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토요타 알파드
토요타 알파드(Toyota Alphard)는 일본의 자동차 회사인 토요타(Toyota)에서 판매하는 승합차이다. 일본 내수 차종으로 개발되었으나 중국, 필리핀, 홍콩, 러시아 등 일부 국가에도 판매되고 있다. 대한민국에도 일부 업체를 통해 직수입되었다. 차량의 이름의 유래는 바다뱀자리에서 가장 밝은 별인 알파드에서 따왔다.
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상세[편집]
토요타 알파드는 토요타에서 2002년부터 생산하는 고급 승용 MPV로 개발됐다. 대한민국에서 판매하는 카니발보다 차체가 작지만, 좁은 도로가 많은 일본에서는 상당히 큰 차 취급을 받는다. 특히 뒷좌석 컴포넌트가 충실해 VIP 수송용으로도 상당 부분 기능하지만 패밀리카로 사용되는 미니밴의 성격도 강해 일본 주부들의 로망이라고 불릴 정도이다. 토요펫트 딜러에서는 알파드로, 넷츠 딜러에서는 알파드의 전후면 디자인을 달리해서 벨파이어라는 이름으로 판매한다. 이름과 세부 디자인만 다를 뿐 두 차량 모두 같은 차대를 쓰는 형제차 관계로, 양쪽 모두 V6 3.0L 엔진을 최상위 트림에 설정하고 있지만 차량 가격, 연비, 세제면에서 유리한 4기통 2.4L 엔진을 주력으로 설정하고 있어 일본의 L 클래스 미니밴 시장 1위를 차지하게 되었다. 알파드는 우드와 가죽을 아끼지 않고 사용한 화려한 인테리어와 고급차에서는 친숙한, 당당하고 강한 외관 디자인을 하고 있다. 일본 내수 시장 외에도 중국, 동남아, 러시아, 중앙아시아에서도 판매되며, 내수용과 수출용 모두 토요타의 자회사인 토요타차체의 미에현 이나베 공장에서 생산한다. 대한민국에서는 수입을 하지 않다가 2023년부터 정식으로 4세대 알파드를 수입한다.[1]
역사[편집]
1세대[편집]
알파드는 상용차 성격이 짙던 그란비아와 그랜드 하이에이스의 후속 차종으로 출시되었으며, 넷츠 딜러에서는 알파드 V, 토요펫트 딜러에서는 알파드 G로 판매되었다.[2] 상용 없이 승용만 있는 구성과 전륜구동 플랫폼 적용 등이 크게 달라진 점으로, 이로 인하여 완전히 새로운 차명이 붙어졌다. 경쟁 차종인 닛산 엘그란드는 모던한 인테리어를 내세웠으나, 알파드는 면적이 넓은 나무 패널을 사용하는 등 일본인 취향의 화려함을 추구하였다. 출시 일자도 2세대 엘그란드가 출시된 다음 날도 잡는 등 철저하게 의식한 마케팅 전략을 선보였고, 결국 일본 내 최상급 미니밴 시장에서 닛산 엘그란드가 가졌던 선두의 자리를 빼앗았다. 사실상 일본 내수 전용 차종으로 개발되었기에 전륜구동 플랫폼임에도 일본의 도로 사정을 감안하여 여느 미니밴처럼 비교적 좁은 전폭을 가졌으나, 전고를 키워 실내 공간을 넓혔다. 모든 트림에서 4륜구동을 선택할 수 있었다. 2003년 7월에는 하이브리드 사양이 추가되었다.[3]
2세대[편집]
2세대 알파드는 2007년에 개최된 도쿄 모터쇼에서 선보인 FT-MV 쇼 카의 양산형으로, 2008년 5월에 출시되었다. 새로운 플랫폼을 통하여 전고를 45mm 낮추는 등 1세대에 비해 무게 중심을 낮추었음에도 실내 공간의 높이는 그 이상으로 확보하였다. 커다란 헤드램프와 라디에이터 그릴을 달아 당당한 품격을 지닌 디자인을 계승하였다. 내장재의 소재나 디자인, 마무리를 연마해 고급스러운 느낌을 구현하였다. 7인승의 2열 시트는 이그제큐티브 파워시트라고 불리는 최상급의 캡틴시트가 갖추어진다. 한편 2세대는 토요펫트 딜러에서만 판매가 개시된 대신 비스타/넷츠 딜러에서 판매된 기존의 알파드 V는 벨파이어라는 새로운 차명으로 선보였다.[4][5] 벨파이어는 상하로 나뉜 헤드 램프와 클리어 타입의 리어램프 등 일부 디자인을 달리하여 젊은 느낌이 강조되었다.[3]
3세대[편집]
3세대 알파드의 경우 범퍼에 있는 에어인테이크 홀과 통합된 대형 라디에이터 그릴과 입체적인 리어램프 등을 통하여 역동성을 강조하였다.[6] 후륜 서스펜션은 2세대까지 쓰이던 토션빔 서스펜션을 대신하여 더블위시본 서스펜션이 적용되어 승차감과 조종성을 향상시켰다. 천장을 감싼 듯이 자리를 잡은 LED 일루미네이션은 16개의 다양한 색상이 적용되어 원하는 색상과 밝기를 조절할 수 있다. 조수석 시트 레일을 길게 마련하여 조수석을 최대 1,160mm까지 뒤로 밀 수 있게 만든 조수석 수퍼 롱 슬라이드 기능이 적용되는 등 다양한 시트 배열을 구현하였다.[3]
4세대[편집]
4세대 알파드는 '쾌적한 이동의 행복'이라는 콘셉트를 기반으로 하며, 토요타의 TNGA(GA-K) 플랫폼을 미니밴용으로 최적화해 승차감을 보다 향상시킨 것이 특징이다. 차체 크기는 전장 4,995mm, 전폭 1,850mm, 전고 1,945mm, 휠베이스 3,000mm로, 주차 공간이 좁은 일본의 기계식 주차장에도 충분히 들어갈 수 있도록 만들었다. 박스카 스타일의 외부 디자인은 힘차고 역동적인 느낌을 실현했다. 실내는 2열과 3열 시트의 간격을 넓혀 기존보다 여유로운 공간을 제공하며, 뒷좌석 어디에서나 공조 장치와 조명, 스위치를 한데 모아 쉽게 조작할 수 있게 만든 슈퍼 롱 오버헤드 콘솔을 탑재했다. 또한, 햇빛은 가리고 싶지만 경치는 즐기고 싶은 고객을 위해 사이드 선 쉐이드가 위에서 아래로 내려오는 방식을 채용했다. 파워트레인은 2.5L 가솔린 엔진과 2.5L 하이브리드 등 두 가지 버전으로 제공되며, 하이브리드 기준 시스템 합산 최고출력 250마력을 발휘한다. 4세대 알파드는 2023년 하반기 한국 시장에서도 출시된다.[7][8]
각주[편집]
- ↑ 〈토요타 알파드〉, 《나무위키》
- ↑ yj, 〈☆ 럭셔리 미니밴 알파드 1부 ☆〉, 《네이버 블로그》, 2017-01-11
- ↑ 3.0 3.1 3.2 〈토요타 알파드〉, 《위키백과》
- ↑ 〈토요타 벨파이어〉, 《위키백과》
- ↑ yj, 〈♣ 토요타 미니밴 벨파이어 ♣〉, 《네이버 블로그》, 2017-01-18
- ↑ yj, 〈★ 럭셔리 미니밴 토요타 알파드 ★〉, 《네이버 블로그》, 2017-01-13
- ↑ 임헌섭 기자, 〈토요타도 8천만 원짜리 차 나오나? 럭셔리 미니밴 신형 알파드 출격준비〉, 《엠투데이》, 2023-07-16
- ↑ 김한솔 기자, 〈토요타 알파드 4분기 출시 예고, 가격은 1억원에 육박〉, 《탑라이더》, 2023-07-07
참고자료[편집]
- 〈토요타 알파드〉, 《위키백과》
- 〈토요타 알파드〉, 《나무위키》
- 〈토요타 벨파이어〉, 《위키백과》
- yj, 〈☆ 럭셔리 미니밴 알파드 1부 ☆〉, 《네이버 블로그》, 2017-01-11
- yj, 〈★ 럭셔리 미니밴 토요타 알파드 ★〉, 《네이버 블로그》, 2017-01-13
- yj, 〈♣ 토요타 미니밴 벨파이어 ♣〉, 《네이버 블로그》, 2017-01-18
- 김한솔 기자, 〈토요타 알파드 4분기 출시 예고, 가격은 1억원에 육박〉, 《탑라이더》, 2023-07-07
- 임헌섭 기자, 〈토요타도 8천만 원짜리 차 나오나? 럭셔리 미니밴 신형 알파드 출격준비〉, 《엠투데이》, 2023-07-16
같이 보기[편집]
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