차지포인트(ChargePoint, CHPT)는 북미 지역 전기차 충전 인프라 1위 업체이다. 차지포인트는 전기차 충전기 제작·설치, 소프트웨어·서비스 플랫폼 제공이 주력 사업이다. 충전소 운영자에겐 충전기를 원격으로 관리하고 기계 결함을 알려주는 소프트웨어를 팔며, 운전자에겐 실시간으로 충전소 위치를 확인하고 예약·결제할 수 있는 앱을 제공한다. 차지포인트는 유럽과 미국의 레벨2 충전 시장에서 점유율 73%를 기록하고 있다. 2위 기업인 세마커넥트의 점유율은 10%에 불과하다. 레벨2 충전소는 미국 전역 공공 충전소의 80%를 차지하는 가장 대중적인 충전소다.[1] 차지포인트는 현재 6만8000개 충전소를 보유하고 있다. 다임러 메르세데스-벤츠, 폭스바겐, BMW, 현대차, 토요타 등 세계적인 자동체 회사들과 파트너십을 맺고 있다.[2] CEO는 파스콸레 로마노(Pasquale Romano)이다.
개요
차지포인트는 2007년에 설립되었으며 세계에서 가장 오래된 전기차 충전소 체인 가운데 하나로 세계 최대 전기차 충전 네트워크를 보유하고있다. 차지포인트는 하드웨어, 소프트웨어, 서비스를 통해 수익을 창출한다. 하드웨어 부문에서는 전기충전소를 직접 팔아 수익을 낸다. 클라우드 기반 소프트웨어로 고객들이 충전시설에 대한 정보를 공유할 수 있도록 하며, 전기 충전소 문제 발생시 수리 서비스를 제공해 수익을 내기도 한다. 북미와 유럽 지역에 퍼져있는 차지포인트의 충전시설은 13만2000여곳에 달한다. 차지포인트는 2020년 9월 기업인수목적회사(SPAC)인 스위치백에너지 애퀴지션 코프와 합병한 뒤 상장할 것이라고 발표하면서 주가는 10달러선에서 49.48달러까지 치솟았다. 2021년 2월 말 합병이 마무리되면서 주가가 주춤해 최근 1개월간 30% 이상 하락했다.[3]
주요인물
파스콸레 로마노(Pasquale Romano) : 차지포인트의 사장 겸 CEO이며 이사회 멤버이다. 현재 실리콘 밸리의 YMCA의 이사회에 속해있다. 파스콸레 로마노는 2011년 2월에 차지포인트에 합류했으며 30년 이상으 기술산업 리더십과 경영 경험을 가지고 있다. 2010년 페이즈 plc에 475M에 인수된 2와이어를 공동 설립했다. 전에는 폴리콤(Polycom)에서 마케팅과 엔지니어링 분야에서 일했다. 1989년 디지털 비디오 네트워킹 회사인 Fluent, Inc.를 공동 설립했으며 1993년 Novell Corporation에 매각될 때까지 Chief Architect로 재직했다. 파스콸레는 하버드에서 컴퓨터 과학을 전공, MIT에서 석사 학위를 받았다. [4]
역사
차지포인트는 2007년에 설립되었다.
2017년 6월, 차지포인트는 GE로부터 9,800개의 전기차 충전소를 인수했다. 현재는 멕시코, 호주, 미국, 캐나다, 유럽 등에서 165,000개의 전기차 충전소를 운영하고 있다.
2018년 CEO 및 사장은 파스칼 로마노이다. 2018년 11월 28일, 차지포인트는 2억 4천만 달러를 모금했다. 그 당시 차지포인트는 57,000개의 충전소를 보유했다. 2019년, VW의 Electricy America와 차지포인트는 미국 고객에게 공통 액세스 권한을 제공하기로 합의했다.
2019년 9월 충전기 10만 대 달성, 월 2000여 개 충전소가 추가되었다.
차지포인트는 2021년 2월 기업인수목적회사 역합병을 통해 스팩상장됐다.
각주
- ↑ 안호현 기자, 〈차지포인트 홀딩스, 전기차 충전인프라 ‘대장주’되나〉, 《인포스탁데일리》, 2021-03-19
- ↑ 1000억부자, 〈미국최대 전기차 충전기업 차지포인트 스펙상장〉, 《네이버블로그》, 2020-10-10
- ↑ 민지현 기자, 〈월가 최상위 애널리스트가 추천하는 '강력 매수' 2종목〉, 《뉴스핌》, 2021-03-19
- ↑ "(99+) Pasquale Romano", LinkedIn,
참고자료
같이 보기
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