 지원: BMS 충전방식 및 수동충전방식 지원. BMS 충전방식은《GB/T 27930-2015 전기자동차 비내장형 전도식 충전기와 배터리 관리 시스템 사이의 통신 프로토콜 업계표준》또는 사용자 정의 프로토콜을 지원한다. 수동 충전방식은 터치스크린을 통해 출력 전압, 전류를 설정할 수 있으며 CAN 통신이 없는 경우에 적용된다.
  4. 설비는 입력전압부족, 입력전압과다, 출력단락, 출력전압과다, 출력과류, 배터리역접속, 절연검사, 통신고장 등의 보호기능을 가지고 있으며 외부에는 충전시스템의 상태를 실시간으로 표시할 수 있도록 운행지시등이 장착되어 있다.
  5. 고압직류 국가표준의 충전헤드를 설치해 충전안전을 효과적으로 보장한다.
  6. 컬러 터치스크린을 휴먼 조작 인터페이스로 설치함과 동시에 성성충전 핸드폰 클라이언트에서 QR 코드를 스캔해서 충전한다.
  7. 오픈된 공유 가능한 데이터 서비스 플랫폼과 관리 플랫폼(클라우드 플랫폼)을 갖추었다.
  8. 충전 시스템은 실외 환경에서 정상적으로 사용될 수 있도록 하며 보호 등급은 IP54이다.
  9. 사이즈 : 700*500*1600 mm
  10. 중량 : 173kg(모듈 불포함)
  • 7kW스마트 교류 충전기(액정스크린)(DH-AC0070XG16-B)
  1. 7kW 스마트 교류 충전은 스마트 컨트롤러로 충전기에 대한 검사, 제어 및 보호를 진행하며 작동 상태 모니터링, 고장 모니터링, 충전 계량 요금 계산, 충전 과정 원격 제어 기능을 갖추고 있다.
  2. 인성화 조작: 모바일 APP 충전, 결제 등 다양한 모바일 결제 방식을 지원한다.
  3. 재질 신뢰성 : 냉연강판 재질로 실외 사용이 가능하며 복잡한 기후환경에도 견딜 수 있다. 방수방진 등급은 IP54.
  4. 안전성 : 방뢰(防雷), 과부하, 단락, 누전 보호 기능이 있다.
  5. 적용성 : 대부분의 차종 충전 실현.
  6. 사이즈 : 450*350*160mm
  7. 중량 : 12kg
  8. 정격출력: 7kW; 입력전압 220V±15%;
  9. 입력 모드: 단상 3선제, 작업 빈도: 45-55Hz；
  10. 출력 전압 범위:AC 220+10%; 출력 전류 범위: 0~32A ;
  11. 작업환경온도: -30℃ ~ 55℃
  • 40kW 3상스마트 교류 충전기(DH-AC0400XG01)
  1. 40kW 급속 충전. 급속 충전이 필요한 택시차 등에 적용.
  2. 스마트 컨트롤러로 충전기에 대한 검사, 제어 및 보호를 진행하며 작동 상태 모니터링, 고장 모니터링, 충전 계량 요금 계산, 충전 과정 원격 제어 기능을 갖추고 있다.
  3. 인성화 조작: 모바일 APP 충전, 결제 등 다양한 모바일 결제 방식을 지원한다.
  4. 재질 신뢰성 : 냉연강판 재질로 실외 사용이 가능하며 복잡한 기후환경에도 견딜 수 있다. 방수방진 등급은 IP54.
  5. 안전성 : 방뢰(防雷), 과부하, 단락, 누전 보호 기능이 있다.
  6. 사이즈 : 470*190*650mm
  7. 중량 : 37.2kg
  8. 정격출력: 40kW; 입력전압AC 380V±15%；
  9. 입력 모드: 3상 5선제, 작업 빈도: 45-55Hz；
  10. 출력 전압 범위:AC 380V; 출력 전류 범위: 0~63A ;
  11. 작업환경온도: -30℃ ~ 55℃
  • 40-60kW 전기차 직류 일체기(단일 헤드)(DH-DC0600SG27)
  1. 정전류정전압(CC/CV) 충전 기능 구비 : 고압 리튬배터리 시스템 탑재 차량 충전 적용.
  2. 직류충전기는 CAN 버스 인터페이스를 갖추어 배터리 관리 시스템과 통신하기 위하여 설치되어 있다 .BMS 충전방식인 경우 충전시스템은 배터리 관리시스템의 제어명령에 따라 충전전압, 전류를 실시간으로 조절하며 배터리 관리시스템이 정지 또는 이상정보를 보내면 자동으로 충전이 중단된다.
  3. 두가지 충전방식 지원: BMS 충전방식 및 수동충전방식 지원. BMS 충전방식은《GB/T 27930-2015 전기자동차 비내장형 전도식 충전기와 배터리 관리 시스템 사이의 통신 프로토콜 업계표준》또는 사용자 정의 프로토콜을 지원한다. 수동 충전방식은 터치스크린을 통해 출력 전압, 전류를 설정할 수 있으며 CAN 통신이 없는 경우에 적용된다.
  4. 설비는 입력전압부족, 입력전압과다, 출력단락, 출력전압과다, 출력과류, 배터리역접속, 절연검사, 통신고장 등의 보호기능을 가지고 있으며 외부에는 충전시스템의 상태를 실시간으로 표시할 수 있도록 운행지시등이 장착되어 있다.
  5. 고압직류 국가표준의 충전헤드를 설치해 충전안전을 효과적으로 보장한다.
  6. 컬러 터치스크린을 휴먼 조작 인터페이스로 설치함과 동시에 성성충전 핸드폰 클라이언트에서 QR 코드를 스캔해서 충전한다.
  7. 오픈된 공유 가능한 데이터 서비스 플랫폼과 관리 플랫폼(클라우드 플랫폼)을 갖추었다.
  8. 충전 시스템은 실외 환경에서 정상적으로 사용될 수 있도록 하며 보호 등급은 IP54이다.
  9. 사이즈 : 700*500*1500 mm
  10. 중량 : 137kg(모듈 불포함)
  • 105-120kW 전기차 직류일체기(더블헤드)(DH-DC1200SG2X)
  1. 정전류정전압(CC/CV) 충전 기능 구비 : 고압 리튬배터리 시스템 탑재 차량 충전 적용.
  2. 직류충전기는 CAN 버스 인터페이스를 갖추어 배터리 관리 시스템과 통신하기 위하여 설치되어 있다 .BMS 충전방식인 경우 충전시스템은 배터리 관리시스템의 제어명령에 따라 충전전압, 전류를 실시간으로 조절하며 배터리 관리시스템이 정지 또는 이상정보를 보내면 자동으로 충전이 중단된다.
  3. 두가지 충전방식 지원: BMS 충전방식 및 수동충전방식 지원. BMS 충전방식은《GB/T 27930-2015 전기자동차 비내장형 전도식 충전기와 배터리 관리 시스템 사이의 통신 프로토콜 업계표준》또는 사용자 정의 프로토콜을 지원한다. 수동 충전방식은 터치스크린을 통해 출력 전압, 전류를 설정할 수 있으며 CAN 통신이 없는 경우에 적용된다.
  4. 설비는 입력전압부족, 입력전압과다, 출력단락, 출력전압과다, 출력과류, 배터리역접속, 절연검사, 통신고장 등의 보호기능을 가지고 있으며 외부에는 충전시스템의 상태를 실시간으로 표시할 수 있도록 운행지시등이 장착되어 있다.
  5. 고압직류 국가표준의 충전헤드를 설치해 충전안전을 효과적으로 보장한다.
  6. 컬러 터치스크린을 휴먼 조작 인터페이스로 설치함과 동시에 성성충전 핸드폰 클라이언트에서 QR 코드를 스캔해서 충전한다.
  7. 오픈된 공유 가능한 데이터 서비스 플랫폼과 관리 플랫폼(클라우드 플랫폼)을 갖추었다.
  8. 충전 시스템은 실외 환경에서 정상적으로 사용될 수 있도록 하며 보호 등급은 IP54이다.
  9. 사이즈 : 800*600*1650 mm
  10. 중량 : 205kg(모듈 불포함)
  11. 작업전압：3상5선AC380V±15%；출력전류오차：≤±1%；
  12. 전류＜30A，오차≤±0.3A；출력전압오차：≤±0.5%；출력인수：≥0.99；
  13. 고조파전류：≤5%（정격조건하，100%부하）；전부하최대출력：95%；
  14. 보호등급：IP54；작업환경온도：-30℃ ～ 55℃；
  • 150kW 전기차 직류 일체형기(4헤드)(DH-DC1500SG21)
  1. 정전류정전압(CC/CV) 충전 기능 구비 : 고압 리튬배터리 시스템 탑재 차량 충전 적용.
  2. 직류충전기는 CAN 버스 인터페이스를 갖추어 배터리 관리 시스템과 통신하기 위하여 설치되어 있다 .BMS 충전방식인 경우 충전시스템은 배터리 관리시스템의 제어명령에 따라 충전전압, 전류를 실시간으로 조절하며 배터리 관리시스템이 정지 또는 이상정보를 보내면 자동으로 충전이 중단된다.
  3. 두가지 충전방식 지원: BMS 충전방식 및 수동충전방식 지원. BMS 충전방식은《GB/T 27930-2015 전기자동차 비내장형 전도식 충전기와 배터리 관리 시스템 사이의 통신 프로토콜 업계표준》또는 사용자 정의 프로토콜을 지원한다. 수동 충전방식은 터치스크린을 통해 출력 전압, 전류를 설정할 수 있으며 CAN 통신이 없는 경우에 적용된다.
  4. 설비는 입력전압부족, 입력전압과다, 출력단락, 출력전압과다, 출력과류, 배터리역접속, 절연검사, 통신고장 등의 보호기능을 가지고 있으며 외부에는 충전시스템의 상태를 실시간으로 표시할 수 있도록 운행지시등이 장착되어 있다.
  5. 고압직류 국가표준의 충전헤드를 설치해 충전안전을 효과적으로 보장한다.
  6. 컬러 터치스크린을 휴먼 조작 인터페이스로 설치함과 동시에 성성충전 핸드폰 클라이언트에서 QR 코드를 스캔해서 충전한다.
  7. 오픈된 공유 가능한 데이터 서비스 플랫폼과 관리 플랫폼(클라우드 플랫폼)을 갖추었다.
  8. 충전 시스템은 실외 환경에서 정상적으로 사용될 수 있도록 하며 보호 등급은 IP54이다.
  9. 사이즈 : 1000*759*1850 mm
  10. 중량 : 385kg(모듈 불포함)
  11. 작업전압：3상5선AC380V±15%；출력전압범위: 300～750V；
  12. 정격출력전류: 250A(단일헤드); 최대출력전류 250A(단일헤드)
  13. 출력전류오차 : ≤±1%；전류＜30A，오차≤±0.3A；
  14. 출력전압오차 : ≤±0.5%；출력인수：≥0.99；
  15. 고조파전류：≤5%（정격조건하，100%부하）；전부하최대출력：95%；
  16. 보호등급：IP54；작업환경온도：-30℃ ～ 55℃；
  • 120-360kW 분리식 직류 충전기DC750RC36001-1524-A 전류박스 DC750SC36002-S00-A 충전기
  1. 정전류정전압(CC/CV) 충전 기능 구비 : 고압 리튬배터리 시스템 탑재 차량 충전 적용.
  2. 직류충전기는 CAN 버스 인터페이스를 갖추어 배터리 관리 시스템과 통신하기 위하여 설치되어 있다 .BMS 충전방식인 경우 충전시스템은 배터리 관리시스템의 제어명령에 따라 충전전압, 전류를 실시간으로 조절하며 배터리 관리시스템이 정지 또는 이상정보를 보내면 자동으로 충전이 중단된다.
  3. 두가지 충전방식 지원: BMS 충전방식 및 수동충전방식 지원. BMS 충전방식은《GB/T 27930-2015 전기자동차 비내장형 전도식 충전기와 배터리 관리 시스템 사이의 통신 프로토콜 업계표준》또는 사용자 정의 프로토콜을 지원한다. 수동 충전방식은 터치스크린을 통해 출력 전압, 전류를 설정할 수 있으며 CAN 통신이 없는 경우에 적용된다.
  4. 설비는 입력전압부족, 입력전압과다, 출력단락, 출력전압과다, 출력과류, 배터리역접속, 절연검사, 통신고장 등의 보호기능을 가지고 있으며 외부에는 충전시스템의 상태를 실시간으로 표시할 수 있도록 운행지시등이 장착되어 있다.
  5. 고압직류 국가표준의 충전헤드를 설치해 충전안전을 효과적으로 보장한다.
  6. 컬러 터치스크린을 휴먼 조작 인터페이스로 설치함과 동시에 성성충전 핸드폰 클라이언트에서 QR 코드를 스캔해서 충전한다.
  7. 오픈된 공유 가능한 데이터 서비스 플랫폼과 관리 플랫폼(클라우드 플랫폼)을 갖추었다.
  8. 충전 시스템은 실외 환경에서 정상적으로 사용될 수 있도록 하며 보호 등급은 IP54이다.
  9. 사이즈 : 1668*600*1852 mm（전류박스 2개포함）；480.4*462.8*1526 mm（충전기）
  10. 중량 : 348.5kg
  11. 작업전압：3상5선AC380V±20%；최대출력전류: 500A(단일 전류박스)
  12. 출력전압범위：200V~750V；정격출력전류：500A；
  13. 출력전류오차 : ≤±1%；전류＜30A，오차≤±0.3A；
  14. 출력전압오차 : ≤±0.5%；출력인수：≥0.99；
  15. 고조파전류：≤5%（정격조건하，100%부하）；전부하최대출력：97%；
  16. 보호등급：IP54；작업환경온도：-30℃ ～ 55℃；
  • 휴대용 교류 충전기(DH-AC0070HG08-B)
  1. 간편한 조작: 다른 조작이 필요 없이 삽입 즉시 충전이 가능하다.
  2. 휴대 편의성 : 차에 갖고 다니면서 언제 어디서나 충전이 가능하며 가정용 에어컨 콘센트로 충전할 수 있다.
  3. 출력 선택 가능: 3.5kW 두 단계, 상이한 OBC출력의 차종에 적합.
  4. 안전성: 방뢰, 과부하, 단락, 누전 보호,방수방진 등급이 IP66에 달함.
  5. 적용성: 시중 대부분의 순수 전기차, 플러그인 하이브리드 모델 모두 적용.
  6. 사이즈 : 200*220*65mm
  7. 중량 : 4.5kg（5m 케이블선）, 6kg(10m 케이블선), 11.5kg(20m케이블）
  8. 정격출력: 1.7kW/2.8kW/3,5kW 조절；입력전압：AC220V±15%；
  9. 입력 모드: 단상 3선제, 작업빈도 : 45～55Hz；
  10. 출력 전압 범위 : AC220V 출력 전류 범위: 0~16A ;
  11. 작업환경온도: -30℃ ~ 60℃
  • 스마트 하압식 오프차지(充电弓)시스템
  1. 전기버스 충전 솔루션
  2. 점용면적이 작고 설치가 편리하다.
  3. 배터리용량이 적고 공간을 절약하며 차량원가 절감에 도움이 된다.
  4. 급속충전으로 운영에 지장이 없다.
  5. 하압식 오프차지 시스템으로 차량이동이 적다.
  6. 입력전압 : AC380V（±20%） 충전전류 : 500-800A 충전전압 : 300-750V/200-1000V 입력출력 : 360-480KW
  7. 적용범위 : 시내버스, 물류차, 환경위생 차 등
  • 500kW 고출력 액냉 충전시스템 : 단일헤드 500kW의 출력을 제공하여 차량이 10분 내에 충전완료 할 수 있다. 차세대 고출력 제품은 충전기의 전환 효율을 더욱 높여서 전기손실을 현저하게 줄임으로써 고객들에게 상당한 전기요금 지출을 절약할 수 있다. 또 액냉기술을 활용해 고출력 충전의 방열뿐 아니라 과거 선풍기 방열에 따른 소음 피해도 해소할 수 있다.
  • 30kW 직류 일체형기(단일헤드)(DH-DC0300HG35)
  1. 하이 페이스: 품질과 비주얼, 내외부를 겸비한 독일 폭스바겐 신에너지차 동종 제품.
  2. 전압 범위: 200V-750V, 폭 넓은 전압 플랫폼, 다양한 유형의 물류차량은 고압저압 충전기를 분류할 필요 없이 충전이 가능하다.
  3. 간편설치 : 설치가 간편하고 클라우드 설치 서비스를 제공, 설치가격도 저렴하다.
  4. 이동하기 쉽다: 어디에 주차하면 어디에서 충전이 가능하다. 충전기 이동이 간편하며 380V의 전원을 연결하여 사용할 수 있다.
  5. 사이즈 : 665*476*254mm；
  6. 중량 : 47kg(모듈불포함)

전망[편집]

중국의 전기차 충전 설비 업종이 당국의 '신형 인프라' 부양책에 따른 투자 확대 기조에 신흥 유망 산업으로 급부상하고 있다. 특히 전기차 충전 인프라는 관련 공급망 업종과 연동돼 막대한 경제적 파급 효과를 창출할 것으로 예상된다. 중국 컨설팅 업체 CCID(賽迪顧問)는 '전기차 충전 시설은 지능형 전력망인 스마트 그리드(Smart grid)를 비롯해 자동차, 통신, 전력 등 다양한 기술이 융합된 분야다'며 인프라 구축 확대가 밸류체인 업종의 성장을 추동할 것으로 봤다. 실제로 전기 자동차의 충전 인프라는 전력 공급설비, 충전기, 디스플레이, IT 시스템으로 구성돼 있고, 충전 인프라의 보급 확대는 전방(다운스트림)과 후방(업스트림) 산업에 대한 파급 효과가 크다. 여기에다 중국의 전기차 보급 확대 추세와 대비해 충전 인프라의 더딘 보급 속도로 인해 향후 막대한 성장 여지가 있다는 분석이다.

참고자료[편집]

같이 보기[편집]


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