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짜오좡시
짜오좡시(조장시, 중국어 간체자: 枣庄市, 정체자: 棗莊市, zǎo zhuāng, 병음: Zăozhuāng)은 중화인민공화국 산둥성에 위치한 지급시이다. 지닝과 린이시에서 각각 동남쪽과 서쪽으로 80km, 쉬저우에서 북쪽으로 50km 떨어진 구릉지대에 위치한다.
예로부터 알려진 대탄광인 짜오좡탄광과 코크스탄을 산출하는 타오좡[陶莊]탄광을 합병한 중싱탄전[中興炭田]이 중심이다.
개요[편집]
- 행정단위: 지급시
- 시정부 소재지: 베이린구 일빈루2호
- 면적: 4,564 km²
- 인구: 382.97만 명(2022년)
- 시장: 자이쥔(翟军, zhái jūn)
- 정부 공식 홈페이지: http://www.zaozhuang.gov.cn/
역사[편집]
짜오좡의 역사는 운하와 밀접하게 연관되어 있다. 고고학적 발견에 따르면 이 지역에서 가장 오래된 운하인 전양운하는 춘추시대에 발굴되었다. 징항운하 짜오좡구간은 1604년에 발굴되었으며, 타이얼좡(Taierzhuang), 위청(Yucheng), 설성(Xuecheng), 텅저우(Tengzhou)를 거쳐 샤진리자강(Xiazhen Lijiagang)에서 장저우(Zhangzhou)까지 총 길이 93.9km에 달한다. 수백년 동안 징항운하는 교통의 중심에 있었으며, 물질 유통 및 문화 교류에서 중요한 역할을 담당해 왔다. 베이징-항저우 대운하의 연속성은 또한 운하 지역의 경제적 번영을 촉진하였다. 해안을 따라 위치한 타이얼좡(Taierzhuang)은 빠르게 “로난 타운(lunan town)”으로 발전했 징항운하를 통해 남북문화가 융합되고, 중국과 서양문화가 융합되는 가장 뚜렷한 특징을 가지고 있다.
짜오좡은 영광스러운 혁명 전통을 지닌 영웅적인 도시이다. 민국 27년 (1938), 제5전구의 사령원 이종인의 지휘 아래 태얼좡을 중심으로 대부분의 상동성 남부 지역이 일본 침략군과 대규모의 타얼좡전투를 벌였고 이 전투를 제2차 중일전쟁의 최초의 승리로 여겨진다. 1940년, 중국 공산당의 지도하에 짜오좡에 창설된 철도 유격대와 중국군은 게릴라 전술로 일본군을 물리치기 위해 용감하게 싸웠다.
짜오좡시는 오랫동안 중국의 석탄 채굴에 중요한 역할을 해왔다. 탄광은 제2차 세계대전 이전에 개발되었으나 제2차 세계대전 후반에 심각한 피해를 입었다. 1954년 석탄생산이 재개되면서 발전이 현대화되었고 장쑤성 북부의 자왕과 쉬저우의 발전이 연결되었다. 수년간의 경제 구조 조정과 환경 개선을 거쳐 짜오좡은 이제 친환경 도시로 돌아왔다.
지리[편집]
짜오좡은 산둥성의 남부에 위치하며, 장쑤성, 쑤저우시와 가깝다. 산둥성 중부의 낮은 구릉 남쪽에 위치하며 황화이 평야에 속하며 지형은 북동쪽에서 남서쪽으로 기울어져 있다. 산팅구 북부에 있는 산은 해발 620m로 도시에서 가장 높은 산이다. 랜칭산, 바오지산은 해발 500m가 넘고 도시 북쪽에는 산들이 기복이 크다. 서쪽 호숫가와 해안지대는 지형이 가장 낮고 평탄하며 해발고도 30~40m, 최저고도 24.5m이다. 지형이 비교적 복잡하여 낮은 산, 구릉, 평원, 범람원, 호수등 다양한 지형을 형성한다.
석탄의 개발이 번성했지만 최근에는 석탄이 고갈되고, 도시 지하는 공동부분이 많이 생겨 지반침하가 격렬하게 진행되어, 시정부는 현재, 원래 있던 장소에서 이전하고 있다.
신도시 건설 프로젝트는 2000년 5월 18일에 정식으로 발표된 이래, 누계 6.6억 위안이 투자되었다. 2010년까지 짜오좡 시의 시급 기관은 모두 신청구로 이전해, 신도시의 면적은 10km²가 되고, 거주 인구는 10만명이 된다.
기후는 중위도 난온대 계절풍 대륙성 기후대에 속하며, 남쪽은 온난 다습한 기후이고 북쪽은 건조하고 추운 기후가 특징이다. 짜오좡은 사계절이 뚜렷하며 여름은 길고 덥고 습하며 겨울은 춥고 건조하며 봄과 가을은 짧고 시원하며 대부분 건조하지만 습도가 높다.
행정 구역[편집]
짜오좡시는 5개 시할구, 1개 현급시로 구성 되었다.
- 시할구
- 현급시
- 텅저우시(滕州市)
교통[편집]
짜오좡역과 짜오좡 서역은 베이징-상하이 고속철도와 베이징-상하이(징후) 철도의 정차역이다. 짜오좡-린이 철도는 징후철도와 연결되어 바다로 통할수 있게 되었다. 현재 짜오좡역, 텅저우 동역 2개 고속철도 기차역이 있다.
베이징-푸저우 고속도로도 짜오좡을 북쪽에서 남쪽으로 통과한다.
짜오좡은 이미 BRT(급행버스)를 통해 도시 전체의 교통을 강화했으며 공식적으로 "국가버스도시 건설시범도시"가 되었다. 2021년 현재 짜오좡 고속버스는 10개의 BRT 노선과 16개의 환승 노선을 보유하고 있으며 9,800만 킬로미터를 안전하게 운행하고 총 3억 9,000만 명의 승객을 운송했다.
짜오좡이윈공항은 지금 건설중이며 이는 중국의 13차 5개년 계획(2016-2020)의 핵심 프로젝트 중 하나이다. 이 공항은 지난 항에서 약 180km, 쉬저우관인국제공항에서 60km 떨어져 있다.
동영상[편집]
지도[편집]
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참고자료[편집]
같이 보기[편집]
