의견.png

"닝보브룬프"의 두 판 사이의 차이

해시넷
이동: 둘러보기, 검색
 
잔글
 
2번째 줄: 2번째 줄:
 
[[파일:닝더시대 글자.png|썸네일|300픽셀|'''닝더시대'''(宁德时代)]]
 
[[파일:닝더시대 글자.png|썸네일|300픽셀|'''닝더시대'''(宁德时代)]]
  
'''닝보브룬프'''(Ningbo Brunp, 宁波邦普时代新能源)는 중국 배터리 제조사인 [[CATL]]이 자회사인 [[브룬프리사이클링]](BRUNP RECYCLING)와 공동으로 36억 위안(약 6073억 원)을 출자해 설립한 회사로 [[폐배터]] 재활용 및 양극재 [[전구체]]를 생산하고 있는 업체다. 2019년 9월 16일에 설립되었으며 법인대표는 [[리창동]](李长东, {{발음|李长东)이다.  
+
'''닝보브룬프'''(Ningbo Brunp, 宁波邦普时代新能源)는 중국 배터리 제조사인 [[CATL]]이 자회사인 [[브룬프리사이클링]](BRUNP RECYCLING)와 공동으로 36억 위안(약 6073억 원)을 출자해 설립한 회사로 [[폐배터]] 재활용 및 양극재 [[전구체]]를 생산하고 있는 업체다. 2019년 9월 16일에 설립되었으며 법인대표는 [[리창동]](李长东, {{발음|李长东}})이다.  
  
 
영국과 독일 등에서는 자동차 제조사에게 배터리 회수 의무를 부과하고 있다. 중국은 배터리 수집 및 재활용 해체 기준을 제시하고 있는데, 대부분 회수에 대한 의무는 있지만, 생산자책임재활용 제도 수준의 규정은 없다. 따라서 폐배터리 재활용 업체는 배터리 제조사 및 자동차 제작사와 협력을 통해 사업을 영위하고 있다.
 
영국과 독일 등에서는 자동차 제조사에게 배터리 회수 의무를 부과하고 있다. 중국은 배터리 수집 및 재활용 해체 기준을 제시하고 있는데, 대부분 회수에 대한 의무는 있지만, 생산자책임재활용 제도 수준의 규정은 없다. 따라서 폐배터리 재활용 업체는 배터리 제조사 및 자동차 제작사와 협력을 통해 사업을 영위하고 있다.

2022년 3월 18일 (금) 15:42 기준 최신판

CATL(宁德时代)
닝더시대(宁德时代)

닝보브룬프(Ningbo Brunp, 宁波邦普时代新能源)는 중국 배터리 제조사인 CATL이 자회사인 브룬프리사이클링(BRUNP RECYCLING)와 공동으로 36억 위안(약 6073억 원)을 출자해 설립한 회사로 폐배터 재활용 및 양극재 전구체를 생산하고 있는 업체다. 2019년 9월 16일에 설립되었으며 법인대표는 리창동(李长东, lǐ zhǎng dōng)이다.

영국과 독일 등에서는 자동차 제조사에게 배터리 회수 의무를 부과하고 있다. 중국은 배터리 수집 및 재활용 해체 기준을 제시하고 있는데, 대부분 회수에 대한 의무는 있지만, 생산자책임재활용 제도 수준의 규정은 없다. 따라서 폐배터리 재활용 업체는 배터리 제조사 및 자동차 제작사와 협력을 통해 사업을 영위하고 있다.

닝보브룬프는 CATL이 폐배터리 사업을 하기 위한 목적으로 설립된 신생 회사로 중국 사이트에도 관련 자료가 많지 않다.

같이 보기[편집]


  의견.png 이 닝보브룬프 문서는 배터리 회사에 관한 토막글입니다. 위키 문서는 누구든지 자유롭게 편집할 수 있습니다. [편집]을 눌러 이 문서의 내용을 채워주세요.