동펑닛산(东风日产, DONGFENG-NISSAN)
동펑닛산(东风日产, DONGFENG-NISSAN)
동펑자동차(东风汽车, Dongfeng Motor Corporation)
동펑닛산(东风日产, dōng fēng rì chǎn, DONGFENG-NISSAN)은 중국 대형 국유 자동차 제조 그룹인 동펑자동차와 일본의 글로벌 자동차 업체인 닛산이 2002년 합작 계약을 체결하고 2003년 6월 16일부터 공식 운영하기 시작한 자동차 제조기업이다. 동펑닛산의 본사는 화두에 있으며 샹양, 정저우, 다롄, 창저우 등 지역에 완성차 생산공장이 있으며 화두와 정저우에 엔진 생산회사가 있다. 동펑닛산의 직원은 1만 9천여 명이고 주요하게 닛산 브랜드 자동차의 연구개발, 생산, 판매, 애프터 서비스 업무를 담당하고 있다.[1]
동펑닛산의 2019년 판매 수량은 1,170,278대이며 5년 연속 판매 수량이 100만 대를 돌파하였고 중국 모든 성과 주요 도시를 포함하는 812개 도시에 전문 딜러가 820곳 있으며 신에너지 전시장이 241곳이 있다. 동펑닛산은 동펑자동차의 중요한 승용차 생산회사로 2019년 판매 수량은 동펑자동차의 1/3을 차지하며 닛산 전 세계 판매량의 1/5을 차지한다.
동펑닛산은 닛산의 신기술을 도입하고 각종 기술의 현지화를 가속화해 세계 최초 양산 가능한 가변 압축비 엔진 VC-Turbo를 도입하여 정저우엔진공장에서 생산하고 있으며 무 배출 시스템인 제로에미션(Zero Emission), 모터와 발전용 엔진을 조합한 이파워(e-POWER), 닛산의 안전운전 및 자율주행 관련 기술의 집약체인 프로 파일럿(ProPILOT), 인포테인먼트 시스템인 닛산 커넥트(Nissan Connect) 등을 도입하여 제품에 탑재하고 적용하고 있다.[2]
개요
동펑닛산승용차회사(东风日产乘用车公司)는 중국 자동차 산업에서 가장 큰 국제합작 프로젝트로 세계적 경쟁력을 갖춘 제조기업을 목표로 연구개발, 생산 및 소비, 관리, 물류, 품질 제어, 브랜드 관리, 시장 개척, 마케팅 네트워크, 금융 서비스 등 영역으로 확장하였다. 2019년 7월 중국 국가 6 배기가스 규제가 광저우, 선전 등 지역에서 먼저 시행되었으며 다른 자동차 업체들은 아직 표준에 대응하느라 바쁠 때 동펑닛산은 이미 전환하였으며 중국공업정보화부에서 진행한 국가 6 배기가스 심사 차종의 절반을 차지하였다.[3]
동펑닛산 연구개발센터는 닛산의 전 세계 4대 연구개발센터 중 하나로 일본 닛산자동차와 동등한 연구개발 기술을 보유하고 있으며, 완성차 자체 연구개발과 실험 능력을 갖추고 있으며 동펑닛산, 동펑베누시아(东风启辰, 치천, Venucia), 동펑인피니티 브랜드의 제품개발을 담당하고 닛산의 글로벌 동시 개발을 수주하며 현지화 우세를 바탕으로 신에너지, 인공지능 인포테인먼트 등 기술 개발에 힘쓰고 있다. 2019년 9월 동펑닛산기술센터 선전지사를 운영하기 시작하였으며 광둥성, 홍콩, 마카오 지역의 기술 인재를 인입하여 기술 개발에 노력하고 있다. 동펑닛산은 2020년 9월 24일 새로운 로고를 출시하였으며 순수 전기 SUV 아리야(Ariya)를 출시하였다.[4]
생산공장
- 화두공장(花都工厂) : 동펑닛산의 첫 번째 생산회사이며 1공장과 2공장으로 이루어져 있으며 부지면적은 247.5만㎡이고 동펑닛산에서 제일 큰 완성차 생산회사이다. 연간 생산능력은 75만 대이고 닛산 브랜드 실피, 티다, 서니 등 소형 승용차를 생산하고 있다. 화두공장은 주문식 생산으로 완성차와 부품의 재고를 20% 줄였으며 용접부터 도장, 완성차 조립까지 15시간이 소요되는 세계 단일 차량 생산 최단 시간 기록을 세웠다.[5]
- 샹양공장(襄阳工厂) : 2004년 9월 생산에 투입하였으며 부지면적은 45만㎡이고 연간 생산능력은 25만 대이며 동펑닛산의 고급차 생산기지이다. 닛산 브랜드 알티마, 무라노, 엑스트레일을 생산하며 2014년 11월 인피니티 브랜드 자동차를 도입하여 생산하고 있다.
- 정저우공장(郑州工厂) : 2008년 9월부터 건설하기 시작하였으며 2010년 9월 생산을 시작하였다. 부지면적은 161만㎡이고 연간 생산능력은 26만 대이며 닛산 브랜드 엑스트레일, 베누시아 D50, R50 등 모델을 생산하고 있다. 2012년부터 엔진공장이 생산에 투입되었으며 QR, MR, HR 등 엔진을 생산하고 있으며 중국에서 유일하게 VC-TURBO 엔진을 생산하는 공장이다.[6]
- 다롄공장(大连工厂) : 2014년 10월 완공되어 생산에 투입하였으며 부지면적은 132만㎡이고 연간 생산능력은 15만 대이다. 닛산 브랜드 SUV를 생산하며 화두 2공장과 같은 생산 기술과 장비를 도입하였다. 동펑닛산에서 제일 마지막으로 건설한 생산공장으로 가장 높은 자동화 생산라인이며 용접 부서의 자동화율은 87% 수준이다.[7]
- 창저우공장(常州工厂) : 2018년 6월 동펑자동차는 창저우시와 창저우생산기지에 대한 자산재편을 위한 협력 계약을 체결하고 본래 정저우닛산 창저우지사의 자산과 인원을 모두 인수하고 10억 위안을 투자하여 생산 기술에 대한 전면적인 업그레이드를 진행하였다. 2020년 11월 18일 동펑닛산 표준 생산라인의 설비와 수준으로 제고되어 생산을 시작하였으며 연간 생산 수량은 12만 대이다.[8]
역사
2000년 3월 동펑자동차회사(60%)는 대만 위룽자동차회사(40%)와 합자하여 승용차 생산회사인 펑선자동차회사(风神汽车公司)를 설립하고 닛산 란니아(LANNIA) U31 차종을 개량하고 자체 배지를 장착하여 생산하였다. 2002년 동펑자동차와 닛산이 협상을 진행하면서 6월 베이징 모터쇼에서 펑선자동차에서 생산한 뉴 란니아에 닛산 배지를 장착하여 공개하였다. 2002년 9월 19일 동펑자동차와 닛산은 14개월의 협상을 거쳐 합작계약을 체결하였으며 각각 167억 위안을 투자하여 동펑자동차유한회사를 설립하였다. 동펑자동차는 관련 계열사, 자회사를 포함한 기존 자산으로 출자하고 닛산은 현금으로 출자하였으며 각각 50% 지분을 차지하였다. 2003년 6월 16일 동펑닛산승용차회사가 공식 설립되었으며 첫 번째 자동차 서니(Sunny)를 출시하였다.
- 2003년 06월 : 동펑닛산승용차회사가 설립되었다.
- 2004년 05월 : 동펑닛산 화두공장이 준공되어 생산을 시작하였다.
- 2004년 09월 : 동펑닛산 샹양공장이 준공되었으며 생산에 투입되었다.
- 2005년 07월 : 티다(Tiida)를 출시하였다.
- 2005년 08월 : J.D파워에서 발표한 2005년 중국자동차애프터서비스 만족도조사에서 1위를 차지했다.
- 2005년 12월 : 동펑닛산승용차회사 엔진 자회사를 설립하였다.
- 2006년 03월 : 동펑닛산기술센터가 운영되기 시작하였다.
- 2008년 03월 : 캐시카이(Qashqai)를 출시하였다.
- 2008년 11월 : 엑스트레일을 출시하였다.
- 2010년 09월 : 베누시아 브랜드를 출시하고 정저우공장이 준공되었다.
- 2011년 12월 : 부지면적이 140만㎡인 화두 2공장이 준공되었다.
- 2014년 10월 : 중국 북방지역에서 규모가 가장 큰 승용차 생산공장인 다롄공장이 준공되었다.
- 2018년 04월 : 순수 전기 자동차 실피(Sylphy)를 베이징 모터쇼에서 공개하였다.
- 2018년 06월 : 동펑닛산이 자체로 개발한 인포테인먼트 시스템 즈싱(智行)을 공개하였다.[9]
- 2020년 11월 : 창저우공장이 설립되었다.
- 2020년 12월 : 동펑베누시아 브랜드를 합병하였다.
판매 수량
| 년
|
2011
|
2012
|
2013
|
2014
|
2015
|
2016
|
2017
|
2018
|
2019
|
| 판매수량
|
808,588
|
772,985
|
926,013
|
954,000
|
1,019,000
|
1,113,000
|
1,122,407
|
1,166,696
|
1,170,278
|
기술
주요 제품
각주
- ↑ <关于我们>, 《Nissan东风日产官方网站》
- ↑ 〈新产品、新技术、新标识、新主张 东风日产定义新未来〉, 《环球汽车网》, 2020-11-15
- ↑ 오영주, 〈중국 브랜드의 요람 광둥(4) - 동펑닛산(東風日産)〉, 《KOTRA 해외시장뉴스》, 2010-10-31
- ↑ <关于我们>, 《Nissan东风日产官方网站》
- ↑ 〈东风日产的世界级母工厂〉, 《搜狐网》, 2019-01-04
- ↑ 〈9年时间，东风日产郑州工厂生产整车200万，发动机300万台〉, 《搜狐网》, 2019-11-05
- ↑ 〈大连工厂 魅力工厂：东风日产北上战略桥头堡〉, 《新浪》, 2018-11-01
- ↑ 常州日报, 〈东风日产常州工厂正式投产 规划年产12万辆〉, 《常州市人民政府》, 2020-11-19
- ↑ 〈东风日产〉, 《西游汽车网》
참고자료
같이 보고
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|
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| 유럽 자동차 회사
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| 인도 자동차 회사
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