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| == 개요 == | | == 개요 == |
2020년 8월 7일 (금) 11:17 판
상하이자동차(上海汽车, shàng hǎi qì chē, SAIC)는 중국 상하이에 본사를 둔 자동차 제조 기업으로 디이자동차, 둥펑자동차와 함계 중국 3대 국유 자동차 제조 그룹이다. 공식 회사명은 상하이자동차그룹주식유한회사(上海汽车集团股份有限公司, SAIC Motor Corporation Limited)이고 약칭은 상치그릅(上汽集团)이다. 상하이자동차는 현재 완성차의 연구개발, 생산, 판매를 주요 업무로 하고 있으며 대체에너지자동차와 커넥티드카의 상업화를 적극적으로 추진하고 있으며 스마트 운전 등의 연구와 산업화 생산에 탐구하고 있다. 상하이자동차의 총자산은 인민폐 8,036.5억 위안(약 136조 9,594억)이며 2020년 7월 "포춘 중국 500대"(《财富》中国500强, Fortune china 500)중 7위를 차지했다.[1]
개요
상하이자동차는 대체에너지 자동차와 커넥티드카(互联网汽车)의 상업화 생산을 추진하고 있으며 스마트운전 등 기술의 연구개발을 하며 빅데이터와 인공지능 영역에서도 적극적으로 탐구하고 있다. 2019년 상하이자동차 연간 판매량은 623.8만대로 중국 시장 점유율 22.7%로 중국 자동차 업계에서 우수한 기업이며 대체에너지 자동차 판매량은 18.5만 대이다.[2]
상하이자동차의 연구개발비용은 업계에서 높은 수준이며 2018년 연구개발 지출은 인민폐 159억 위안(약 2조 7,155억 원)에 달한다.[3]
상하이자동차는 글로벌 자동차 시장에 진출하기 시작하였으며 이미 연구개발센터, 생산기지, 마케팅 센터를 건설하였으며 전 세계 60여 개국에 자동차 제품 서비스를 시작하였으며 태국, 영국, 인도네시아, 칠레, 호주, 중동, 인도 등 7개의 대규모 해외시장을 개척하였다.[4]
상하이자동차는 2004년 10월에 쌍용자동차의 지분 48.9%를 인수하여 최대 주주가 되었다. 2009년 법정관리를 신청하고 협력은 종결되었다.[5]
역사
- 1955년 12월 : 상하이내연기관부품제조회사(上海市内燃机配件制造公司)를 설립하여 자동차 부품 제조.
- 1957년 : 상하이자동차제조공장(上海汽车装修厂)에서 지프차(越野车)와 삼륜자동차(三轮汽车) 실험 제작 성공.
- 1958년 03월 : 상하이내연기관부품제조회사와 상하이동력설비제조회사(上海市动力设备制造公司)가 합병하여 상하이동력기계제조회사(上海市动力机械制造公司)를 설립.
- 1958년 09월 28일 : 상하이자동차제조공장(上海汽车装修厂)에서 봉황승용차(凤凰牌轿车)를 실험 제작 성공.
- 1964년 : 봉황승용차를 상하이승용차(上海牌轿车)로 개명.
- 1983년 04월 01일 : 첫 번째 산타나승용차(桑塔纳轿车) 조립 성공.
- 1985년 03월 21일 : 상하이다중자동차유한회사(上海大众汽车有限公司) 설립.
- 1993년 : 산타나승용차(桑塔纳轿车)의 연간 생산량이 10만대 돌파.
- 1995년 09월 : 상하이자동차공업그룹총회사(上海汽车工业集团总公司) 설립.
- 1997년 11월 : 상하이증권교역소(上海证券交易所)에 상장 주식 코드 : 600104.
- 2004년 12월 : 상하이자동차그룹주식유한회사(上海汽车集团股份有限公司) 설립.
자회사
- 룽웨이(荣威) : 상하이자동차가 "로버"(罗孚, Rover)자동차를 인수하여 만든 브랜드.
- 밍줴(名爵, 명작, MG) : 상하이자동차가 난징자동차(南京汽车集团)를 인수하여 만든 브랜드.
- 상치다퉁(上汽大通, MAXUS) : 상하이자동차가 영국자동차회사 맥서스(MAXUS)의 브랜드와 지적재산권과 기술 플랫폼을 인수하여 2009년에 설립한 회사.
- 상치따종(上汽大众, 폭스바겐) : 상하이자동차와 독일 폭스바겐(Volkswagen)이 각각 주식의 50%를 차지하고 설립한 합자회사.
- 상치지엠(上汽通用, GM) : 상하이자동차와 미국 제너럴모터스(General Motors, GM)가 각각 주식의 50%를 차지하고 설립한 합자회사.
- 상치퉁융우링(上汽通用五菱, SGMW) : 상하이자동차 주식 50.1%, 중국 제너럴모터스(General Motors) 주식 44%, 우링자동차(柳州五菱汽车有限责任公司, WULING MOTORS) 주식 5.9%로 설립한 합자회사.
- 상치썬윈(上海申沃, SUNWIN) : 상하이자동차와 스웨덴 볼보(瑞典沃尔沃, Volvo)가 각각 주식의 50%를 차지하고 설립한 합자회사이며 주로 7~25m의 중대형 도시 공공버스, 유람 버스, 도로 버스를 생산.
- 난징이웨이커(南京依维柯, IVECO) : 상하이자동차 전액출자 자회사 난징자동차(南京汽车集团有限公司)와 이탈리아 이베코자동차(依维柯股份公司)가 각가 주식의 50%를 소유하고 설립한 회사이며 9인승 이상의 비즈니스 버스 생산.
- 화위자동차(华域汽车) : 상하이자동차가 주식의 58.32%를 소유하는 자동차 부품 회사.[6]
블록체인 행보
상하이자동차는 블록체인 업체 엘라스토스(Elastos, 亦来云)와 협력하여 자동차 중앙제어시스템(车载中控系统)에 블록체인 기술을 활용하여 신원확인을 하고 자동차의 기타 기능을 제어하는 스마트 자동차 통일 프로그램 플랫폼을 개발한다.[7]
각주
- ↑ 〈上海汽车集团股份有限公司〉, 《百度百科》
- ↑ 〈公司简介〉, 《上汽集团》
- ↑ 〈上汽老大哥,你可得坐稳了呀〉, 《新浪网》, 2020-03-31
- ↑ 新京报, 〈上汽集团余德:已形成7个海外市场,年内还将登录瑞士等欧洲国家〉, 《搜狐》, 2020-07-27
- ↑ 리더스트레이딩, 〈쌍용자동차 위기! 마힌드라의 속내〉, 《네이버 블로그》, 2020-04-06
- ↑ 〈上汽集团〉, 《维基百科》
- ↑ 友车帮, 〈“区块链+”时代已来,区块链+汽车行业应用探索〉, 《汽车之家》, 2019-11-20
참고 자료
같이 보기
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한국 자동차 회사
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중국 자동차 회사
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일본 자동차 회사
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