LED 라이트는 발광 다이오드를 이용하며 낮은 에너지 소모와 긴 수명을 자랑하는 차량 조명이다. 헤드라이트에 나날이 많이 적용되고 있으며 원래는 전조등에 많이 사용되었으나 최근에는 지시등과 차폭등에도 많이 사용되는 추세를 가지고 있다. 같은 출력의 할로겐 발브 대비 발광강도는 높으며 가격면에서 비싸다.
발광 다이오드 기술을 활용한 LED 램프는 기존 램프보다 수명이 길고 에너지 소비량이 적어서 할로겐 램프에 비해서는 5배 이상, HID 램프에 비해서는 2배 이상 효율적이다. 수명이 약 1만 시간으로 반영구적이며, 연비 개선 효과가 있을 뿐 아니라 이산화탄소 배출량을 감소시켜 준다. 또한 구조가 간단하여 부피를 줄일 수 있기 때문에 디자인의 자유도를 높일 수 있는 장점까지 있다.
자동차 등화장치는 광원에 따라서는 할로젠 원소, HID 또는 제논(원소), LED가 있다. 그 밖에 드물게 레이저도 있다.
과거에는 할로겐 광원이 대부분을 차지하였으나 2000년대 후반 즈음에는 HID 제논 전조등이 등장했고 2010년대 후반부터는 LED 광원으로 대체되어 가는 추세이다.
차량용 LED 라이트는 구세대의 자동차 등화장치에 대한 개념을 바꾼 새로운 라이트 시스템이다. 기존의 필라멘트 방식의 전구에 비해 뛰어난 내구성, 낮은 전력소모, 고기능, 긴 수명등 LED 라이트의 장점은 셀 수 없을 정도로 많다. 자동차 제조 기술의 발전에 따라 국산차는 물론 고가의 수입 명차에 이미 적용이 되어 안전성과 기능성에 대한 검증이 이루어진 시스템으로 지금도 급속도로 확산되어가고 있는 필수 차량 튜닝 시스템 중 하나이다.
- LED 전조등
LED 전조등은 다양한 LED 튜닝중 가장 기본적인 튜닝이다. LED 전조등은 기존 일반 전조등에 비해 더 밝은 광원, 뛰어난 내구성과 함께 긴 수명을 보장한다. 또한 다양한 색상과 밝기의 LED 라이트가 선택이 가능하다.
- LED 주간주행등
주간 주행등은 흔히들 데이 라이트(DAY LIGHT) 라고도 불리며, 전조등 부근에 작은 크기로 위치한 라이트이다. 단어가 의미하는데로 낮에도 사용되는 등이기에 차량의 외관적 연출을 위해 많은 고객들이 선택하는 튜닝이며, 실제로 시공 후의 만족도가 높은 시공이다.
- LED 리플렉터
일반적인 단어의 의미로는 차량용 반사판 혹은 반사경을 말하지만 자동차에서는 테일램프[TAIL LAMP]내에 조립되어 있으며, 뒷차량의 헤드 라이트의 및을 반사하여 야간 안전성을 높일 수 있다. 현재는 기술의 발전에 따라 다양한 전기적 기능과 데코적인 디자인 요소가 반영이 되어 인기가 많은 LED 시스템이다.
- LED 방향등
미등시엔 화이트 색상, 방향지시 작동시엔 옐로우 색상등 평소 등화장치의 낮은 시인성 부분을 새롭게 2웨이 방식으로 개선함과 동시에 컬러의 변화를 통한 드레스업효과끼지 구현한 시스템이다. 낮은 비용으로 멋진 분위기를 연출할 수 있어 가성비가 높은 튜닝이다.
- 4구 안개등
구세대 형식의 전구타입형 안개등 역시 점점 LED 타입 안개등으로 교체되고 있는 추세이다. 특히 차량 제조사에서는 기능성과 디자인을 대폭 개선한 4구 타입 안개등을 신차에 적용하고 있다. 일반 안개등이 적용된 차량에 4구 타입 안개등을 적용함으로써 높은 시인성은 물론 화려한 드레스업 효과를 연출할 수 있다.
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