휴게소

휴게소(休憩所)는 고속도로와 일반 간선도로, 국도 등에 설치된 편의시설로 운전자와 승객의 휴식 및 편의를 제공하는 곳을 말한다.

개요

우리나라는 인프라의 지속적인 확충으로 전국 1일 생활권 시대를 맞이하였고, 주 5일 근무제의 정착으로 인한 여가통행의 증가로 고속도로를 이용한 장거리 통행 수요가 급격히 증가하였다. 이에 따라 고속도로에 설치된 휴게소의 이용수요 또한 늘어나고 있으며, 휴게소 이용목적도 생리적 욕구의 해소가 주를 이루던 과거와는 달리 편의시설 및 식당, 판매시설, 환승시설 등 다양한 시설이 용을 목적으로 하고 있다.고속도로 휴게소의 개념이 단순히 고속도로 이용자의 휴식공간에서 인근에 관광지나 관광시설과 연계하여 지역경제 활성화를 도모할 수 있는 공간으로 바뀌고 있다. 전국의 고속도로 휴게소 설치현황은 2009년 기준으로 경부고속도로 32개소, 중앙고속도로 18개소, 통영대전, 중부고속도로 17개소, 영동고속도로 13개소 등 전국적으로 165개의 휴게소가 설치되어 있다. 그리고 이용인구는 1일 약 320만 대에 이르고 있지만 휴게소의 기능은 단순 휴식과 편의시설에 그치고 있는 곳이 많다. 최근 휴게소 기능이 다양하게 변화를 추구하면서 해당 지역의 특색을 살려 특화형 고속도로의 형태를 보이는 휴게소도 있다. 그 사례로 주변지역 활용형(동해, 옥계, 행담도, 대천, 금강, 산청휴게소),시설 특화형(덕평 자연, 인삼랜드 휴게소), 음식 특화형(언양, 안동, 강릉휴게소), 기념품 특화형(인삼랜드, 천안, 문경세재 등)으로 구분할 수 있다.

종류

• 일반 휴게소 : 문화 체험형 휴게소, 자연 경관형 휴게소, 지역 상생형 휴게소
• 화물 전용 휴게소 : 수면실, 샤워시설 등을 갖춘 휴게소로 일반차량도 진입이 가능하다.
• 환승 휴게소 : 고속버스 환승이 가능한 휴게소이다.
• 간이 휴게소 : 규모가 작은 휴게소로서 고속도로와 유료도로 등에 존재한다.
• 졸음 쉼터 : 고속도로 졸음 쉼터는 졸음사고 예방을 위해 잠시 쉴수 있도록 조성된 비상 주차 공간이다.
• 국도 휴게소 : 주로 국도 변 간이 휴게소 및 아울렛 패션 단지, 화물차 주유소 등이 있다.

종류		특성
쉼터 휴게소(졸음쉼터)		주차면 7~15면 정도 주차규모를 갖는 휴게소 화장실, 파고라 등 최소 휴식 , 졸음 예방 기능만 설치
간이 휴게소		주차면 16~60면 정도 주차 규모를 갖는 휴게소 화장실, 파고라 등 소규모 편의시설 설치 소규모매점(편의점), 주유소 등 선택저으로 영업시설 운영
화물차 휴게소	대형	본선의 화물차 편측 교통량이 24.000대/일 이상인 경우 화물차 운전자를 위한 휴게기능, 편의기능, 차량 관리기능, 비즈니스 기능 등 모두를 충족하는 대규모 휴게소
	중형	본선의 화물차 편측 교통량이 24.000대/일 미만인 경우 화물차 운전자를 위한 휴게기능, 편의기능, 차량 관리기능 등을 충족
	소형	본선의 화물차 편측 교통량이 15.000대/일 이하인 경우 숙박과 화물정보센터, 차량관리기능 일부를 제외한 중규모 휴게소
일반 휴게소	대형	본선의 전체 편측 교통량이 35.000대/일 이상인 경우 화물차 운전자를 위한 휴게기능, 편의기능, 차량 관리기능 등을 충족
	중형	본선의 전체 편측 교통량이 35.000대/일 미만인 경우 휴게실, 식당, 주유소 등을 중심으로 운영
	소형	본선의 전체 편측 교통량이 20.000대/일 이하인 경우 식당, 화장실 등 기본적인 기능만 충족(주유소는 선택적으로 설치)

같이 보기

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