CLTC는 중국 경량 차량 테스트 주기(China light-duty vehicle test cycle)의 줄임말로, 중국의 항속거리 측정 표준이다. 중국에서 판매하는 자동차를 대상으로 측정하는 방법이다. 기존에 중국은 과거 유럽연합(EU)에서 채택했던 자동차 연비 측정방식인 NEDC를 사용했으나, CLTC 표준을 도입한 이후 더 정확한 측정이 가능해졌다. CLTC의 측정 과정은 저속, 중속, 고속으로 세 단계로 나뉘어 진행된다. 테스트 시간은 30분이며 주행거리는 14.5km다. 주행테스트는 최고 115km/h로 진행되는데, 이는 유엔 유럽경제위원회(UNECE)에서 발표한 자동차 성능 측정 기준인 WLTP보다 살짝 낮다.[1] 중국의 도로교통법을 반영한 탓이다. CTLC는 중국의 유일한 기준으로, 중국의 글로벌 자동차 회사들이 CLTC 표준을 따르고 있으나 WLTP, EPA보다는 비교적 후한 주행거리가 나와 중국의 자동차 회사에서 주장하는 주행거리를 의심하는 시각도 존재한다. 통상 WLTP 기준은 CLTC 대비 80% 수준이며, EPA 기준은 CLTC 대비 70% 수준이다.[2]
참고자료[편집]
- 엠에스리 기자, 〈(신차) '아이오닉6 따러 왔수다' 700km 달리는 4천만원 BYD전기차 등장!〉, 《엔카메거진》, 2022-08-23
- 엠투데이, 〈왜 전부 다를까? 복잡한 전기차 주행거리 인증 테스트 WLTP, CLTC, EPA는 무엇인가?〉, 《네이버 블로그》, 2022-10-05
- 김현일 기자, 〈“아이오닉 5의 2배?” 주행거리 1,000km 자랑하는 전기차, 그런데 알보고니 ‘중국산’〉, 《마이셀럽스》, 2023-01-10
같이 보기[편집]
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