빈센초 란치아(Vincenzo Lancia)는 다국적 자동차 회사 스텔란티스(Stellantis) 산하 피아트(Fiat)에 소속되어 있는 이탈리아의 고급 자동차 제조 기업인 란치아의 창시자이며 유명한 엔지니어 및 레이싱 드라이버이다.[1]
개요
빈센초 란치아는 1881년 8월 24일 이탈리아 포벨로에서 부유한 집안의 아들로 태어났으며 회계학을 공부하였으나 17세 되던 해 빈센초는 회계학을 중단하고 자동차 공장에 취직하였다. 이곳에서 기술이 없던 빈센초 란치아는 경리직으로 일을 하면서 자동차 만드는 기술을 배우게 되었다. 그는 19세 되던 해에 피아트로 옮겨 피아트 자동차 회사의 검사부장이 되었고 1900년에 일기 시작한 자동차 레이스 붐이 란치아를 사로잡았으며 란치아는 10년 동안 20여 차례의 레이스 우승으로 명성을 떨치기도 했다. 1906년 11월 동업자인 클라우디오 포골린(Claudio Fogolin)과 함께 피아트를 떠나 토리노에서 란치아자동차회사(Lancia Automobiles)를 설립하였다. 25세의 젊은 사장이 된 란치아는 이탈라 자동차 공장을 사들여 공장을 늘리면서 자동차의 기술 분야와 제작 분야를 직접 담당하고 동업자 클라우디오 포골린은 판매를 담당하였다. 1907년 1호 차인 알파가 완성되어 호평을 받았으며 1913년 나온 세타(Theta)는 유럽에서 처음으로 표준화된 시동장치와 전기점화장치를 사용하였다. 1922년에는 란치아 최대 걸작인 람다를 만들게 되었다. 람다는 오늘날 승용차가 가지고 있는 앞 두 바퀴가 제각기 상하로 움직이는 독립 현가식 스프링 구조이며 모노코크 차체 구조를 사용하였다. 람다는 큰 성공을 거두었고 1922년부터 1931년까지 1만 대 넘게 팔렸다. 란치아는 람다(Lambda)를 계속 발전시켜 오늘날의 안락한 승차감을 가진 승용차를 만드는데 엄청난 공을 세우고 마지막 작품 아프릴리아(Aprilia)를 설계하고 1937년 2월 15일 첫차가 출시되는 것도 보지 못하고 심장병으로 세상을 떠났다.[2]
주요 활동
모노코크
각주
참고자료
같이 보기
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