해시넷
코린토스만
| ※ 지도 위 글자를 클릭하면 해당 페이지로 이동합니다. |
코린토스만(그리스어: Κορινθιακός Κόλπος) 또는 코린트만(Gulf of Corinth)은 유럽 동남부 펠로폰네소스 반도와 그리스 본토 사이의 좁고 긴 만이다. 길이 약 130km, 너비 5∼30km, 서쪽으로는 이오니아해와 연결되어 있으며 동쪽은 코린토스 지협으로 막혀 있다. 코린토스 지협에는 코린토스 운하가 건설되어 있어 에게해로도 연결된다.[1]
개요[편집]
코린토스만 이오니아해의 일부로 최동단은 코린트 지협을 끼고 에게해(海)의 일부 사로니카만(灣)과 마주한다. 코린트 지협은 그리스 본토와 펠로폰네소스 반도를 잇고 서쪽의 코린토스 만과 동쪽의 사로니코스 만을 나눈다. 너비 6km의 지협부에는 1893년에 개통한 코린트 운하가 있으며 이오니아해와 에게해를 연결하여 아드리아해(海)와 피레에프스의 항로가 320km 정도 단축되었다. 남동단에는 예로부터 항구 코린토스가 있고, 북서단에는 나프팍토스시(市)가 있다.[2][3]
펠로폰네소스 반도[편집]
펠로폰네소스 반도(그리스어: Πελοπόννησος)는 중세에는 모레아반도(그리스어: Μωρέας 또는 Μωριάς, 알바니아어: More, 프랑스어: Morée, 이탈리아어: Morea)라고 불렀다. 펠로폰네소스반도는 그리스 남부의 반도로 면적은 21,549km²이며 동서, 남북에 길이는 다 같이 250km이다. 섬부분을 제외한 그리스 본토 면적의 20 %에 해당한다. 파트레만, 코린트만, 사로니코스만에 의하여 그리스 본토와 떨어져 있으며, 너비 불과 7∼8km의 코린트 지협(地峽)으로 연결되어 있다. 또 전통적인 그리스의 지역 가운데 한 곳이기도 하다. 그리스 본토와 더불어 코린토스만을 이루며, 본토와 이어지는 코린토스 지협에는 코린토스 운하가 건설되어 있다. 현대 그리스에서 펠로폰네소스반도는 세 개의 주로 구획되는데 대부분은 펠로폰네소스주이고 나머지는 서그리스주와 아티키주이다. 반도의 모양은 거의 네모꼴이지만, 남쪽 해안은 메시니아만과 라코니아만에 의해 3개의 작은 반도로 나누어지며 북동부에도 아르골리스 반도가 돌출해 있다. 지형은 산이 많고, 강수량은 적으며 포도, 올리브, 잎담배 등 지중해성 작물이 재배되고, 포도주가 만들어진다. 또한 중앙부와 동부의 산지에서는 양과 산양이 사육되며 해안에서는 어업도 행하여진다.[4]
1893년 코린토스 운하가 개통되어 기술적으로 이 반도는 섬으로 볼 수 있다. 반도와 그리스 본토를 잇는 지점이 두 곳 있는데, 한 곳은 코린토스 지협이고, 다른 하나는 리오-안티리오 다리(2004년 완공)이다. 펠로폰네소스반도는 내륙은 산지이며, 해안은 굴곡이 심하다. 타이게토스산이 가장 높은 곳이다. 펠로폰네소스반도에는 남쪽으로 향한 네 곳의 반도가 있는데, 메시니아, 마니반도, 말레아곶, 그리고 반도 북동쪽 끝에 뻗은 아르골리다반도가 바로 그것이다. 펠로폰네소스 해안에는 동쪽의 아르골리다-사로니코스 제도와 서쪽의 이오니아 제도 이렇게 두 군도가 있다. 키티라섬은 반도 남쪽의 말레아곶 쪽에 있지만, 훨씬 북쪽에 있는 이오니아 제도의 일부로 여겨진다.[5]
코린토스 지협[편집]
코린토스 지협(그리스어: Ισθμός της Κορίνθου)은 펠로폰네소스 반도와 그리스 본토를 연결하는 지협이다. 코린토스 북쪽에 있다. 서쪽의 코린토스 만과 동쪽의 사로니코스 만을 나눈다. 1893년, 이 지협을 가르는 코린토스 운하가 건설되었다. 남부는 단구이며, 중앙부는 해발고도 90m 정도의 대지이다. 단층이 많은 석회암으로 이루어져 있으며, 보리 ·밀 등이 약간 수확될 뿐이다. 1893년 코린트 운하가 개통되어 아드리아해(海)∼피레에프스의 항로가 320km 정도 단축되었다. 운하의 정남(正南)에 고대 이스트미아 경기가 벌어진 포세이돈의 성역이 있다.[6]
코린토스 운하[편집]
코린토스 운하(그리스어: Διώρυγα της Κορίνθου)는 그리스 본토와 펠로폰네소스 반도 사이의 지협부를 흐르는 운하로 그 길이는 6.3km이다. 코린토스만과 에게해의 사로니코스만을 연결하는 운하이다. 코린토스 지협을 따라 1881년부터 1893년까지 6.3 km의 길이로 건설되었다. 운하를 이용할 경우 펠로폰네소스 반도를 돌아가는 것보다 700km 정도 운항 거리가 줄어들지만 운하의 폭이 24m, 깊이가 8m로 규모가 작기 때문에 운하를 이용하는 선박은 대부분 관광용 여객선이다. 수위(水位)가 일정하여 갑문이 없으나 약간의 조류에도 항행에 주의가 필요하다. 예로부터 이 운하를 만들 계획이 있었으며, 로마의 황제 네로도 6,000명의 유대인 포로를 동원하여 공사에 착수하였으나 성공하지 못했다. 운하의 수면 위 60m에 길이 33m의 다리를 놓았으나 철도교(鐵道橋)는 폐쇄하였다. 2019년 10월 대형 크루즈 선 '브레마'호가 이 운하를 통과했다. 이 배는 선체 폭이 22.5ｍ에 달하는 큰 배인데 운하 폭 25m에서 겨우 2.5m의 여유를 가지고 통과한 것이다. 이로 인해 코린토스 운하를 통과한 가장 큰 배라는 타이틀을 획득했다.[7]
코린토스 운하는 1893년 7월 완공되었다. 고대부터 시도는 해왔지만 기술력 부족으로 번번이 실패하고 실현하지 못했던 아이디어를 가능하게 했던 것은 알프레드 노벨이 상용화한 다이너마이트 덕분이었다. 1869년 수에즈 운하가 건설되자 그리스 정부는 이 운하를 본격적으로 건설하고자 했고, 프랑스 사업가로부터 투자를 받았다. 하지만 프랑스의 파나마 운하 건설이 실패로 끝나고 주관 회사가 파산하면서 이 사업 역시 중단되었다. 사업은 1881년 건설사에 99년간 운영권을 주는 조건으로 재개되었으며, 1882년 4월 그리스 국왕인 요르요스 1세가 참석한 가운데 기공식이 거행되었다. 중간에 건설사가 파산하는 등 우여곡절 끝에 11년만에 완공하기는 했지만, 수요는 예측에 크게 밑돌았다. 일단 폭이 너무 좁아 대형 선박이 드나들 수 없었고, 6~70m에 달하는 깊은 계곡처럼 만들어진 운하 사이로 바람이 세차게 불었으며, 코린토스 만과 사로니코스 만의 조수간만 시간 차로 인해 운하의 유속이 빨라 선주들이 운하 이용을 꺼렸다. 게다가 지진대에 위치한 탓에 운하 양옆의 퇴적암이 붕괴할 가능성까지 있어 막대한 유지보수 비용이 매년 추가로 들어갔다.[8]
이오니아해[편집]
이오니아해(그리스어: Ιόνιο Πέλαγος, 이탈리아어: Mare Ionio, 알바니아어: Deti Jon)는 아드리아해 남쪽에 있는 지중해의 만이다. 서쪽으로 이탈리아 남부의 칼라브리아주와 시칠리아섬, 동쪽으로 알바니아의 남부와 그리스와 접해 있다. 아드리아해와는 오트란토해협으로 구분이 되며 남하할수록 수심이 증가하여 최심부는 4,000m를 넘는다. 해역의 동부에는 그리스 본토의 서해안에 따라 이오니아제도가 늘어선다. 티레니아해, 아드리아해, 에게해와는 달리 해역 북부를 빼고는 지중해와 따로 구별될 만한 부분이 적다. 그리스 로마 신화에 나오는 이오가 소의 모습으로 건넜다고 해서 붙여진 이름이다. 지중해에서 몇 안되는 열대성 저기압 발생 지역으로, 이곳에서 발생한 사이클론은 이탈리아를 거쳐 오스트리아 쪽으로 상륙하다가 알프스산맥 근처에서 소멸되는 경우가 많다. 예로부터 지중해의 동서 교통상 중요한 뜻을 가지며, 특히 케르키라(코르푸)에서 오트란토해협을 횡단하여 이탈리아 남해안에 도달하는 항로가 중요했다. BC 8세기 중엽에 시작되는 고대 그리스인의 식민운동에서도 이 항로가 주로 이용되었다. 이오니아해 동부는 비교적 강수량이 많고, 이오니아제도는 온화한 기후로 과수재배에 유리하다. 주요 항구로는 그리스의 파트레, 이탈리아의 타란토, 카타니아, 시라쿠사 등이고 타란토에 해군기지가 있다.[9]
지도[편집]
| ※ 지도 위 글자를 클릭하면 해당 페이지로 이동합니다. |
 |
|
동영상[편집]
각주[편집]
- ↑ 〈코린토스만〉, 《위키백과》
- ↑ 〈코린트 만〉, 《요다위키》
- ↑ 〈코린트만(두산백과)〉, 《네이버 지식백과》
- ↑ 〈펠로폰네소스반도〉, 《위키백과》
- ↑ 〈펠로폰네소스반도(두산백과)〉, 《네이버 지식백과》
- ↑ 〈코린트지협(두산백과)〉, 《네이버 지식백과》
- ↑ 〈코린토스 운하〉, 《위키백과》
- ↑ 〈코린토스 운하〉, 《나무위키》
- ↑ 〈이오니아해(두산백과)〉, 《네이버 지식백과》
참고자료[편집]
- 〈코린토스만〉, 《위키백과》
- 〈펠로폰네소스반도〉, 《위키백과》
- 〈코린토스 운하〉, 《위키백과》
- 〈코린토스 운하〉, 《나무위키》
- 〈코린트 만〉, 《요다위키》
- 〈코린트만(두산백과)〉, 《네이버 지식백과》
- 〈펠로폰네소스반도(두산백과)〉, 《네이버 지식백과》
- 〈코린트지협(두산백과)〉, 《네이버 지식백과》
- 〈이오니아해(두산백과)〉, 《네이버 지식백과》
같이 보기[편집]
