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미야자키시
미야자키시(일본어: 宮崎市, 문화어: 미야자끼 시)는 미야자키현의 거의 중앙에 있는 시이고 현청 소재지이다. 중핵시로 지정되었다.
개요[편집]
- 지방: 규슈지방
- 도도부현: 미야자키현
- 시청소재지: 미야자키현 미야자키시 橘通西 1초메 1-1
- 면적: 643.67km²
- 인구: 396,599명(2024년 3월 1일)
- 시장: 토지키 타다시(戸敷正)
- 정부 공식 홈페이지: https://www.city.miyazaki.miyazaki.jp/en/
연혁[편집]
무로마치 시대의 1551년, 오요도 강의 우안의 하구 부근에 마을이 만들어졌다. 이 마을은 아카에 항을 가까이 둔 상인 마을로서 교토와의 교역으로 하이쿠등의 상인 문화가 발달했으며 에도 시대가 끝날 때까지 번영했다. 그 이외의 지역은 농촌이며 각 번의 월경지나 천령이 복잡하게 뒤얽힌 변경이었다.
1871년의 폐번치현으로 미미쓰 현과 미야코노조 현이 탄생했을 때는 오요도 강이 현 경계로 현 미야자키시역은 현 경계 지대에 있었다. 그러나 1873년에 미미쓰 현과 미야코노조 현 동부가 합병해 현의 중앙부에 현청을 둘 필요 때문에 미야자키 군 가미벳푸 촌에 현청이 놓여 미야자키 현이 탄생했다. 1876년에 미야자키 현은 가고시마 현에 합병되어 현청이 지청이 되었고 이듬해 1877년에 세이난 전쟁이 발발하면서 옛 사족은 빠짐없이 사쓰마 사족의 사이고 다카모리 일파에 참가해 패전에 의해서 경제도 혼란했다.
1883년에 분현 운동에 의해서 미야자키 현이 재설치되면서 다시 미야자키 현청이 가미벳푸에 놓였고 1889년의 정촌제 시행으로 미야자키 정이 탄생해 후에 미야자키 시가 되었다. 이렇게 해서 지리적으로 현의 중심부에 위치하고 넓은 미야자키 평야를 배후지로 하는 미야자키 시는 현청을 중심으로 발전해 나가게 되었다.
- 1889년 5월 1일 - 정촌제 시행에 의해 미야자키 군 미야자키 정이 성립하였다.
- 1924년 4월 1일 - 미야자키 정·오요도 정·오미야 촌이 합병해 미야자키 시가 되었다.
- 1932년 4월 20일 - 아오키 촌을 편입하였다.
- 1943년 4월 1일 - 아오에 정을 편입하였다.
- 1951년 3월 25일 - 우리우노 촌·기바나 촌·아오시마 촌·구라오카 촌을 편입하였다.
- 1957년 10월 1일 - 스미요시 촌을 편입하였다.
- 1963년 4월 1일 - 이키메 촌을 편입하였다.
- 1998년 4월 1일 - 중핵시로 지정되었다.
- 2006년 1월 1일 - 다노 정·사도와라정·다카오카정을 편입하였다.
- 2010년 3월 23일 - 기요타케정을 편입하였다.
지리[편집]
미야자키 평원의 남단에 위치해 있고 중앙에는 오요도 강이 흐르고 있다. 남쪽은 와니쓰카 산지(鰐塚山地)의 일부이다. 남쪽을 제외한 대부분의 지역은 주로 충적평야로 구성되어 있다.
연평균 기온은 18℃ 전후이고 연 강수량은 대부분 2,000mm를 넘으며 해에 따라서는 3,000mm를 넘기도 하는 등 대단히 많은 편이다. 또 일조 시간도 연 2,000시간으로 떨어지는 일은 거의 없다. 연평균 기온·연 강수량·연 일조 시간 모두 현청 소재지 중에서는 3위이다. 전체적으로 규슈 이외의 거주자가 일반적으로 생각하는 "규슈의 기후"에 가장 잘 들어맞는 기후라고 할 수 있다. 미야자키시의 기상대에서는 서리의 관측은 있지만 아오시마 섬 이남의 연안부는 무서리 지대이다.
경제[편집]
미야자키는 기본적으로 지역 상업 중심지입니다. 미야자키 동부는 "미야자키 SUN 테크노폴리스 지역"으로 지정되어 있지만 일본의 다른 지역과의 교통 및 물류 연결이 좋지 않아 미야자키 시에는 대규모 산업이 없다. 최근에는 정보산업 유치에 적극 나서고 있다. 도시의 시골 지역은 여전히 농업, 토마토, 고추, 오이 및 기타 작물 재배, 식품 가공 공장으로 이루어져 있습니다. 지역 항공사인 솔라시드 에어(Solaseed Air)는 미야자키에 본사를 두고 있습니다.
교통[편집]
항공편으로는 미야자키 공항이 있으며, 대한민국 항공사 중에서는 인천국제공항에서 아시아나항공만이 운항 중이었지만 이스타항공이 2017년 12월 21일 신규취항하였다.
철도는 미야자키역, 미나미미야자키역에서 이용가능하며 닛포 본선, 미야자키 공항선을 이용할 수 있다. 니치난선도 미야자키를 지나가며 유명 관광지인 아오시마, 오비성하마을로 갈 수 있다.
고속도로는 미야자키자동차도와 히가시큐슈자동차도가 지나며, 미야자키IC와 타노IC가 시내에 위치해 있다.
노면전차나 지하철은 없다. 미야자키 시내뿐 아니라 미야자키현 내부의 버스편은 사실상 미야자키 교통이 전담하고 있다. 외국인을 위한 미야자키 버스패스 1일권도 역시 미야자키교통에서 발행한다. 가격은 2000엔이며 여권을 제시해야 구매가능하다. 본인이 직접 패스에 날짜와 이름을 기입하면 패스가 개시된다. 미야자키의 경우 관광지간 거리가 멀기 때문에 시내일정이 아니라면 패스를 구매하는게 무조건 이득이다. 물론 남규슈 산큐패스, 전규슈 산큐패스로도 버스 이용이 가능하다.
교육[편집]
초등 및 중등 학교[편집]
미야자키에는 시정부가 운영하는 48개의 공립 초등학교와 25개의 공립 중학교, 미야자키현 교육위원회가 운영하는 1개의 공립 중학교와 10개의 공립 고등학교가 있다. 그 밖에도 미야자키 대학 부속 국립 초등학교 1개와 국립 중학교 1개가 있다. 이 도시에는 7개의 사립 중학교와 8개의 사립 고등학교가 있다. 현에서는 장애인을 위한 특수 교육 학교를 5개 운영하고 있다.
대학[편집]
지도[편집]
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동영상[편집]
참고자료[편집]
- 〈미야자키시〉, 《위키백과》
- 〈Miyazaki (city)〉, 《wikipedia》
- 〈미야자키시〉, 《나무위키》
같이 보기[편집]
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