아우구스트 호르히

아우구스트 호르히(August Horch)

아우디(Audi)

아우구스트 호르히(August Horch)은 독일의 자동차 제조 업체인 아우디의 창시자이다.

개요

아우구스트 호르히는 1868년 10월 12일 독일 뷔닝겐(Winningen)에서 대장장이의 아들로 태어났다. 어려서부터 철과 기계를 좋아한 호르히는 10대부터 여행을 다니며 이런저런 공장의 견습생으로 일했다. 미트바이다 공대(Hochschule Mittweida)에서 엔지니어링을 전공한 후 1896년 카를 벤츠(Karl Benz)의 회사에 입사하고 4개월 만에 엔지니어로서 두각을 나타내어 벤츠는 호르히에게 자동차 제작 경영 일부를 위임하고 1894년부터 생산한 4륜 자동차인 벨로 제작을 담당하게 하였다. 호르히는 계속해서 더 뛰어난 모델을 만들길 원했으나 벤츠의 반대에 부딪혀 독립하여 1899년 살리 헤어츠와 함께 자신의 이름을 딴 회사인 호르히 앤 시(A.Horch & Cie)를 쾰른 근처에 설립하였고 1901년에 자신의 첫 자동차 모델을 출시하였다. 호르히 앤 시에는 1902년에 작센(Sachsen) 지방의 라이헨바흐(Reichenbach)로 이전하고 1904년 주식회사로 개편하였다. 아우구스트 호르히는 카레이서로도 활동하였는데 자신이 만든 자동차를 타고 경주에 출전해 여러 번 우승하기도 하였지만 정작 회사의 상황은 어려워졌다. 1909년 아우구스트 호르히는 투자자들과의 갈등으로 이사회의 결의에 의해 자신의 회사에서 축출되었다. 엔지니어 출신이었던 아우구스트 호르히가 지나치게 자동차 경주에만 몰두하여 사업성에 문제가 있다는 이사회의 판단이었다. 기존 회사를 떠난 아우구스트 호르히는 1909년 같은 도시에 호르히 오토모빌-베르케(Horch Automobil-Werke GmbH)라는 이름으로 두 번째 회사를 설립하지만 자신의 이름을 이미 이전 회사에 사용하였기 때문에 똑같은 이름을 두 번째 회사에 사용할 수가 없었다. 그래서 자신의 이름인 "Horch"(듣다)의 라틴어 어원인 "Audi"를 회사 이름으로 사용하기로 하고 회사명을 아우디 베르케라고 하였다.

아우구스트 호르히는 또한 세계 최고의 자동차 경주로 손꼽히던 오스트리아 국제 알파인 레이스에 1911년 처음으로 참가하여 우승하였으며 1920년 이 회사를 떠나 독일 교통부 고위 공무원이 되었지만 여전히 아우디의 임원으로 근무하였으며 아우구스트 호르히는 1922년 2월 독일 기술 학회로부터 명예 박사 학위를 수여받았다. 1932년 6월 29일 독일 작소니(Saxony)지방에서 아우디(Audi), 데카베(DKW), 호르히(Horch), 반더러(Wanderer) 4개 회사가 합병되어 설립된 아우토 우니온(Auto Union AG)이란 자동차 연합 회사의 이사가 되었다. 아우토 우니온은 4개의 회사를 뜻하는 4개의 겹친 원을 사용하였지만 이 배지(badge)는 경주용 자동차에만 사용하였고 각자의 이름과 엠블런(emblem)을 계속해서 사용했다. 아우토 우니온은 합병한 결과로 모터사이클부터 고급 살롱까지 많은 제품군을 확보하게 되었다. 그리고 기술적 발전은 계속되어 몇몇의 아우디 자동차 모델은 호르히나 완더러에서 만든 엔진을 탑재하기도 했다. 아우토 우니온은 아우디의 본격적인 시발점이다. 1945년 2차 세계대전이 끝나갈 무렵 호르히는 나치당 독재 시절 나치에 대한 존중을 표현한 것이 화가 될 거라는 생각에 이리저리 도시를 옮겨 다니며 몸을 피하고 뮌히베르크에 정착하였다. 전쟁으로 파괴된 아우토 우니온을 재건하기 위해 잉골수타트에서 새로 시작하고 그나마 온전히 남아있던 곡물창고에서 소형 엔진과 오토바이를 생산하며 재건을 시작했고 명예이사로 남은 평생을 보내다 1951년 2월 3일 타계하였다.

같이 보기

• 아우디

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