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'''AC 단상'''<!--AC단상-->(에이씨 단상)은 국내 완속충전 표준 커넥터로, 국내뿐만 아니라 전 세계적으로 출시된 대부분의 플러그인 [[하이브리드]] [[전기자동차]] 충전 타입이다. AC단상은 5핀 규격을 사용하고 [[이동형 충전기]], [[휴대형 충전기]], [[비상용 충전기]] 등 [[저속 충전기]] 또한 AC단상 5핀을 사용한다. 통산 220V/32A, 7kW급으로 이야기한다. 자동차의 배터리 용량에 따라 다르지만 통상 10%를 충전하는 데 약 1시간이 필요하다. 국내는 [[르노삼성자동차㈜]] [[SM3]]를 제외하고는 모두 연결이 가능하다. [[메르세데스-벤츠]]의 [[GLC 350e]], [[C 350e]]도 같은 규격를 지원한다. <ref>송민근 기자, 〈[https://tago.kr/story/charger.htm 전기자동차 충전기 이야기]〉, 《타고 공식 홈페이지》,  2020-12-07</ref>
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'''AC단상'''<!--AC 단상-->(에이씨 단상)은 국내 [[완속충전]] 표준 [[커넥터]]로, 한국뿐만 아니라 전 세계적으로 출시된 대부분의 플러그인 [[하이브리드 전기자동차]]충전 방식이다. AC단상은 [[5핀]] 규격을 사용하고 [[이동형 충전기]], [[휴대형 충전기]], [[비상용 충전기]] 등 [[저속 충전기]] 또한 AC단상 5핀을 사용한다. 통산 220V/32A, 7kW급으로 이야기한다. 자동차의 배터리 용량에 따라 다르지만 통상 10%를 충전하는 데 약 1시간이 필요하다. 국내는 [[르노삼성자동차㈜]] [[SM3 Z.E.]]를 제외하고는 모두 연결이 가능하다. [[메르세데스-벤츠]]의 [[GLC 350e]], [[C 350e]]도 같은 규격를 지원한다.<ref>송민근, 〈[https://tago.kr/story/charger.htm 전기자동차 충전기 이야기]〉, 《타고 공식 홈페이지》,  2020-12-07</ref>
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==참고자료==
 
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*송민근 기자, 〈[https://tago.kr/story/charger.htm 전기자동차 충전기 이야기]〉, 《타고 공식 홈페이지》,  2020-12-07
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* 송민근, 〈[https://tago.kr/story/charger.htm 전기자동차 충전기 이야기]〉, 《타고 공식 홈페이지》,  2020-12-07
  
 
==같이 보기==
 
==같이 보기==
* [[단상]]
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* [[AC3상]]
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2021년 5월 16일 (일) 00:35 기준 최신판

AC단상 5핀

AC단상(에이씨 단상)은 국내 완속충전 표준 커넥터로, 한국뿐만 아니라 전 세계적으로 출시된 대부분의 플러그인 하이브리드 전기자동차의 충전 방식이다. AC단상은 5핀 규격을 사용하고 이동형 충전기, 휴대형 충전기, 비상용 충전기저속 충전기 또한 AC단상 5핀을 사용한다. 통산 220V/32A, 7kW급으로 이야기한다. 자동차의 배터리 용량에 따라 다르지만 통상 10%를 충전하는 데 약 1시간이 필요하다. 국내는 르노삼성자동차㈜ SM3 Z.E.를 제외하고는 모두 연결이 가능하다. 메르세데스-벤츠GLC 350e, C 350e도 같은 규격를 지원한다.[1]

각주[편집]

  1. 송민근, 〈전기자동차 충전기 이야기〉, 《타고 공식 홈페이지》, 2020-12-07

참고자료[편집]

같이 보기[편집]


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