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아우디 RS Q8
아우디 RS Q8(Audi RS Q8, 아우디 알에스 큐에잇)은 독일의 자동차 제조사 아우디(Audi)에서 Q8을 기반으로 생산하는 고성능 대형SUV이다.
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개요[편집]
아우디 RS Q8은 아우디(Audi)의 스포츠 유틸리티 차량(SUV) 라인업 Q시리즈의 최상위 모델인 Q8을 기반으로 개발한 고성능 RS 모델로, RS 모델 중 첫 대형SUV로 출시됐다. 넉넉한 공간과 기능성, RS 모델의 퍼포먼스를 두루 갖춰 다른 아우디 SUV와는 차별화된 스포티함과 쿠페의 고급스러움을 지닌 것이 특징이다. 4.0L V8 가솔린 직분사 터보차저 엔진과 8단 팁트로닉 변속기를 탑재하여 최대 출력 600마력, 최대 토크 81.68kg.m의 주행성능을 자랑한다. 정지 상태에서 100km/h까지 가속 시간은 3.8초, 최고 속도는 305km/h이며 연비는 복합 연비 기준 6.6km/l이다. 또한 아우디의 상시 사륜구동 시스템인 콰트로가 탑재된다. 이와 함께 댐핑이 제어되는 어댑티브 에어 서스펜션 스포츠가 탑재되어 레이스 트랙은 물론 오프로드에서도 수월하게 달릴 수 있다.[1][2][3]
특징[편집]
주행[편집]
아우디 RS Q8 파워트레인은 4.0L V8 가솔린 직분사 터보차저 엔진과 8단 팁트로닉 변속기의 탑재로 최대 출력 600마력, 최대 토크 81.58kg.m의 엄청난 파워와 다이내믹한 주행 성능을 발휘한다. 정지상태에서 100km/h까지 가속 시간은 3.8초, 최고 속도는 305km/h에 이른다. 놀라운 성능만큼 연비는 복합 기준 6.6km/l을 나타내고 여기에 RS Q8에는 아우디의 상시 사륜구동 시스템인 콰트로를 탑재해 다양한 도로 환경에서 더욱 민첩하고 안정적인 성능을 발휘한다. 주행 모드는 변속기 노브 앞쪽에 위치하고 오프로드, 올로드, 효율, 승차감, 자동, 다이내믹 등으로 구성됐다. 주목할 부분은 에어 서스펜션이 탑재되어 댐핑 컨트롤과 레벨 컨트롤 기능이 포함되는 등 온오프로드를 고려한 설정이다. RS 전용으로 제작된 해당 시스템은 편안함에 중점을 둔 설정과 극한의 스포티한 설정 간에 차이가 극명하며 주행 상황과 운전자의 선호에 따라, 차체의 지상고를 최대 90mm까지 조정할 수 있다. 이를 통해 주행모드에 따라 마치 스포츠카를 연상시키듯 매우 단단한 서스펜션 세팅과 이와 반대되는 대형SUV의 안락한 승차감 모두를 만날 수 있다. 이러한 강력한 엔진 성능뿐 아니라 RS Q8의 주행 성능에서 놀라운 부분은 차체에 비해 눈에 띄게 예리한 조향감을 갖춘 스티어링 휠 반응이다. 이를 통해 고속주행 안정성과 커브길에서 더욱더 날렵한 동작을 경험할 수 있다.[4]
외관[편집]
아우디 RS Q8의 외관은 마치 날렵한 해치백처럼 보인다. 특히 측면은 패스트백에 가까운 실루엣이다. 기존 Q8의 높은 디자인 완성도를 그대로 이었다. 전면부는 카본으로 감싼 프론트 그릴과 하단부 립 모양이 한층 공격적으로 바뀌었다. 후면부 역시 곳곳에 카본을 덧댔다. 양쪽으로 크게 뚫려있는 배기구는 주먹 하나가 들어가고도 남을 정도다. 이 밖에도 아우디 로고와 RS Q8 레터링, 루프레일 등을 검게 칠한 블랙 패키지가 적용되며 카리스마 넘치는 모습을 완성했다. 블랙 패키지는 과장하지 않은 절제된 존재감으로 또 다른 매력을 발산한다.[5] 아우디 RS Q8에는 람보르기니(Lamborghini) 우루스(Urus), 벤틀리(Bentley) 벤테이가(Bentayga), 폭스바겐(Volkswagen) 신형 투아렉(Touareg)과 같은 플랫폼이 사용된다. 외관은 Q8을 베이스로 팔각형 싱글 프레임 그릴을 비롯해 엣지 스포일러, 알루미늄 디퓨저, 타원형 머플러 등 RS 전용 디자인이 입혀졌으며 22인치 휠이 기본으로 적용된다.[6] 이와 함께 싱글 프레임 마스크, 프론트 립, 리어 디퓨저 라인, 테일라이트 가니쉬 및 사이드미러 등에 적용된 카본 패키지와 23인치 5-Y 스포크 로터 스타일 휠, 파노라마 선루프, 세라믹 브레이크와 레드 브레이크 캘리퍼 등을 탑재했다. 촘촘하게 배열된 다이내믹 턴 시그널이 적용된 HD 매트릭스 LED 헤드라이트와 LED 테일라이트는 차체의 윤곽을 강조해 우아함을 더해주며, 하이빔 어시스트를 통해 빛의 밝기를 자유롭게 조절할 수 있다. 또한 이중 접합 방음 글라스로 외부로부터의 소음을 효과적으로 차단해 주는 어쿠스틱 글라스, 뒷좌석 및 리어 윈도우 선셰이드, 헤드라이트 워셔 등을 적용했다.[1]
실내[편집]
아우디 RS Q8의 실내는 슬림함과 수평선이 강조됐으며 전형적인 아우디의 디자인 언어를 채택했다. 아우디 특유의 간결하면서도 다양한 디지털 디스플레이 탑재를 기본으로 강렬한 고성능 모델의 디자인과 SUV의 편안하고 고급스러움이 조화를 이뤘다. RS 전용 그래픽이 적용된 12.3인치 디지털 계기판과 아우디 최신 MMI 시스템이 적용됐다. 또한 RS 스티칭이 삽입된 스포츠 가죽시트와 RS 스포츠 가죽 스티어링 휠에는 알루미늄 패들시프트가 장착됐다. RS Q8에 적용된 어댑티브 에어 서스펜션은 운전자 설정에 따라 최저 지상고를 최대 90mm까지 높일 수 있다. 또한 전자식으로 작동하는 48V 액티브 안티 롤바는 차체 롤링 현상을 억제하며, 후륜 조향 시스템을 통해 민첩한 코너링 및 안정적인 주행이 가능하다.[6] 실내는 메트 카본 트윌 인레이, 알루미늄 페달, 블랙 헤드라이닝, 발코나 가죽 RS 스포츠 시트 등은 RS의 스포티한 룩을 강조해준다. 대시보드 상단, 도어 암레스트, 숄더에는 나파가죽 패키지를, 기어봉, 스티어링 휠, 센터콘솔에는 알칸타라 패키지를 적용했다. 넓고 여유 있는 실내공간으로 안락함을 자랑하며, 뒷좌석 폴딩 시트가 추가적인 적재 공간을 제공한다.[1][4] 문을 열면 프레임리스 윈도우가 스포티한 느낌을 더한다. 앞뒤 모두 두꺼운 이중접합유리를 사용해 정숙한 실내를 기대할 수 있다. 또한 RS Q8의 2열은 C필러가 급격히 떨어지는 쿠페형 디자인을 채택했음에도 거대한 차체 덕분에 충분한 공간을 확보했다. 트렁크 공간도 기본 605L에 달하며, 2열 폴딩 시 최대 1,756L까지 늘어난다.[5]
편의사항[편집]
아우디 RS Q8은 초고성능 모델인 만큼 적합한 높은 수준의 안전 및 편의 시스템을 적용해 안전성과 다이내믹한 드라이빙의 즐거움을 선사한다. RS Q8에는 차량에 장착된 초음파 센서로 차량과 주행 경로 내 물체와의 거리를 측정하는 전방 및 후방 주차 보조시스템 및 서라운드 뷰 디스플레이와 360도 카메라가 더욱 편리한 주차를 도와주며 어댑티브 크루즈 어시스트는 운전자의 편안한 주행을 돕는다. 또한 하차 경고 시스템, 사이드 어시스트, 교차로 보조 시스템, 프리센스 360도 등 다양한 주행 환경에서 탑승자는 물론 보행자의 안전까지 고려한 다양한 안전사양을 탑재하고 있다. 아우디 RS Q8에 탑재된 12.3인치 버츄얼 콕핏 플러스와 MMI 내비게이션 플러스 등은 운전자가 모든 차량 정보를 통합적이고 직관적으로 컨트롤 할 수 있도록 도와주며, 아우디 스마트폰 인터페이스는 운전자의 스마트폰 콘텐츠를 바로 이용할 수 있도록 도와준다. 이와 함께 아우디 커넥트 시스템은 내비게이션 및 인포테인먼트 기능과 차량제어, 긴급통화 및 긴급출동 서비스 등 다양한 서비스와 기능을 제공하여 더욱더 여유롭고 안전한 주행을 가능하게 한다. 특히, 뱅앤올룹슨 어드밴스드 사운드 시스템 등 최신 인포테인먼트 시스템도 두루 갖춰 최상의 즐거운 드라이빙 경험을 할 수 있다.[2]
제원[편집]
RS Q8 제원[1] 구분 RS Q8 엔진 V8 가솔린 직분사 터보차저 엔진 배기량 3,996cc 구동형식 사륜구동 변속기 8단 팁트로닉 자동변속기 최고출력 600ps 최대토크 81.58kg.m 최고속도 305km/h 공차중량 2,460 전장/전폭/전고 5,010/2,000/1,750(mm)
각주[편집]
- ↑ 1.0 1.1 1.2 1.3 오토뷰, 〈아우디, 600마력의 고성능 SUV RS Q8 출시〉, 《오토뷰》, 2021-06-11
- ↑ 2.0 2.1 권지용 기자, 〈아우디코리아, 최상위 SUV '더 뉴 RS Q8' 출시…가격 1억7202만원〉, 《모터그래프》, 2021-06-11
- ↑ 한동희 기자, 〈아우디 SUV의 정점 RS Q8 출시〉, 《서울경제》, 2021-06-11
- ↑ 4.0 4.1 오토헤럴드, 〈(시승기) '으르렁' 초고성능 SUV RS Q8...아우디가 만든 헐크버스터 버전〉, 《네이버 포스트》, 2022-01-27
- ↑ 5.0 5.1 권지용 기자, 〈(시승기) 아우디 RS Q8, 600마려의 '지킬 앤 하이드'〉, 《모터그래프》, 2021-08-27
- ↑ 6.0 6.1 김한솔 기자, 〈600마력 고성능 아우디 RS Q8, 예상보다 저렴해〉, 《탑라이더》, 2020-03-13
참고자료[편집]
- 오토뷰, 〈아우디, 600마력의 고성능 SUV RS Q8 출시〉, 《오토뷰》, 2021-06-11
- 권지용 기자, 〈아우디코리아, 최상위 SUV '더 뉴 RS Q8' 출시…가격 1억7202만원〉, 《모터그래프》, 2021-06-11
- 한동희 기자, 〈아우디 SUV의 정점 RS Q8 출시〉, 《서울경제》, 2021-06-11
- 오토헤럴드, 〈(시승기) '으르렁' 초고성능 SUV RS Q8...아우디가 만든 헐크버스터 버전〉, 《네이버 포스트》, 2022-01-27
- 권지용 기자, 〈(시승기) 아우디 RS Q8, 600마려의 '지킬 앤 하이드'〉, 《모터그래프》, 2021-08-27
- 김한솔 기자, 〈600마력 고성능 아우디 RS Q8, 예상보다 저렴해〉, 《탑라이더》, 2020-03-13
같이 보기[편집]
