세르게이 코고긴

세르게이 코고긴(Sergey Kogogin)

카마즈(KAMAZ, КАМАЗ :Камский Автомобильный завод)

세르게이 코고긴(Sergey Kogogin)은 러시아 국영업체 로스텍(Rostec State Corporation) 소속 자동차 제조 기업인 카마즈(KAMAZ, КАМАЗ :Камский Автомобильный завод)의 대표이사이다.

[타고] 1개월 단위로 전기차가 필요할 때! 타고 월렌트 서비스

경력

세르게이 코고긴은 1957년 11월 16일 러시아 타타르스탄(Tatarstan) 젤레노돌스크(Zelenodolsky, 泽列诺多尔斯克) 지구의 볼시예코티 클류치(Bolshiye Klyuchi) 마을에서 태어나 1976년 카잔 엔진 빌딩 공장에서 밀링머신 작업자로 전문 경력을 시작했다. 그는 1977년 카잔 항공 기술 대학(Kazan Aviation Technical College)을 졸업하였으며, 1982년 카잔 국립대학교(Kazan State University) 물리학과를 졸업하여 학위를 받았다. 1985년부터 1990년까지 젤레노돌스크 기계공학 공장에서 수석 엔지니어, 기계부 총 엔지니어, 사무국장, 노동조합 위원회 위원장을 맡았다. 세르게이 코고긴은 1990년부터 1994년까지 젤레노돌스크 기계공학 공장을 경영했으며, 1994년부터 1999년까지 지역 행정국장을 역임한 뒤, 타타르스탄공화국(Republic of Tatarstan)의 총리 겸 경제산업부 장관에 임명되었다. 그는 1999년 6월부터 카마즈(KAMAZ)의 이사회 멤버로 합류하였고, 2002년 4월 26일부터 카마즈의 총괄 이사로 재직하였으며, 2006년 1월부터 그는 이사회 의장으로 러시아 자동차 제조업체 비영리 파트너십 협회를 이끌었다. 현재 나이가 63세인 그는 러시아 은행의 모스크바 은행 학교에서 경제학 박사 학위를 보유하고 있으며 수많은 정부 및 공공 부문 상과 명예 직함을 보유하고 있다.

주요 사업

카마즈

카마즈(KAMAZ, КАМАЗ :Камский Автомобильный завод)는 1969년 소비에트 연방 시절에 설립된 자동차 제조 기업으로 러시아 국영업체 로스텍(Rostec State Corporation)소속이다. 사명은 카마 자동차 공장(KAMAZ-Kamskiy Avto mobilny Zavod)이란 명칭에서 유래 됐다. 본사는 타타르 공화국 나베레즈니예첼니에 위치해 있다.카마즈는 러시아의 최대 상용차 제조사로 베트남, 이란, 인도, 카자흐스탄, 파키스탄 등에 생산시설을 갖춰 연간 7만여 대의 생산능력을 보유하고 있다. 현재 동유럽을 비롯해 중국, 중동, 북아프리카에 수출되고 있다. 주력 모델로 트럭, 버스, 군용차량, 장갑차를 생산하며, 러시아제 트럭답게 내구성에서 정평이 나 있는데, 1만km 넘는 사하라 사막을 질주하는 다카르랠리의 최강자다. 총 17회 우승으로 트럭 브랜드 최다 우승 타이틀을 보유하고 있다. 2012년 부터 다임러에서 지분을 확대하고 있으며, 3000억을 투자해서 '카마즈 루즈' 합작 회사를 차려 승용차 분야까지 확대하고 있다. 현재 카마즈는 12개의 자동차 생산 공장을 갖고 있으며, 전 세계 60개국 이상에 약 350개의 서비스 센터를 개설했다. 회사 대표이사는 세르게이 코고긴(Sergey Kogogin)이며, 2020년까지 연간 판매량을 10만대로 늘리겠다는 전략적 목표를 세우고 있다.

카마즈 그룹(KAMAZ Group of Companies)은 러시아 연방에서 가장 큰 자동차 회사이며, 카마즈 PTC는 세계 20대 대형트럭 생산업체 중 하나로 GVW가 16톤을 초과하는 대형트럭 생산량으로 16위에 올라 있다. 생산능력은 연간 7만1000대이다. 카마즈 자동차 공장은 2018년 4월 초까지 생산 출시 이후 225만 대이상의 완성트럭을 제작했다. KAMAZ PTC Group of Organization의 단일 생산 기반은 전체 트럭 제조 사이클을 통합하여 차량과 구성품의 조립, 완성품 판매 및 서비스 백업으로 이어진다. 회사의 공정 흐름 그룹에는 트럭 제조 사업에 관련된 몇몇 주요 공장들이 포함되어 있다. 나베레즈니예첼니에 있는 산업 현장에는 주조 공장 및 포지 공장, 엔진 공장, 프레스 및 스탬핑 공장, 자동차 공장, 수리 및 공구 제조 공장, 마스터 산업단지가 있다. 카마즈 그룹은 러시아, 구소련 공화국 및 기타 외국에 기반을 둔 109개의 조직으로 구성되어 있다. 지금까지 카마즈 PTC의 프로세스 체인 기업은 거의 36,000명을 고용했다. 카마즈는 2017년 3만8000대의 트럭을 판매했다. 이 중 33,000대가 러시아 시장에서 판매되었는데, 2017년 매출 총액은 1,559억 루블로 이는 전년 대비 18% 성장했다. 카마즈는 14번째로 러시아 최고의 수출기업으로 인정받았으며 러시아 헤비트럭 시장에서 차지하는 비중은 약 45%이다. 카마즈에 대해 자세히 보기

보도 자료

세르게이 코고긴, 러시아 산업 생산 기업가 협회(RSPP)에서 연설

2021년 7월 19일 자동차 및 농업 공학에 관한 러시아 산업 생산 기업가 연합 위원회 회의가 “대체 연료를 사용하는 차량 개발의 새로운 추세 및 운송 인프라의 전망”이라는 주제로 개최되었다. 이 행사에는 RSPP 위원회 의장, 카마즈 PTC 세르게이 코고긴 총책임자, 에너지 혁신 협회 회장 미카일 스미르노프(Mikhail Smirnov), 아브토토르(Avtotor Holding) 총책임자인 알렉산더 소로킨(Alexander Sorokin), PJSC 로세티 콘스탄틴 미하일리크(Rosseti Konstantin Mikhailik) 디지털 혁신 부국장, 기타 러시아 기업의 책임자들이 참석하였다. 세르게이 코고긴은 개막 연설에서 대체 연료에 대한 새로운 첨단 차량의 설계 및 제조와 관련된 적절성과 러시아 대통령 제666호라고 언급한 인프라를 구축하는 것이 적절하다고 언급했다. 2015년 12월 12일 서명된 파리 협정 조항의 일부에서 1990년 수준과 비교하여 2030년까지 대기 중 온실가스 배출량의 70%까지 질이는 목표를 세웠다. 하지만 세르게이 코고긴은 “대부분의 유럽, 아시아, 북미 및 유럽의 주요 자동차 회사들은 향후 10년~15년 사이에 화물 또는 내연기관 차량을 생산하는데 거부한다고 발표했다. 저탄소 연료로의 전환을 위한 프로그램에는 상당한 엔지니어링 및 기술 노력과 전례 없는 투자가 필요하다”고 말했다. 그의 말에 따르면 저탄소 운송 개발의 필수적인 부분은 전기 모터를 포함한 구성 요소와 전기 및 수소 운송의 필요한 개발, 테스트, 프로토타이핑 속도를 보장하기 위해 저탄소 운송을 위한 축전지, 수소연료전지 연구센터가 되어야 하며, 과학과 생산을 연결하는 엔지니어링 없이는 첨단 운송 수단을 만드는 것이 불가능하기 때문이다. 자동차 산업은 연구, 양극 및 음극 재료 테스트, 유망한 축전지용 전기화학 조성물의 연구 및 실제 적용을 위한 전기화학 과학 센터를 구축하기 때문이다. 또한 세르게이 코고긴은 수소 인프라에서 수소연료전지 기술과 관련하여 자동차 산업은 전기화학적 발전기 사용을 위한 최적의 솔루션, 에너지 저장 시스템 및 수소 저장 시스템의 최적 구성, 요구 사항 형성을 위한 최적의 솔루션을 결정하는 과제를 설정해야 한다고 말했다.

참고자료

• "Sergey Kogogin", Gaidar Forum 2021
• "Сергей Когогин выступил на Комиссии РСПП", Официальный сайт ПАО ‘КАМАЗ’, 2021-07-19
• 박현욱 기자, 〈세계를 호령하는 브랜드⑯ KAMAZ 혹한의 ‘러’서 테스트…내구성·기술력 세계적〉, 《상용차신문》, 2020-02-11

같이 보기

• 카마즈
• 다임러

이 세르게이 코고긴 문서는 자동차 인물에 관한 글로서 검토가 필요합니다. 위키 문서는 누구든지 자유롭게 편집할 수 있습니다. [편집]을 눌러 문서 내용을 검토·수정해 주세요.

자동차 : 자동차 분류, 자동차 회사, 한국 자동차, 독일 자동차, 유럽 자동차, 미국 자동차, 중국 자동차, 일본 자동차, 전기자동차, 자동차 제조, 자동차 부품, 자동차 색상, 자동차 외장, 자동차 내장, 자동차 전장, 자동차 부품 회사, 배터리, 배터리 회사, 충전, 자동차 판매, 자동차 판매 회사, 자동차 관리, 자동차 역사, 자동차 인물 □■⊕ 유럽 자동차 인물 고틀롭 아우뵈르터 • 고틀리프 다임러 • 구스타프 라르손 • 구스타프 에릭손 • 귄터 크반트 • 그랜트 케어니 • 나이젤 홈즈 • 니콜라 로메오 • 니콜라우스 오토 • 니콜라-조셉 퀴뇨 • 닐스 볼린 • 디터 제체 • 디터 지겔 • 랄프 스페스 • 레아 스타크 • 레오나르도 다빈치 • 로마노 아르티올리 • 로버트 앤더슨 • 로버트 윌리엄 톰슨 • 로버트 팔크 • 롤랜드 굼퍼트 • 루돌프 디젤 • 루이 르노 • 루이스 슈바이처 • 루이제 피에히 • 루크 동커볼케 • 리오넬 마틴 ​• 리키 산두 ​• 리하르트 벤츠 • 마르셀 르노 • 마르첼로 간디니 • 마이클 맨리 • 마이클 로셸러 • 마커스 빌리그 • 마크 비르키트 • 마테 리막 • 막스 프리츠 • 모리스 윌크스 • 바클라프 라우린 • 바클라프 클레멘트 • 베르타 벤츠 • 베아트리스 푸쉐 • 벤 토드 • 볼프강 포르쉐 • 브루스 맥라렌 • 빈센초 란치아 • 빌헬름 마이바흐 • 빌헬름 브룬 • 세르게이 코고긴 • 세르지오 마르치오네 • 세실 킴버 • 슈테판 크반트 • 스테파노 도메니칼리 • 스테판 빈켈만 • 스펜서 윌크스 • 아니오스 예들리크 • 아담 오펠 • 아돌프 히틀러 • 아르망 푸조 • 아사 가브리엘손 • 아우구스트 호르히 • 안드레아스 토스만 • 안톤 피에히 • 알도 만토바니 • 알레한드로 드 토마소 • 알렉산더 윌슨 • 알로이스 루프 • 알로이스 루프 주니어 • 알브레히트 아우뵈르터 • 알피에리 마세라티 • 앙드레 미쉐린 • 앙드레 시트로엥 • 에두아르 미쉐린 • 에르하르트 멜허 • 에밀 르바소 • 에밀 스코다 • 에토레 부가티 • 엔초 페라리 • 오이겐 벤츠 • 오토 슐츠 • 올라 칼레니우스 • 올리버 블루메 • 올리버 집세 • 요한 로젠바우어 • 욥 돈커부트 • 월터 오웬 벤틀리 • 웨인 그리피스 • 윌리엄 라이온즈 • 윌리엄 모리스 • 이브 본느퐁 • 잔니 아넬리 • 장따롱(카이 요한 장) • 장 레델레 • 장-프레데릭 푸조 • 장-피에르 2세 푸조 • 제임스 래트클리프 • 조르제토 주지아로 • 조반니 아넬리 • 조안나 리샤 • 존 바버 • 존 보이드 던롭 • 존 엘칸 • 주자네 클라텐 • 찰스 굿이어 • 찰스 롤스 • 카를로스 타바레스 • 카를로 아바스 • 카를 마이바흐 • 카를 벤츠 • 카를 보르그바르트 • 카를 프리드리히 라프 • 콘라드 로젠바우어 • 콜린 채프먼 • 크리스 뱅글 • 크리스티앙 폰 코닉세그 • 토니 피에히 • 토마스 잉엔라트 • 티에리 볼로레 • 페루치오 람보르기니 • 페르낭 르노 • 페르디난트 알렉산더 포르쉐 • 페르디난트 올리비에 포르쉐 • 페르디난트 포르쉐 • 페르디난트 피에히 • 페리 포르쉐 • 프란츠 요세프 포프 • 하랄트 크반트 • 한스 베르너 아우프레흐트 • 헤르베르트 디스 • 헤르베르트 크반트 • 헨리 로이스 • 헨리 프레데릭 스탠리 모건 • 헨릭 헨릭슨 • 호라치오 파가니 • 호세 오티즈-에차귀 후에르타스 미국 자동차 인물 그레이스 황 • 니콜라 테슬라 • 댄 거니 • 댄 한나 • 데이비드 던바 뷰익 • 데일 힐 • 랄프 티토 • 랜섬 올즈 • 로저 스미스 • 루이스 쉐보레 • 마크 타페닝 • 마크 피곳 • 마크 필즈 • 마틴 에버하드 • 맥스 호프만 • 메리 배라 • 버나드 체 • 벤자민 홀트 • 벤 티그너 • 아서 데이비슨 • 알 제이 스캐린지 • 어니스트 가르시아 3세 • 에드셀 포드 • 에이브러햄 캐럼 • 월터 제이콥스 • 월터 크라이슬러 • 윌리엄 듀런트 • 윌리엄 클레이 포드 • 윌리엄 클레이 포드 주니어 • 윌리엄 피곳 • 윌리엄 할리 • 일론 머스크 • 잭 앨런 • 젠슨 황 • 조벤 비버트 • 존 노스 윌리스 • 존 닷지 • 존 허츠 • 짐 팔리 • 짐 해켓 • 찰리 징 • 카스텐 브라이트펠트 • 칼 디트리히 • 캐롤 셸비 • 토머스 에디슨 • 프레스턴 페이트 • 피터 롤린슨 • 할리 얼 • 헨리 릴런드 • 헨리 포드 • 헨리 포드 2세 • 헨릭 피스커 • 호러스 닷지 일본 자동차 인물 도요다 기이치로 • 도요다 사키치 • 도요다 쇼이치로 • 도요다 아키오 • 마쓰시타 고노스케 • 아이카와 요시스케 • 카를로스 곤 • 타케무라 노부유키 • 하시모토 마스지로 • 혼다 소이치로 • 후지사와 다케오 한국 자동차 인물 강대근 • 강수원 • 강영권 • 강인철 • 고영휘 • 고인숙 • 고종 (대한제국) • 곽한 • 구자근 • 권영옥 • 권오수 • 권인범 • 김경아 • 김경호 • 김광열 • 김국태 • 김남선 • 김만용 • 김문기 • 김방신 • 김범수 • 김상태 • 김상호 • 김석원 • 김선현 • 김성문 • 김성호 • 김영민 • 김영창 • 김용각 • 김용중 • 김우중 • 김원석 • 김의석 • 김정완 • 김정현 • 김제원 • 김종배 • 김종석 • 김지만 • 김창원 • 김철호 • 김태근 • 김홍삼 • 도미닉 시뇨라 • 루크 동커볼케 • 류승동 • 림춘셍 • 문영준 • 민병순 • 박기준 • 박노정 • 박병곤 • 박봉근 • 박상우 • 박세영 • 박용희 • 박재욱 • 박재훈 • 박정국 • 박지훈 • 박한우 • 박현승 • 방명진 • 백병수 • 백성학 • 백승수 • 변경원 • 변대규 • 변성용 • 서재형 • 서창녕 • 서호권 • 성명호 • 손민혁 • 손일호 • 송승철 • 송영기 • 송창현 • 송호성 • 신재곤 • 알버트 비어만 • 예병태 • 오병호 • 오승호 • 오재학 • 오현서 • 왕유화 • 유병용 • 윤경수 • 윤보경 • 윤예찬 • 윤형준 • 이경민 • 이계안 • 이광국 • 이광진 • 이낙규 • 이랑 • 이만행 • 이명숙 • 이배희 • 이병철 • 이병한 • 이삼구 • 이상엽 • 이순종 • 이영권 • 이윤모 • 이재관 • 이재은 • 이재하 • 이종석 • 이종원 • 이종환 • 이중현 • 이지홍 • 이철상 • 이충곤 • 이태규 • 이현우 • 장영철 • 장잉 • 장재훈 • 전동근 • 정락초 • 정몽구 • 정민교 • 정상권 • 정세영 • 정양호 • 정연국 • 정우영 • 정의선 • 정종택 • 정주영 • 조국 • 조민제 • 조성주 • 조성환 • 조성희 • 지혜진 • 최무성 • 최순성 • 최인용 • 최준영 • 최혜성 • 카이 우베 자이덴푸스 • 크리스터 에크베르크 • 토마스 클라인 • 틸 셰어 • 피터 슈라이어 • 하동환 • 하언태 • 하종현 • 한상윤 • 한상진 • 한지형 • 함종성 • 허성만 • 허성중 • 황건 • 황순용 • 황인수 • 황정상 중국 자동차 인물 구훼이난 • 다니엘 커처트 • 둘리강 • 딩레이 • 란칭송 • 랴오빙 • 루췬 • 루팡 • 리동훼이 • 리삔 • 리샤오주 • 리슈푸 • 리이난 • 리펑 • 리홍장 • 마오쩌둥 • 바오원광 • 샹싱추 • 션훼이 • 쉬류핑 • 쉬핑 • 쉬허이 • 시아이핑 • 쑨민 • 쑨전이 • 씨앤위에 • 안진 • 안총훼이 • 알렉산더 모이노프 • 양난 • 양룽 • 양지앤 • 얜빙저 • 왕원타오 • 왕촨푸 • 우지앤종 • 웨이더량 • 웨이더이 • 웨이지앤쥔 • 인밍샨 • 인통위에 • 자오마오칭 • 장루이핑 • 장바오린 • 장팡요우 • 정칭홍 • 주얜펑 • 주화롱 • 준 리 • 지아위에팅 • 지앙더이 • 천홍 • 천홍량 • 추티앤까오 • 치위민 • 탄쉬광 • 탕위샹 • 톰 주(주샤오통) • 판레이팡 • 황홍셩 • 후마오위앤 • 후샤오밍 • 후웨이웨이 기타 자동차 인물 라우겍포 • 라우초쿤 • 림부 딜립 쿠마르 • 아난드 마힌드라 • 안소니 웡 • 암논 샤슈아 • 에레즈 다간 • 월찬드 히라찬드 • 자그디시 찬드라 마힌드라 • 잠셋지 타타 • 조엘 잭슨 • 지브 아비람 • 케슈브 마힌드라 • 하셈 예크에-자레 위키 : 자동차, 교통, 지역, 산업, 기업, 단체, 업무, 쇼핑, 블록체인, 암호화폐, 인공지능, 개발, 인물, 행사, 일반