상치밍줴

상치밍줴(上汽名爵)

상치밍줴(上汽名爵)

상하이자동차(上海汽车)

상치밍줴(上汽名爵, MG)는 중국 상해에 본부를 둔 중국의 4대 자동차 메이커 중의 하나인 상하이자동차그룹(上海汽车, 上海汽车集团股份有限公司, SAIC)의 자회사이자 상하이자동차 산하 승용차 브랜드이다. 2007년 난징밍줴자동차(南京名爵汽车有限公司)를 소유한 난징자동차그룹(南京汽车集团, Nanjing Automobile Group, NAC)은 당시 상하이자동차공업그룹총공사(약칭: 상하이자동차)에 자본 참여 형태로 인수되어 난징밍줴는 상치밍줴로 회사명을 변경하고, 세계 500대 자동차그룹 52위에 오른 중국 최대 자동차 그룹에 소유되었으며 중국인이 장악하고 있는 글로벌 브랜드로 운영되고 있다. 영국 버밍엄(伯明翰) 롱 브리지(Longbridge, 长桥)에 제조 공장을 두고 있으며 MG의 모든 모델은 중국 공장에서 생산되면서 2016년 9월 24일에 생산을 중단하였다. 현재 국제 브랜드인 상치밍줴는 "전기 화, 지능형 네트워킹, 공유 및 국제화"라는 상하이자동차의 새로운 4대 현대화 전략을 따라 트랙 유전자, 시대 유전자 및 감성적 유전자를 디자인하여 제품을 제작하고 있다.

개요

상치밍줴(上汽名爵, MG)는 현재 상하이자동차그룹의 소유이며 상하이자동차 산하 승용차 브랜드이다. 100년 역사의 영국 스포츠카 브랜드인 MG(Morris Garages)는 1924년 영국 옥스퍼드(Oxford, 牛津)에서 설립되었다. MG의 발전사는 영국, 나아가 세계 자동차 공업 발전사의 가장 중요한 부분이다. MG는 세계 자동차 산업에 너무 많은 고전을 공헌해 왔으며 3개의 세계 속도 기록, 여러 업계 최초 및 미래 지향적 기술의 적용은 한 세기 동안 경주용 트랙의 유전자를 증명했을 뿐만 아니라 세계 자동차 산업의 발전을 촉진했다.

MG자동차는 제2차 세계대전 이후 1960년대까지 승승장구하여 미국 소비자들에게 인기를 끌었다. MG는 이후 영국 로버(Rover) 산하의 유명 브랜드로 자리 잡았고, 로버자동차공장은 로버 브랜드보다 더 스포티한 제품으로 자리매김했다. 1968년 영국 레일런드(Leyland, 利兰)자동차에 합병된 MG모터스는 아직도 본래 명칭과 상표를 사용하고 있으며 1970년대 이후, 높은 파운드화와 높은 생산 비용으로 인해 브랜드의 생산량이 점차 감소했다. 2000년 5월 영국 MG는 다른 유명한 영국 자동차 브랜드인 로버(Rover)와 합병하여 MG-로버(MG-Rover, MGR)를 형성했으며 이 후 몇 년 동안 생산 및 판매는 여전히 개선되지 않아 2005년 4월에 회사는 파산했다. MG(Morris Garages)는 영국 자동차 업계의 유명 인사인 윌리엄 모리스(William Morris, William Richard Morris, 威廉·摩里斯)의 직원이자 비즈니스 관리자인 세실 킴버(Cecil Kimber , 金柏)가 설립한 것으로 원래는 모리스 자작의 개인재산으로 모리스 하우스라고 하여 모리스 자작의 지주회사인 모리스 모터스에 매각되어 2도어 캐러밴과 스포츠카로 자동차 산업에서 유명한 자동차 회사였다. MG Motors는 한때 세계에서 가장 성공적인 소형 스포츠카 제조업체였으며, 대표적인 제품인 MGA/MGB/MG Midget 세 자매 시리즈는 1950년과 1980년대 초에 지속적으로 생산되었으며 총 생산량은 70만 대를 넘어섰다.

2005년 7월 22일 난징자동차(南京汽车)는 2005년에 파산을 한 영국 MG로버(MG Rover, MG罗孚) 자동차와 엔진 생산 부문을 성공적으로 인수하여 중국 회사가 외국의 유명한 자동차 회사를 인수하는 선례를 만들었다. 인수 합병 후 회사명을 난징밍줴자동차(南京汽车)라고 변경하였으며 새로운 회사는 전 영국 MG로버 그룹(MG Rover Group, 名爵罗孚公司)과 난징자동차그룹(南汽集团)의 자산 및 자원을 재통합하여 세계적 수준의 기술과 장비, 연구 개발 시설, 차량 엔진 제조 기술, 최고의 기술 관리 인재 및 MG 브랜드를 하나로 통합했다. 2007년 4월 상하이자동차그룹(상하이자동차)이 난징자동차그룹을 전격 인수하면서 MG 브랜드의 새로운 소유자가 되었으며 상하이자동차의 자회사를 설립하여 상치밍줴(上汽名爵)라는 회사명을 변경하였다. 상하이자동차는 MG 브랜드를 소유한 후, 이전에 인수한 MG 디자인 부서를 이용하여 중국 대륙 지역에서 일련의 새로운 모델을 개발하여 판매하였다. 대부분이 다른 상하이자동차 자체 브랜드인 롱웨이(荣威)의 플랫폼에서 개발되었으며, 시장은 직접적으로 동일한 사이즈의 합작 브랜드와 경쟁하는 위치에 놓이게 되었다. 현재 MG 차량은 MG7 시리즈, MG6 시리즈, MG3 시리즈, MG TF 스포츠카 및 기타 시리즈 모델을 연속 생산하고 있으며, 제품은 국내 및 국제적으로 판매되고 있다. 또한 중국 시간 기반은 난징이고, 국제 시장 기반은 영국 롱 브리지에 있으며　2011년 3월 26일 상하이자동차는 MG3 정식 출시를 발표했다. 2014년 MG는 영국 투어링카 챔피언십(BTCC)에서 올해의 챔피언을 차지했다. 상하이자동차그룹이 소유한 후 영국 버밍엄 롱 브리지에 제조 공장을 두고 있었지만 MG의 모든 모델은 중국 공장에서 생산하면서 2016년 9월 24일에 생산을 중단하였다.

MG는 먼저 새로운 소비자 수요를 파악하고 공식적으로 MG 라이브 앱을 출시했다. 이 앱은 MG 브랜드에 의해 독립적으로 개발되었으며 MG 브랜드 매니아와 자동차 소유자가 공동으로 구축 한 온라인 대화 형 플랫폼이다. 주요 기능은 MG 신차 테스트 드라이브, 온라인 자동차보기, 옵션 주문, 금융 서비스, 라이브 방송 상호 작용, 애프터서비스, 지능형 차량 제어 시스템 및 개인화된 주변 쇼핑몰으로 구성되었다.

주요 인물

윌리엄 모리스

윌리엄 모리스(William Morris, 威廉·摩里斯, 1877년 10월 10일 – 1963년 8월 22일)는 ‘첫 번째 자작 너필드’(1st Viscount Nuffield)와 윌리엄 리차드 모리스(William Richard Morris)라고도 불렀으며 영국의 자동차 제조업체 설립자이자 자선가이다. 현재 밍줴의 전신인 영국 모리스 모터스 리미티드(Morris Motors Limited)의 설립자였으며 영국 너필드 재단(Nuffield Foundation), 너필드 트러스트(Nuffield Trust), 옥스퍼드 주에 위치한 너필드 칼리지(Nuffield College)의 설립자이다. 또한 너필드 헬스(Nuffield Health)라는 것을 창조하는데 있어서 BUPA의 회장으로서의 역할에도 관여한 바 있다. 그는 자신이 살고 있는 옥스퍼드 주의 너필드 마을에서 타이틀을 가져 왔으며 1877년 영국 우스터(Worcester) 중심에서 북서쪽으로 약 3km 떨어진 우스터의 커머 가든(Comer Gardens) 지역에 있는 계단식 주택인 47 코머 가든에서 태어났다. 모리스는 15살에 학교를 떠나자마자 동네 자전거 판매상과 수리점에서 견습생으로 일하게 되었으며 9개월 후, 그의 고용주가 임금 인상을 거절하자 그는 16세의 나이로 그의 부모님 집 뒤편에 있는 헛간에 자전거를 수리하는 사업을 시작했다. 그는 1901년 모리스 모터 사이클을 설계하면서 오토바이와 함께 일하기 시작했고, 1902년 롱월 가(Longwall Street)의 건물을 인수하여 자전거를 수리하고 택시 서비스를 운영하며 자동차를 판매, 수리, 대여했다. 1912년에 그는 Morris "bullnose"라는 자동차를 설계하고 구입한 부품(미국의 엔진 및 차축 포함)을 사용하여 옥스퍼드의 카울리(Cowley)에 있는 사용하지 않는 군사 훈련 대학에서 이를 제작하기 시작했다. 그는 1918년 대영제국 훈장(Order of the British Empire, OBE) 장교로 임명되었고, 옥스퍼드 카운티의 너필드에서 남작 작위를 받았으며 옥스퍼드 카운티 너필드의 남작 너필드 귀족으로 성장했다. 또한 옥스퍼드 카운티의 너필드에서 자작 너필드로 임명되었을 때 더욱 영예를 얻은 바 있다. 윌리엄 모리스는 1939년 영국학사원회원, 1941년 대영제국 대십자기사훈장, 1958년 명예 훈작(Companion of Honour)을 받았고, 1937년 6월 4일 영국 왕립포병대 제52(런던) 중공항공연대 명예대령으로 임명되어 전후 후임인 452 HAA연대와 함께 그 역할을 계속한 바 있다. 모리스모터스유한공사는 1952년 오스틴자동차와 새로운 지주회사인 브리티시모터코퍼레이션(BMC)을 합병했는데, 모리스가 첫 회장으로 취임했다. 모리스는 1952년 12월 17일 75세의 나이로 BMC의 이사로 퇴임하면서 대신 명예회장직을 맡았다. 그는 레너드 로드에 의해 회장으로 계승되었으며 명예회장으로서 정기적으로 출근하여 동료들에게 조언하였다.

세실 킴버

세실 킴버(Cecil Kimber , 金柏, 1888년 4월 12일 ~ 1945년 2월 4일)는 자동차 디자이너로, MG 영국 자동차 브랜드의 창시자이며 M.G. 자동차 회사의 원동력 역할을 한 것으로 가장 잘 알려져 있다. 그는 런던 인쇄 기술자인 가정에서 태어나 스톡포트 그래머스쿨(Stockport Grammar School)에 다닌 후 그는 아버지의 회사에 입사하여 일찍부터 오토바이에 관심을 가졌다. 이러한 관심으로 인해 그는 1914년에 가족 회사를 떠나 셰필드-심플렉스(Sheffield-Simplex)에서 수석 디자이너의 조수로 취직하게 되었으며 제1차 세계 대전 동안 그는 먼저 AC Cars로 직장을 옮긴 다음 부품 공급 업체인 EG 뤼글리(Wrigley)로 이직하였다. 그는 뤼글리에 막대한 개인 금융 투자를 했지만 회사가 라디에이터를 조작한 앤거스-샌더슨(Angus-Sanderson)과의 거래에서 회사가 큰 손실을 입으면서 그는 모든 것을 잃었다. 뤼글리 역시 모리스 모터스유한회사의 주요 공급 업체였으며 1923년에 WR 모리스가 인수했다. 그는 지인들의 도움으로 1921년 모리스 MG(Morris Garages)의 영업 매니저로 딜러십에 합류하여 1922년에 총괄 관리자로 승진했다. 또한 그는 자신의 특별 버전인 모리스 자동차를 생산하여 판매를 촉진하기 시작했다. 이 회사는 모리스 소유의 개인 회사이면서 세실 킴버는 1909년에 옥스퍼드(Oxford)에 모리스 대리점을 설립했다. MG(Morris Garages)에서 그는 MG 브랜드로 판매된 모리스 자동차를 위한 다양한 특수 기구를 개발하는 동안, 1928년에 MG 스포츠카 생산 전문 회사인 The M.G. Car Company의 설립을 이끌었다. 새 회사는 1929년 옥스퍼드에서 애빙던(Abingdon)으로 옮겼고, 킴버는 1930년 7월 전무이사가 되었다. 최대 주주는 윌리엄 모리스였으며 1935년에 그는 공식적으로 M.G. 킴버가 더 이상 단독 통제권을 갖고 있지 않고 그를 이끄는 본사인 모리스 모터스의 지시를 받아야 한다는 것을 의미했다. 제2차 세계대전이 발발하면서 자동차 생산이 중단되었고, 처음에는 M.G. 킴버가 항공기에 대한 계약 작업을 할 때까지 군대를 위한 기본 품목을 만드는 것으로 축소되었지만 이것은 먼저 승인을 얻지 않고 수행되었으며 사임하라는 요청을 받고 1941년에 떠났다. 그는 그 후 코치 빌더(coachbuilder, 자동차 차체 제작공)인 찰스워스(Charlesworth)와 함께 다른 작업을 시작한 다음 전문 피스톤 제조업체인 스펙알로이드(Specialloid)와 함께 작업했다. 1945년 2월 4일 리즈행 급행열차에 탑승한 킴버는 역을 나와 가스공사 터널로 진입한 직후, 기관차의 바퀴가 상승 구배 위에 새로 교체된 레일 구간에서 미끄러지기 시작한 킹스 크로스 철도 사고로 사망했다.

역사

영국 옥스퍼드에서 탄생한 MG는 1920년대에 자동차 딜러였으며 나중에 자체 자동차를 생산하기 시작했다. 그러나 MG 브랜드의 구체적인 출시시기에 대한 논란은 여전히 ​​남아 있으며, MG 자체는 1924년부터 MG를 브랜드로 사용했다고 주장하고 있다. 1928년 3월 MG 자동차제작유한공사(M.G. Car Company Limited)는 원래 모리스 가라지스(Morris Garages, MG)에서 공식적으로 분리되어 독림 회사가 되었다. 2010년 10월 13일 영국 자동차 잡지 오토카(Autocar)의 보고서에 따르면 1985년 콘셉트카인 MG EX-E는 일본에서 유명한 혼다(Honda) NSX 스포츠카에 영향을 미친다고 많은 사람들이 고려했다고 지적했다. 1995년 로버의 특허가 적용된 신형 연속 가변 밸브 에어도어 플러스 1.8리터 K시리즈 엔진을 사용하는 신 모델인 미드 엔진 커버터블 스포츠카 MGF를 출시했다. 미국의 전문 자동차 잡지 "Road and Track"과 영국의 "CAR" 잡지는 이 기술을 로버의 이전 모델을 능가하는 것으로 칭찬했다. 파트너사인 혼다의 가변 밸브 타이밍 기술인 VTEC 섀시는 로버의 특허를 받은 하이드라가스(Hydragas) 기술을 사용하여 서스펜션 시스템의 코일 스프링과 충격 흡수 장치를 교체하고, 차체의 주행 성능을 달성하기 위해 앞바퀴와 뒷바퀴에 연결된 유압 및 공압 파이프를 사용하여 동적 균형 및 우수한 충격 흡수 효과가 나타난다. 2005년 난징자동차(南京汽车公司, Nanjing Automobile Company)는 로버의 모회사 파산을 선언한 후 MG 상표를 인수해 취득한 후 "MG" 브랜드로 재포장하여 출시하였다. 난징자동차는 2007년 상하이자동차에 인수되어 중국어 브랜드명을 사용하지 않고 MG로 사용하였다.

BMC와 BMH 시기

1952년 회사의 창립자 중 한 명인 모리스는 MG를 새로 설립된 영국 자동차회사(The British Motor Corporation Limited, BMC)에 합병하였고, 오스틴 자동차회사인 오스틴모토컴퍼니(Austin Motor Company Limited)와 합병했다. BMC는 1966년 9월 재규어자동차와 합병하여 그해 12월 영국 자동차 지주회사(The British Motor Holdings Limited, BMH)로 회사명을 변경하였으며 1968년 레일런드(Leyland)와 BMH(英国汽车控股公司)가 합병하여 영국 레일런드자동차(British Leyland Motor Company, 利兰汽车公司)를 설립했다.

BMW 홀딩스

1986년 로버그룹(Rover Group)으로 이름을 바꾼 영국 레일런드자동차는 1988년부터 1994년까지 영국 항공우주 산업(British Aerospace, BAe)에서 사용하도록 MG 상표를 승인했으며 1994년 BMW에 MG를 매각했다.

MG 로버 시대

2000년 BMW는 영국 버밍엄에 있는 MG 로버그룹(MG Rover Group Limited)에 MG를 매각하였다.

남경자동차그룹

난징자동차그룹은 2005년 7월 23일 파산한 MG 로버그룹으로부터 5300만 파운드에 MG 브랜드와 생산시설을 인수했으나 디자이너는 포함하지 않았다. 이로써 난징자동차(南汽, NAC)는 난징자동차 MG 영국유한회사(NAC MG UK Limited)를 설립했다.

상하이자동차그룹 홀딩스

2007년 난징자동차그룹이 상하이자동차공업(그룹) 본사(Shanghai Automotive Industry (Group) Corporation, SAIC, 상하이자동차)에 자본 참여 형식으로 인수하면서 MG 브랜드는 상하이자동차가 소유하게 되었다. 상하이자동차는 MG 브랜드를 소유한 후 이전에 인수한 MG 디자인 부서를 이용하여 중국 대륙 지역에서 일련의 신 모델을 개발하여 판매하였는데, 대부분은 다른 상하이자동차 브랜드인 롱웨이의 모델 플랫폼으로 개발되어 시장은 직접적으로 동일한 합작 브랜드와 경쟁하는 위치에 놓이게 되었다.

연도별 상세

• 1910년 : 옥스퍼드 최초의 자동차 딜러인 윌리엄 모리스는 영국 옥스퍼드에 MG(Morris Garage)를 설립하였다.
• 1920년 : 첫 번째 모리스 자동차는 카울리(Cowley)의 작은 마을에서 제조되었다.
• 1922년 : 세실 킴버(Cecil Kimber)이 합류하여 MG의 발전에 큰 영향을 주었으며 모리스 카울리(Morris Cowley)의 새시를 낮춰 스포티한 라인이 뚜렷한 2인승 경차 스타일로 개조하였다. 그 이후로 MG는 MG 자동차(MG Motors)의 트레이드 마크가 되었으며 로드스터 생산으로 유명하였다.
• 1924년 : MG는 첫 번째 제품 시리즈인 14/28을 생산했다.
• 1926년 : MG는 모리스 옥스퍼드 섀시에 새로운 스포츠 차체로 구성된 MG 14/28 모델을 출시하였으며 패브릭 차체 세단 모델이 추가 되었다. 또한 후반에 모리스 옥스퍼드를 업데이트하여 평평한 것을 선호하는 블노우즈(Bullnose) 라디에이터를 떨어뜨리고 섀시를 넓혀 차체를 재설계하였다.
• 1928년 : MG는 새로운 모델 18/80 SIX를 출시했으며 18/80 SIX는 MG 최초로 목적에 맞게 설계된 섀시와 전통적인 수직 흡기 MG 그릴이 장착된 차량인 M-Type Midget도 출시했다.
• 1930년 : MG는 Midget M을 기반으로 Midget의 더블 12 버전을 제작했다.
• 1932년 : MG는 M-Type Midget 모델을 대체하기 위해 J-Type Midget 모델을 도입했으며 K3 마그네뜨(Magnette) 모델의 디자인을 시작하였다.
• 1934년 : 초기 자동차의 열정과 속도를 대표하는 전형적인 모델인 K3 마그네뜨(Magnette) 모델을 생산하였다.
• 1939년 : MG의 연간 판매량은 5천 파운드에서 1만 1천 파운드로 빠르게 증가했으며 순이익은 7천 5백 파운드에서 20만 파운드로 급증했다.
• 1935년 : MG는 새로운 1.6L 엔진과 새로 개발된 변속기 시스템을 갖춘 새로운 모델 MGA를 개발했다.
• 1955년 : MG는 프랑크푸르트 모터쇼에서 T-Type 모델을 대체할 뉴 스포츠카인 MGA를 발표했으며 이 모델은 당시 가장 중요했고 가장 많이 팔렸다.
• 1962년 : MG는 현대적이고 편안한 스포츠카에 대한 수요를 충족시키기 위해 MGB를 출시했다.
• 1960년 : MG 자동차(MG Motors)는 2차 세계 대전부터 사업이 번창했고 많은 제품이 미국에 판매되었다.
• 1961년 : MG는 2세대 오스틴-힐리 스프라이트(Austin-Healey Sprite)인 MG Midget을 생산하기 시작했다.
• 1965년 : MG는 MGB 차체를 기반으로 더 큰 6기통 엔진에 핸들링은 변함없이 제작한 고정 헤드 쿠페(FHC)를 출시하였다.
• 1969년 : MG는 MGC라는 단명 모델이 출시되었다.
• 1973년 : MG의 MGB GT V8은 이전 뷰익로버 V8 엔진으로 출시되었다.
• 1974년 : 새로운 미국 안전 규정으로 인해 크롬 범퍼로 만들어진 마지막 모델인 MGB를 제작하였다.
• 1976년 : MGB GT V8 모델의 자동차 제작을 중단하였다.
• 1980년 : 엄격해지는 미국의 배출물과 안전 표준을 준수하기 위해 지속적인 업데이트를 통해 MGB 생산을 중단하였으며 애빙던(Abingdon) 공장이 문을 닫았다. MG 상표는 Metro, Maestro, Montego를 포함한 많은 오스틴 살롱(Austin saloons)에서 사용되었으며 MG 2.0 Si Wagane라고 불리는 몬테고 단지(Montego estate)에 MG 상표가 등장했다.
• 1990년 : MG 메트로(Metro)사는 로버 전용 모델을 출시하면서 생산을 마쳤으며 고성능 로버 메트로, 200 및 400 GTi 모델들은 판매를 완료하고 단종하였다.
• 1991년 : MG Maestro와 MG Montego는 로버가 보다 현대적인 200시리즈와 400시리즈에 집중하기 위해 중단한 이러한 모델을 판매되었다.
• 1992년 : 로버그룹은 MG RV8로 2인승 시스템을 부활시켰으며 MG RV8 은 Rover V8 엔진이 장착된 업데이트된 MGB Roadster를 버밍엄 모터쇼에서 미리 공개되었다.
• 1993년 : MGB Roadster 모델의 소량 생산을 시작하였다.
• 1994년 : MG 브랜드의 소유권은 영국 항공우주 산업(British Aerospace)에서 BMW로 넘어갔다.
• 1995년 : 올 뉴 MGF는 판매에 들어갔으며 1980년 MGB가 생산을 중단한 이후 처음으로 양산된 MG 스포츠카가 됐다. 미드 엔진 MG F 가 출시 되었으며, 이는 단기 RV8보다 더 성공적인 것으로 입증되었다.
• 2000년 : BMW는 사업을 매각했고 MG 브랜드는 버밍엄의 롱 브리지에 있는 MG 로버그룹(MG Rover Group)에 넘겨졌다.
• 2003년 : 애빙던 공장 부지는 맥도날드와 탐즈벨리 경찰서가 위치하였으며 예전의 사무실 빌딩만 있엇다.
• 2005년 7월 22일 : MG 로버그룹은 자동차 생산이 중단되었으며 난징자동차(南京汽车)는 파산을 한 영국 MG로버(MG Rover, MG罗孚) 자동차와 엔진 생산 부문을 성공적으로 인수하여 중국 회사가 외국의 유명한 자동차 회사를 인수하는 선례를 만들었다. 인수 합병 후 회사명을 난징밍줴자동차(南京名爵汽车)라고 변경하였으며 새로운 회사는 전 영국 MG로버 그룹(MG Rover Group, 名爵罗孚公司)과 난징자동차그룹(南汽集团)의 자산 및 자원을 재통합하여 세계적 수준의 기술과 장비, 연구 개발 시설, 차량 엔진 제조 기술, 최고의 기술 관리 인재 및 MG 브랜드를 하나로 통합했다.
• 2006년 : 데이비드 제임스(David James)가 이끄는 프로젝트 킴버(Project Kimber)라는 이니셔티브가 다임러크라이슬러(DaimlerChrysler)의 단종된 스마트 로드스터(Smart Roadster) 디자인을 기반으로 다양한 스포츠카를 생산하기 위해 MG 브랜드를 구매하기 위해 난징자동차와 협상에 들어갔다고 보도되었다. 합의에 도달하지 않았고 대신 AC Cars 브랜드가 새 모델에 채택되었으며 2009년까지 이 프로젝트는 휴면 상태이다.
• 2007년 4월 : 상하이자동차그룹(상하이자동차)이 난징자동차그룹을 전격 인수하면서 MG 브랜드의 새로운 소유자가 되었으며 상하이자동차의 자회사를 설립하여 상치밍줴(上汽名爵)라는 회사명을 변경하였다. 상하이자동차는 MG 브랜드를 소유한 후, 이전에 인수한 MG 디자인 부서를 이용하여 중국 대륙 지역에서 일련의 새로운 모델을 개발하여 판매하였다.
• 2009년 12월 : MG 6(名爵6) 시리즈가 출시했다.
• 2011년 3월 : 상하이자동차는 MG3 공식 출시를 발표했으며 MG 3 Xcross는 청두 오토쇼에서 공식 출시되었다.
• 2012년 3월 : MG 5(名爵5) 시리즈가 출시했다.
• 2014년 : MG는 영국 투어링카 챔피언십(BTCC)에서 올해의 챔피언을 차지했다.
• 2014년 11월 : MG는 MG GT(名爵GT)를 출시했다.
• 2015년 3월 : MG는 MG GS SUV(SUV名爵GS)가 출시했다.
• 2016년 : MG는 리버풀 풋볼 클럽과 18 개월 계약을 맺어 공식적으로 중국 리버풀 풋볼 클럽의 첫 지역 스폰서가 되었다.
• 2016년 9월 : MG의 모든 모델은 중국 공장에서 생산하면서 상하이자동차그룹이 소유한 영국 버밍엄 롱 브리지에 제조 공장은 생산을 중단하였다.
• 2016년 12월 : 새로운 모델 MG 루이텅(名爵锐腾)을 공식 출시했다.
• 2017년 3월 : MG ZS(名爵ZS)가 공식 출시했다.
• 2017년 4월 : MG ZS 리버풀(利物浦)의 맞춤형 버전이 공식 출시되었다.
• 2017년 8월 : 완전히 새로운 MG 3(名爵3) 시리즈가 청두 오토쇼에서 공식적으로 출시되었다.
• 2017년 11월 : 새로운 MG 6(名爵6) 시리즈 "인기있는 주작(当红主爵)"이 공식 출시되었다.
• 2018년 : MG는 2018/2019 시즌에 리버풀 풋볼 클럽(Liverpool Football Club)와 공식적으로 계약을 갱신했다.
• 2018년 3월 : 2018년식 MG ZS(名爵ZS)가 공식 출시했으며 새로운 MG 6(名爵6) 20T자동 Trophy 스포츠 인터넷 버전이 공식적으로 출시되었다.
• 2018년 9월 : "고성능 호르몬 SUV(高性能荷尔蒙SUV)"인 MG HS(名爵HS)가 공식 출시되었다.
• 2019년 3월 : "유럽 표준을 충족하는 최초의 순수 전기 SUV(首款满足欧洲标准的纯电动SUV)"인 MG EZS(名爵EZS)가 중국에서 공식 출시되었다.
• 2019년 4월 : 새로운 모델인 2019년식 MG 6(名爵6)가 공식적으로 출시되었다.
• 2019년 6월 : 순수 전기 MG EZS가 태국에서 공식 출시되었으며 SUV 모델인 MG 헥터(MG Hector)를 인도에 출시하였다.
• 2019년 8월 : MG에서 생산하는 픽업트럭으로 맥서스 T70의 배지 엔지니어링 차량이자 태국 시장 전략 차종인 MG 익스텐더(MG Extender)를 태국에 출시하였으며 현지 합작사인 SAIC-CP를 통해 판매되고 있다.
• 2019년 10월 : 차세대 MG ZS가 공식적으로 출시되어 "글로벌 초 지능형 스포츠 SUV(首款出海的插电混动SUV)"로 자리 매김했다.
• 2019년 11월 : 광저우 오토 쇼에서 동급 중 유일하게 REACH, E-MARK, ECE R100 등 가장 엄격한 유럽 규정을 충족하는 모델인 '최초의 플러그인 하이브리드 SUV'인 MG eHS(名爵eHS)가 공식 출시했다.
• 2019년 12월 : NCAP(유럽 신차 안전 평가 협회, 欧盟新车安全评鉴协会)와 ANCAP(호주 신차 안전 평가 협회, 澳大利亚新车安全评鉴协会)는 각각 최고 수준의 5 성급 안전 인증을 MG HS에 발급했으며 MG HS(名爵HS)는 국내 최초의 유럽 및 호주 '더블 5 성급' 안전한 SUV로 선정되었다. 순수 전기 소형 SUV인 MG EZS에 대해 유럽에서 최초로 최고 수준의 5 성급 안전 인증을 발급했다. 년 말 기준 연간 총 판매량 298,000 대를 기록해 스포츠카 브랜드 중 3년 연속 1위를 기록했다.
• 2020년 : 젊은이들을 대표하는 스포츠 쿠페의 새로운 세대 3세대 MG 6가 출시하였으며 내부는 미래 지향적이고 스포티하며 기술적이다.
• 2020년 1월 : MG 브랜드는 칠레 자동차 미디어에서 최고의 자동차 브랜드로 선정되었다.
• 2020년 3월 : MG HS(名爵 HS)는 차량용 공기 청정 프리미엄 제품 인증을 통과하여 "스마트카 공기청정기 우수인증서(智能车载空气净化器优品认证证书)"를 수상했다. 새로운 MG 6, eMG6 및 MG HS는 관련 기술 요구 사항을 충족하고 "PM2.5 고효율 에어컨 필터 우수제품인증서(PM2.5高效空调滤芯优品认证证书)"를 획득했다.

모델

• MG 3(名爵 3) : 상하이자동차가 생산하는 소형 차량이다. MG 3 SW로 판매되는 1세대는 자체적으로 로버 25(Rover 25)를 기반으로 개발한 로버 스트릿와이즈(Rober Streetwise)를 기반으로 제작되었으며 2011년 선보인 2세대는 단순히 MG 3로 판매되었다. 이는 현재 영국에서 판매되고 있는 중국제 자동차 중 가장 인기 있는 제품이다. 1세대 MG 3 SW는 전임 기관인 MG Rover가 파산한 후 2005년 4월에 생산을 중단했던 로버 스트릿와이즈를 재결합한 버전이다. 2008년 난징 푸커우(浦口)에 있는 상하이자동차의 중국 공장에서 생산을 시작했으며 MG 3 SW는 중국에서만 판매되고 수출할 수 없었다. 새로운 MG 3는 2010년 베이징 오토쇼에서 MG 제로(MG Zero) 콘셉트카의 형태로 선보였다. 신형 모델은 휠베이스가 2.5m 인 완전히 새로운 자동차 플랫폼을 사용하였다. 개발 작업은 영국에서 이루어졌으며, 초기에는 중국에서 생산이 이루어졌다. 이 자동차는 2011년 봄에 중국에서 판매되기 시작했으며 출시 당시 엔진 옵션은 1.3(1343cc) 및 1.5 리터(1498cc) 중에서 선택할 수 있으며 정격은 68kW(91bhp) 및 80kW(107bhp)이다. 각각 5단 수동 변속기 또는 e-shift라고 하는 이탈리아 AMT 변속기를 사용하였으며 MG3 슈퍼미니에는 낮은 보험(그룹 4E)과 백만 개 이상의 개인 맞춤 설정 옵션이 있다. 태국에서는 2015년 3월 18일에 MG 3과 Xross가 출시되었으며 동일한 세그먼트의 다른 자동차보다 가격이 저렴하지만 Moonroof 및 ESP와 같은 더 많은 기능을 갖추고 있다. 또한 2세대 MG 3은 크로스오버 스타일 변종(로버 스트릿와 MG 3 SW와 유사함)으로 MG 3 Xross로 알려져 있으며 이는 80kW(107 hp) 1.5L 엔진에서만 사용할 수 있다. 전면 디자인을 수정한 MG 3의 스타일이 변경된 버전이 2013년 봄에 발표되었으며 영국에서 2013년 9월부터 판매가 시작되었지만 1.5리터 105마력(78kW) 엔진 옵션으로만 판매되었다. MG 3는 2014년부터 2016년까지 MG 6과 함께 버밍엄의 롱 브리지 공장에서 유럽을 상대로 조립되었다. 2016년 MG 3은 이를 개선하기 위해 몇 가지 변경 사항을 받았으며 SAIC Motor UK가 개발한 표준 1.5리터 엔진의 EU 6 파생 모델을 설치하고 Stop Start를 장착했으며, 주로 검은색 또는 흰색 루프를 가질 수 있는 빨간색과 노란색 MG 3에 투톤(two-tone) 색상이 적용되었다. MG 3은 배기가스를 줄이기 위해 EU 6 업그레이드 통한 1.5L 엔진과 정지 시작 기능이 추가된 경우에만 사용할 수 있다. 또한 2018년에 외관과 새로운 인테리어로 개조되었으며 실내 재설계에는 이제 일부 모델에 표준으로 장착되는 8인치 터치스크린 유닛을 위한 공간이 포함된다. 1.5리터 엔진은 EU 6D 표준까지 적용하기 위해 약간의 수정을 받았으며, 현재 CO2 배출량은 140g/km이다. 중국 모델은 4단 자동 변속기에 결합된 약간 더 강력한 1.5L 엔진 옵션이 결합되어 있으며 태국에서는 2018년 6월 21일부터 MG 3가 출시되었다. 이 모델들은 1.5L 엔진과 4단 자동 엔진에 불과했으며 변속기에는 1.5C, 1.5D, 1.5X 선루프 및 1.5V 선루프가 포함되었다. 또한 브루나이에서는 2019년 중반부터 MG 3가 출시됐고, 이 모델들은 1.5L 엔진과 4단 자동 엔진에 불과했으며 전송에는 Core 및 Excite가 포함되었다. MG3 자동차는 2018년 ANCAP에 의해 안전 평가를 받았으며, 몇 가지 중요한 안전 기능에는 6개의 에어백, 조수석 에어백 차단 스위치, 비상 제동 지원, 전자 안정성 프로그램, 안전 벨트 경고 경보 및 차량 이모빌라이저 등 최신 안전 기능이 많이 탑재되어 있다.

같이 보기

• 상하이자동차그룹

이 문서는 로고 수정이 필요합니다.

이 상치밍줴 문서는 자동차 회사에 관한 글로서 내용 추가가 필요합니다. 위키 문서는 누구든지 자유롭게 편집할 수 있습니다. [편집]을 눌러 문서 내용을 추가해 주세요.

자동차 : 자동차 분류, 자동차 회사 □■⊕, 한국 자동차, 독일 자동차, 유럽 자동차, 미국 자동차, 중국 자동차, 일본 자동차, 전기자동차, 자동차 제조, 자동차 부품, 자동차 색상, 자동차 외장, 자동차 내장, 자동차 전장, 자동차 부품 회사, 배터리, 배터리 회사, 충전, 자동차 판매, 자동차 판매 회사, 자동차 관리, 자동차 역사, 자동차 인물 한국 자동차 회사 경인모터스㈜ • ㈜광주글로벌모터스 • 기아㈜ • 나노스㈜ • ㈜대동 • 대림오토바이㈜ • 대림자동차 • ㈜대양기술 • 대우자동차㈜ • ㈜대창모터스 • ㈜대풍이브이자동차 • ㈜동양모터스 • 동희오토㈜ • ㈜디피코 • 르노코리아자동차㈜ • ㈜마름디자인 • 마스타자동차관리㈜ • 마스타전기차㈜ • ㈜마이브 • ㈜매그넘코리아 • ㈜명신 • 범한자동차㈜(구 ㈜썸글로벌) • 비바모빌리티㈜(구 제이제이모터스㈜) • ㈜비엠모터스 • ㈜성지기업 • 스마트 EV • ㈜스마트솔루션즈(㈜에디슨이브이) • ㈜시엔케이 • ㈜쎄보모빌리티 • ㈜씨엠파트너 • 어울림모터스㈜ • 에디슨모터스㈜ • ㈜에스에스라이트 • 에스에이피㈜ • ㈜에코카 • ㈜엠피에스코리아 • ㈜오텍 • ㈜우진산전 • ㈜이브이케이엠씨 • ㈜이비온 • ㈜이엔플러스 • ㈜일진정공 • 자일대우버스㈜ • 제이스모빌리티㈜ • ㈜제인모터스 • 조이롱코리아 • 지에스모터스㈜ • 지엠대우 • ㈜진우에스엠씨 • ㈜캠시스 • 케이알모터스㈜ • 케이에스티일렉트로닉스㈜ • ㈜케이에스티일렉트릭 • 케이지모빌리티㈜(구 쌍용자동차㈜) • 케이팝모터스㈜ • 타타대우상용차㈜ • ㈜테라모터스 • ㈜티에스에코에너지 • ㈜티티엔지 • ㈜파워프라자 • ㈜평안모터스 • 포티투닷㈜ • ㈜피라인 • 한국닛산㈜ • 한국지엠㈜ • ㈜한신자동차 • 한차㈜ • 한화시스템㈜ • 현대자동차㈜ • 현대자동차그룹 • ㈜형제파트너 • ㈜호룡 중국 자동차 회사 광저우이스즈버스 • 광저우자동차 • 광치미쓰비시 • 광치버스 • 광치비야디 • 광치승용차 • 광치아이안 • 광치아큐라 • 광치창펑 • 광치촨치 • 광치토요타 • 광치피아트 • 광치혼다 • 광치히노 • 난징이베코 • 난징자동차 • 난징진롱버스 • 난징피아트 • 니오자동차 • 니우트론 • 다디자동차 • 다한자동차그룹 • 동난자동차 • 동팡신위앤 • 동펑나미 • 동펑닛산 • 동펑류조우 • 동펑르노 • 동펑상용차 • 동펑샤오캉 • 동펑션롱 • 동펑시트로엥 • 동펑위에다기아 • 동펑윈난 • 동펑자동차 • 동펑펑션 • 동펑푸조 • 동펑혼다 • 동펑화션 • 레브데오 • 롱웨이 • 뤄커자동차 • 리오토 • 리판자동차 • 립모터 • 링크앤코 • 맥서스(상치다통) • 바오롱자동차 • 바이톤 • 베이징벤츠 • 베이징자동차 • 베이징자동차그룹(BAIC) • 베이징지프 • 베이징현대 • 베이치세노바 • 베이치인샹 • 보야 • 비야디(BYD) • 비엘케이 • 상치밍줴 • 상치통용 • 상치통용우링 • 상치폭스바겐 • 상치홍얜 • 상하이자동차 • 상하이완상자동차 • 샤먼진롱버스 • 샤오펑모터스 • 션롱버스 • 션워버스 • 수광자동차그룹 • 스카이워스 오토 • 스카이웰 • 스포트라이트 오토모티브 • 시노트럭 • 아이웨이즈 • 야싱버스 • 에베루스 • 오토엑스 • 요고모 • 우링자동차 • 우양혼다 • 우한버스 • 워롱콩타이 • 웨이마자동차 • 웨이샤오리 • 위안청자동차 • 위에다그룹 • 위통버스 • 윈두 • 이노베이트 • 이브이하우스 • 이치마쓰다 • 이치번텅 • 이치샤리 • 이치승용차 • 이치신터 • 이치아우디 • 이치자동차(디이자동차) • 이치제팡 • 이치지엠 • 이치토요타 • 이치폭스바겐 • 이치홍치 • 이치홍타 • 장링자동차 • 장성자동차 • 장시이스즈 • 장화이자동차(JAC) • 정저우닛산 • 조이롱자동차 • 중싱자동차 • 중오우자동차 • 중타이자동차 • 중통버스 • 즈더우 • 지노로 • 지두자동차 • 지리상용차 • 지리자동차 • 지리자동차그룹 • 지커 • 창롱버스 • 창안PSA • 창안마쓰다 • 창안볼보 • 창안스즈키 • 창안자동차 • 창안포드 • 창허자동차 • 챈투 • 체리뉴에너지 • 체리상용차 • 체리완다버스 • 체리자동차 • 체리재규어랜드로버 • 충칭샤오캉 • 칭링자동차 • 칭청스다이 • 캉디 • 쿠오로스 • 티앤탄하이차오 • 포톤 • 푸젠벤츠 • 하이거 • 하이마자동차 • 하이칸(광치니오) • 하페이자동차 • 한마테크놀로지 • 한텅자동차 • 헝다자동차 • 현대상용차 • 호존 • 화런윈퉁 • 화천르노진베이 • 화천비엠더블유 • 화천신위앤(신위안) • 화천자동차 • 화천중화 • 화천화숭 • 화치 • 화타이자동차 • 화푸자동차 • 황하이자동차 일본 자동차 회사 GLM • 가와사키 • 닛산 • 다이하츠 • 마쓰다 • 미쓰비시자동차 • 미쓰비시후소 • 미쯔오카 • 사이언 • 소니혼다모빌리티 • 스바루 • 스즈키 • 야마하모터 • 유디트럭 • 이스즈 • 토요타 • 파나소닉 • 혼다 • 히노자동차 미국 자동차 회사 GMC • HTT • SRT • TAV • 나비스타 • 누토노미 • 니콜라 • 다임러 트럭 북아메리카 • 닷지 • 데이막 • 드라코 • 들로리안 • 라이온일렉트릭 • 램 • 로즈타운모터스 • 로컬모터스 • 루시드 • 리비안 • 링컨 • 머큐리 • 모셔널 • 뷰익 • 살린 • 셸비 • 쉐보레 • 슈퍼널 • 아르고 AI • 알파모터 • 오버에어 • 올즈모빌 • 웨스턴스타 • 웨이모 • 제너럴모터스(GM) • 조비에비에이션 • 지프 • 카르마 • 캐딜락 • 캘러웨이 • 켄워스 • 콘퀘스트 • 크라이슬러 • 크루즈 • 테라푸지아 • 테슬라 • 토마스빌트버스 • 파카그룹 • 패러데이퓨처 • 펠리노 • 포드 • 폰티악 • 프레보스트 • 프레이트라이너 • 프로테라 • 피스커 • 피터빌트 • 할리데이비슨 • 허머 • 헤네시 퍼포먼스 엔지니어링 유럽 자동차 회사 BMW(비엠더블유) • BMW M(비엠더블유 엠) • DAF • KTM • LEVC(런던 EV 컴퍼니) • LTI(엘티아이) • MAZ • NEVS • PSA그룹 • SIN자동차 • XEV • 가즈 • 그레이프 • 나노플로우셀 • 네오플란 • 노블오토모티브 • 다임러 • 다임러트럭 • 다치아 • 다프 • 데우스 • 돈커부트 • 두카티 • 드토마소 • 디에스오토모빌 • 라다 • 란치아 • 람보르기니 • 래디컬 • 랜드로버 • 로젠바우어 • 로터스자동차 • 롤스로이스 • 루프오토모빌(RUF) • 르노 • 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스 • 리막 • 립헬 • 마세라티 • 마잔티 • 만 • 만트럭버스 • 맥라렌 • 메르세데스-AMG • 메르세데스-마이바흐 • 메르세데스-벤츠 • 모건 • 모리스가라지(MG) • 모빌라이즈 • 벤추리 • 벤틀리 • 보르그바르트 • 복스홀 • 볼로콥터 • 볼보 • 볼보트럭 • 부가티 • 브라밤 • 사브 • 세아트 • 세트라 • 솔라리스버스 • 스마트자동차 • 스카니아 • 스카이포트 • 스코다 • 스텔란티스 • 스파니아 • 스파다 • 스파이커 • 시트로엥 • 씨엔에이치인더스트리얼 • 아바스 • 아브토바즈 • 아우디 • 아우디스포트 • 아우루스 • 아인라이드 • 아폴로자동차 • 알파로메오 • 알파인 • 애스턴마틴 • 어라이벌 • 어반에어포트 • 오스틴모터컴퍼니 • 오펠 • 유니티 • 이네오스 오토모티브 • 이리자르 • 이베코 • 이탈디자인 주지아로 • 재규어 • 재규어랜드로버 • 제노스 • 젠보 • 지네타 • 카마즈 • 케이터햄 • 코닉세그 • 쿠프라 • 타트라 • 트라몬타나 • 티브이알(TVR) • 파가니 • 페라리 • 포르쉐 • 폭스바겐 • 폭스바겐그룹 • 폭스바겐상용차 • 폴스타 • 푸조 • 피닌파리나 • 피아트 • 피아트 크라이슬러 • 피아트 프로페셔널 • 피에히 • 히스파노-수이자 인도 자동차 회사 마루티스즈키 • 마힌드라 • 아쇼크레일랜드 • 타타마르코폴로 • 타타자동차 • 프리미어자동차 • 힌두스탄모터스 기타 자동차 회사 VUHL • 더블유모터스 • 마르코폴로 SA • 모비우스자동차 • 빈패스트 • 사이파 • 오토피아 • 이란코드로 • 토그 • 페로두아 • 프로톤자동차 • 홀덴 자동차 협회 • 단체 국제자동차기술자협회(미국자동차공학회, SAE) • 국제자동차연맹 • 대구테크노파크 모바일융합센터 • 대한자동차경주협회 • 미국 도로교통안전국 • 세계자동차공업협회 • 유럽자동차산업협회 • 자동차안전연구원 • 중국 텔레매틱스산업연맹 • 지능형자동차부품진흥원 • 한국ITS학회 • 한국교통연구원 • 한국수입자동차협회 • 한국자동차공학한림원 • 한국자동차공학회(KSAE) • 한국자동차산업협회 • 한국자동차안전학회 • 한국자동차연구원 • 한국자동차협회 • 한국지능시스템학회 • 현대차그룹 글로벌경영연구소(한국자동차산업연구소) • 혼디랩 위키 : 자동차, 교통, 지역, 지도, 산업, 기업, 단체, 업무, 생활, 쇼핑, 블록체인, 암호화폐, 인공지능, 개발, 인물, 행사, 일반