세르지오 마르치오네(Sergio Marchionne)
세르지오 마르치오네(Sergio Marchionne)는 2004년부터 이탈리아 자동차 브랜드인 피아트(Fiat)의 CEO를 맡으면서 피아트를 파산의 위험에서 구해내고 2009년 미국의 크라이슬러(Chrysler)를 인수하고 2014년 두 회사를 합병하여 피아트 크라이슬러(Fiat Chrysler)를 출범하였다. 그는 피아트 크라이슬러 CEO, 페라리(Ferrari) 회장 겸 CEO, 마세라티(Maserati) 회장을 겸직하였다.[1]
세르지오 마르치오네는 1952년 6월 17일 이탈리아 아브루초 치에티(Chieti)에서 태어났다. 그는 군경찰이던 이탈리아인 아버지와 크로아티아인 어머니 사이에서 태어났다. 마르치오네의 할아버지 지아코모 주콘(Giacomo Zuccon)은 1943년 9월 이스트리아 바반 인근에서 유고슬라비아 파르티잔인들에게 살해당했고 같은 해 삼촌 주세페 주콘(Giuseppe Zuccon)은 나치에 의해 살해당했다. 1945년 이 지역이 유고슬라비아군에 점령당하자 마르치오네의 부모는 아브루초 치에티로 이주하고 13살에 가족과 함께 친척들이 거주하는 캐나다 온타리오 주 토론토로 이민을 갔다. 캐나다 시민권과 이탈리아 시민권을 동시에 소지한 그는 영어, 프랑스어, 이탈리아어를 유창하게 구사했다. 토론토대에서 철학을 공부하고 윈저대에서 경영학 석사학위를 받았다. 1983년 그는 대학을 마치고 회계법인 딜로이트에서 회계사로 일하고, 1985년부터 토론토의 로슨 마돈 그룹(Lawson Mardon Group)에서 개발 이사로 근무하였다. 1989년부터 글레넥스 인더스트리(Glenex Industries)의 부사장으로 2년간 근무하였으며, 1990년부터 1994년까지 아클랜드 재정 및 최고 재무 책임자로 근무하였으며 1994년 취리히에 본사를 둔 Alg그룹(Algroup)에서 CEO, 전무이사, 회장 등 직무를 담당하였다. 마르치오네는 2002년 세계 최대 품질안전성을 인증하는 민간 기업 SGS에서 CEO로 근무할 당시 위기에 빠진 SGS를 회생시키면서부터다. 피아트는 SGS를 살려낸 마르치오네의 능력을 높게 평가하고 2003년 마르치오네를 피아트 이사로 선임하고 이듬해인 2004년 피아트 수장으로 전격 발탁하였다. 당시 피아트는 거액의 빚더미에 올라 휘청거렸는데 마르치오네는 CEO 취임 2년 만에 회사를 흑자로 돌려놔 자동차 업계의 주목을 받았다. 마르치오네는 피아트 CEO를 맡은 2004년부터 시작해 14년간 FCA 매출은 3배 늘었고 기업가치는 60억 유로(약 7조 9,000억 원)에서 600억 유로로 10배 이상 높아졌다. 2009년 정부 구제금융으로 겨우 연명하던 크라이슬러를 인수해 2년 만에 파산 상태에서 벗어나게 하고 2014년 10월 피아트와 크라이슬러를 합쳐 FCA를 출범시켰다. 마르치오네는 여기서 만족하지 않고 미국 GM에도 끊임없이 합병을 제안했다. 자동차 업계에서 생존하려면 규모가 커야 한다는 게 그의 지론이었다. 하지만 GM 합병은 성사되지 않았다. 2015년 페라리를 그룹에서 분리시켰으며 페라리는 독립적인 회사가 되었으며 마르치오네는 페라리의 CEO를 겸임하였다. 마르치오네는 자동차 업계에서 가장 위대한 지도자 중 한 명이란 평을 받는 일벌레로 유명하였으며 2009년 비즈니스위크는 그를 "세계에서 가장 일을 많이 하는 CEO"로 선정했다. 마르치오네는 2018년 7월 23일 건강이 급격히 악화되어 은하였으며 2018년 7월 25일 66세를 일기로 스위스 취리하에서 수술 합병증으로 사망하였다.[2][3]
주요 활동[편집]
2000년 GM은 피아트 지분 20%를 사들이면서 체결한 계약 때문에 경영난에 허덕이는 피아트를 인수해야 하는 압박을 받고 있었다. 하지만 GM은 피아트를 사고 싶은 생각이 없었다는 것이다. 이때 마르치오네가 나서서 이 계약을 종료하는 조건으로 GM에 20억 달러를 요구했고 GM이 이를 받아들였다. 그의 취임 전 2년 동안 무려 4명의 CEO가 아무런 성과 없이 물러날 정도였으나 2004년 말 CEO로 부임하자마자 그가 한 일은 조직 개편이다. 2005년 피아트의 관리직 간부 2,000여 명을 해고했다. 그 대신 젊고 유능한 중간 관리자를 간부도 승진시켰다. 구조조정으로 기업의 체질이 개선됐다. 피아트는 2년 만에 4억 달러 흑자로 돌아섰다. 그는 신차 개발에도 아낌없이 투자했으며 2007년 등장한 피아트 500의 신형 모델은 유럽 시장 판매량을 회복시켰다. 마르치오네는 비핵심 사업은 과감히 정리하고 많은 자동차 업체와 제휴를 모색하며 생산비 절감을 위해 노력했다. 이러한 노력은 생각보다 빨리 결실을 맺었다. 바로 이런 자신감을 바탕으로 피아트는 크라이슬러 인수에 나선 것이다. 미국 자동차 빅3이자 2009년 정부 구제금융으로 겨우 연명하던 크라이슬러를 인수해 2년 만에 파산 상태에서 벗어나게 했다. 이후 2014년 피아트와 크라이슬러를 합쳐 FCA를 출범시켰다.[4][5]
- ↑ "Sergio Marchionne", wikipedia
- ↑ 이다비, 〈(His 스토리) ‘줄담배 일벌레’ 마르치오네, 피아트크라이슬러를 살려내고 떠나다〉, 《조선일보》, 2018-07-26
- ↑ 박홍준, 〈마르치오네 전 FCA 회장 별세..그가 남긴 족적은?〉, 《데일리카》, 2018-07-26
- ↑ 최진석, 〈(역사를 바꾼 자동차 M&A 명장면) ‘일벌레’ 마르치오네, 피아트를 구하다〉, 《매거진한경》, 2014-08-07
- ↑ MENAISSANCE MAN, 〈세르지오 마르치오네 피아트크라이슬러 CEO〉, 《네이버 블로그》, 2015-06-05
참고자료[편집]
- "Sergio Marchionne", wikipedia
- 이다비, 〈(His 스토리) ‘줄담배 일벌레’ 마르치오네, 피아트크라이슬러를 살려내고 떠나다〉, 《조선일보》, 2018-07-26
- 박홍준, 〈마르치오네 전 FCA 회장 별세..그가 남긴 족적은?〉, 《데일리카》, 2018-07-26
- 최진석, 〈(역사를 바꾼 자동차 M&A 명장면) ‘일벌레’ 마르치오네, 피아트를 구하다〉, 《매거진한경》, 2014-08-07
- MENAISSANCE MAN, 〈세르지오 마르치오네 피아트크라이슬러 CEO〉, 《네이버 블로그》, 2015-06-05
같이 보기[편집]
|
 이 세르지오 마르치오네 문서는 자동차 인물에 관한 글로서 검토가 필요합니다. 위키 문서는 누구든지 자유롭게 편집할 수 있습니다. [편집]을 눌러 문서 내용을 검토·수정해 주세요.
|
| 자동차 : 자동차 분류, 자동차 회사, 한국 자동차, 독일 자동차, 유럽 자동차, 미국 자동차, 중국 자동차, 일본 자동차, 전기자동차, 자동차 제조, 자동차 부품, 자동차 색상, 자동차 외장, 자동차 내장, 자동차 전장, 자동차 부품 회사, 배터리, 배터리 회사, 충전, 자동차 판매, 자동차 판매 회사, 자동차 관리, 자동차 역사, 자동차 인물 □■⊕
|
|
|
| 유럽 자동차 인물
|
고틀롭 아우뵈르터 • 고틀리프 다임러 • 구스타프 라르손 • 구스타프 에릭손 • 귄터 크반트 • 그랜트 케어니 • 나이젤 홈즈 • 니콜라 로메오 • 니콜라우스 오토 • 니콜라-조셉 퀴뇨 • 닐스 볼린 • 디터 제체 • 디터 지겔 • 랄프 스페스 • 레아 스타크 • 레오나르도 다빈치 • 로마노 아르티올리 • 로버트 앤더슨 • 로버트 윌리엄 톰슨 • 로버트 팔크 • 롤랜드 굼퍼트 • 루돌프 디젤 • 루이 르노 • 루이스 슈바이처 • 루이제 피에히 • 루크 동커볼케 • 리오넬 마틴 • 리키 산두 • 리하르트 벤츠 • 마르셀 르노 • 마르첼로 간디니 • 마이클 맨리 • 마이클 로셸러 • 마커스 빌리그 • 마크 비르키트 • 마테 리막 • 막스 프리츠 • 모리스 윌크스 • 바클라프 라우린 • 바클라프 클레멘트 • 베르타 벤츠 • 베아트리스 푸쉐 • 벤 토드 • 볼프강 포르쉐 • 브루스 맥라렌 • 빈센초 란치아 • 빌헬름 마이바흐 • 빌헬름 브룬 • 세르게이 코고긴 • 세르지오 마르치오네 • 세실 킴버 • 슈테판 크반트 • 스테파노 도메니칼리 • 스테판 빈켈만 • 스펜서 윌크스 • 아니오스 예들리크 • 아담 오펠 • 아돌프 히틀러 • 아르망 푸조 • 아사 가브리엘손 • 아우구스트 호르히 • 안드레아스 토스만 • 안톤 피에히 • 알도 만토바니 • 알레한드로 드 토마소 • 알렉산더 윌슨 • 알로이스 루프 • 알로이스 루프 주니어 • 알브레히트 아우뵈르터 • 알피에리 마세라티 • 앙드레 미쉐린 • 앙드레 시트로엥 • 에두아르 미쉐린 • 에르하르트 멜허 • 에밀 르바소 • 에밀 스코다 • 에토레 부가티 • 엔초 페라리 • 오이겐 벤츠 • 오토 슐츠 • 올라 칼레니우스 • 올리버 블루메 • 올리버 집세 • 요한 로젠바우어 • 욥 돈커부트 • 월터 오웬 벤틀리 • 웨인 그리피스 • 윌리엄 라이온즈 • 윌리엄 모리스 • 이브 본느퐁 • 잔니 아넬리 • 장따롱(카이 요한 장) • 장 레델레 • 장-프레데릭 푸조 • 장-피에르 2세 푸조 • 제임스 래트클리프 • 조르제토 주지아로 • 조반니 아넬리 • 조안나 리샤 • 존 바버 • 존 보이드 던롭 • 존 엘칸 • 주자네 클라텐 • 찰스 굿이어 • 찰스 롤스 • 카를로스 타바레스 • 카를로 아바스 • 카를 마이바흐 • 카를 벤츠 • 카를 보르그바르트 • 카를 프리드리히 라프 • 콘라드 로젠바우어 • 콜린 채프먼 • 크리스 뱅글 • 크리스티앙 폰 코닉세그 • 토니 피에히 • 토마스 잉엔라트 • 티에리 볼로레 • 페루치오 람보르기니 • 페르낭 르노 • 페르디난트 알렉산더 포르쉐 • 페르디난트 올리비에 포르쉐 • 페르디난트 포르쉐 • 페르디난트 피에히 • 페리 포르쉐 • 프란츠 요세프 포프 • 하랄트 크반트 • 한스 베르너 아우프레흐트 • 헤르베르트 디스 • 헤르베르트 크반트 • 헨리 로이스 • 헨리 프레데릭 스탠리 모건 • 헨릭 헨릭슨 • 호라치오 파가니 • 호세 오티즈-에차귀 후에르타스
|
|
|
| 미국 자동차 인물
|
그레이스 황 • 니콜라 테슬라 • 댄 거니 • 댄 한나 • 데이비드 던바 뷰익 • 데일 힐 • 랄프 티토 • 랜섬 올즈 • 로저 스미스 • 루이스 쉐보레 • 마크 타페닝 • 마크 피곳 • 마크 필즈 • 마틴 에버하드 • 맥스 호프만 • 메리 배라 • 버나드 체 • 벤자민 홀트 • 벤 티그너 • 아서 데이비슨 • 알 제이 스캐린지 • 어니스트 가르시아 3세 • 에드셀 포드 • 에이브러햄 캐럼 • 월터 제이콥스 • 월터 크라이슬러 • 윌리엄 듀런트 • 윌리엄 클레이 포드 • 윌리엄 클레이 포드 주니어 • 윌리엄 피곳 • 윌리엄 할리 • 일론 머스크 • 잭 앨런 • 젠슨 황 • 조벤 비버트 • 존 노스 윌리스 • 존 닷지 • 존 허츠 • 짐 팔리 • 짐 해켓 • 찰리 징 • 카스텐 브라이트펠트 • 칼 디트리히 • 캐롤 셸비 • 토머스 에디슨 • 프레스턴 페이트 • 피터 롤린슨 • 할리 얼 • 헨리 릴런드 • 헨리 포드 • 헨리 포드 2세 • 헨릭 피스커 • 호러스 닷지
|
|
|
| 일본 자동차 인물
|
도요다 기이치로 • 도요다 사키치 • 도요다 쇼이치로 • 도요다 아키오 • 마쓰시타 고노스케 • 아이카와 요시스케 • 카를로스 곤 • 타케무라 노부유키 • 하시모토 마스지로 • 혼다 소이치로 • 후지사와 다케오
|
|
|
| 한국 자동차 인물
|
강대근 • 강수원 • 강영권 • 강인철 • 고영휘 • 고인숙 • 고종 (대한제국) • 곽한 • 구자근 • 권영옥 • 권오수 • 권인범 • 김경아 • 김경호 • 김광열 • 김국태 • 김남선 • 김만용 • 김문기 • 김방신 • 김범수 • 김상태 • 김상호 • 김석원 • 김선현 • 김성문 • 김성호 • 김영민 • 김영창 • 김용각 • 김용중 • 김우중 • 김원석 • 김의석 • 김정완 • 김정현 • 김제원 • 김종배 • 김종석 • 김지만 • 김창원 • 김철호 • 김태근 • 김홍삼 • 도미닉 시뇨라 • 루크 동커볼케 • 류승동 • 림춘셍 • 문영준 • 민병순 • 박기준 • 박노정 • 박병곤 • 박봉근 • 박상우 • 박세영 • 박용희 • 박재욱 • 박재훈 • 박정국 • 박지훈 • 박한우 • 박현승 • 방명진 • 백병수 • 백성학 • 백승수 • 변경원 • 변대규 • 변성용 • 서재형 • 서창녕 • 서호권 • 성명호 • 손민혁 • 손일호 • 송승철 • 송영기 • 송창현 • 송호성 • 신재곤 • 알버트 비어만 • 예병태 • 오병호 • 오승호 • 오재학 • 오현서 • 왕유화 • 유병용 • 윤경수 • 윤보경 • 윤예찬 • 윤형준 • 이경민 • 이계안 • 이광국 • 이광진 • 이낙규 • 이랑 • 이만행 • 이명숙 • 이배희 • 이병철 • 이병한 • 이삼구 • 이상엽 • 이순종 • 이영권 • 이윤모 • 이재관 • 이재은 • 이재하 • 이종석 • 이종원 • 이종환 • 이중현 • 이지홍 • 이철상 • 이충곤 • 이태규 • 이현우 • 장영철 • 장잉 • 장재훈 • 전동근 • 정락초 • 정몽구 • 정민교 • 정상권 • 정세영 • 정양호 • 정연국 • 정우영 • 정의선 • 정종택 • 정주영 • 조국 • 조민제 • 조성주 • 조성환 • 조성희 • 지혜진 • 최무성 • 최순성 • 최인용 • 최준영 • 최혜성 • 카이 우베 자이덴푸스 • 크리스터 에크베르크 • 토마스 클라인 • 틸 셰어 • 피터 슈라이어 • 하동환 • 하언태 • 하종현 • 한상윤 • 한상진 • 한지형 • 함종성 • 허성만 • 허성중 • 황건 • 황순용 • 황인수 • 황정상
|
|
|
| 중국 자동차 인물
|
구훼이난 • 다니엘 커처트 • 둘리강 • 딩레이 • 란칭송 • 랴오빙 • 루췬 • 루팡 • 리동훼이 • 리삔 • 리샤오주 • 리슈푸 • 리이난 • 리펑 • 리홍장 • 마오쩌둥 • 바오원광 • 샹싱추 • 션훼이 • 쉬류핑 • 쉬핑 • 쉬허이 • 시아이핑 • 쑨민 • 쑨전이 • 씨앤위에 • 안진 • 안총훼이 • 알렉산더 모이노프 • 양난 • 양룽 • 양지앤 • 얜빙저 • 왕원타오 • 왕촨푸 • 우지앤종 • 웨이더량 • 웨이더이 • 웨이지앤쥔 • 인밍샨 • 인통위에 • 자오마오칭 • 장루이핑 • 장바오린 • 장팡요우 • 정칭홍 • 주얜펑 • 주화롱 • 준 리 • 지아위에팅 • 지앙더이 • 천홍 • 천홍량 • 추티앤까오 • 치위민 • 탄쉬광 • 탕위샹 • 톰 주(주샤오통) • 판레이팡 • 황홍셩 • 후마오위앤 • 후샤오밍 • 후웨이웨이
|
|
|
| 기타 자동차 인물
|
라우겍포 • 라우초쿤 • 림부 딜립 쿠마르 • 아난드 마힌드라 • 안소니 웡 • 암논 샤슈아 • 에레즈 다간 • 월찬드 히라찬드 • 자그디시 찬드라 마힌드라 • 잠셋지 타타 • 조엘 잭슨 • 지브 아비람 • 케슈브 마힌드라 • 하셈 예크에-자레
|
|
|
| 위키 : 자동차, 교통, 지역, 산업, 기업, 단체, 업무, 쇼핑, 블록체인, 암호화폐, 인공지능, 개발, 인물, 행사, 일반
|
|
해시넷
