케이에스티일렉트로닉스㈜

케이에스티일렉트로닉스㈜(KST Electronics)

케이에스티일렉트로닉스㈜(KST Electronics)

케이에스티일렉트로닉스㈜(KST Electronics) 또는 KST일렉트로닉스는 교통의 흐름을 통합·확장해 네트워크로 만드는 회사인 케이에스티홀딩스(KST Holdings, KST홀딩스)의 자회사이다. 케이티홀딩스가 마카롱(Macaron)이란 이름 아래 제공하는 다양한 서비스 중 전기차 개발 사업 마카롱 미니 서비스를 제공하고 있다. 사용자가 원하는 정보와 편의를 맞춤 제공하는 라이프스타일 서비스 사업을 지향하며, 모빌리티 업계와의 상생 발전을 위한 신규 사업을 추진하고 있다. KST일렉트로닉스는 국내 최초의 배터리 교환 방식의 플랫폼을 개발했으며 회사 대표는 김종배이다.

개요

KST일렉트로닉스는 KST홀딩스 자회사 KST인텔리전스의 한 사업부로 있었지만 2019년 분사 절차를 마쳐 현재는 자회사로 운영하고 있다. 이 회사는 모빌리티 관련 데이터를 수집하여 전기차 개발 사업 마카롱 미니 서비스를 제공하고 있다. 어떻게 하면 가치 있는 데이터를 모을 수 있을지 고민함으로써 소비자가 자신만의 노선을 만들고 목적지가 같은 사람들끼리 이동할 수 있도록 하는 서비스를 준비하고 있다. 이 회사는 KST홀딩스 아래 KST모빌리티, KST인텔리전스, KST플레이스 등과 같은 계열사로 올라서면서, 이들과 사업 시너지를 낼 전망이다. KST일렉트로닉스는 여성전용 택시·카셰어링 모델 등으로 활용할 수 있다는 자체 개발한 2인용 초소형 전기차 ‘마카롱 미니(Macaron Mini)’를 공개했다. 디자인은 단단한 느낌의 미니 SUV 형태이다. 2019년 12월 18일 서울 코엑스에서 열린 4차 산업혁명 페스티벌을 통해 최초로 공개된 마카롱 미니는 중국의 전기차 제조업체인 더저우 이지에(Dezhou Yije, 德州易捷)의 초소형 전기차를 기반으로 개발됐다. 회사는 2020년부터 ‘마카롱 미니1’을 판매하며, B2B(기업 대상 비즈니스)와 B2G(정부·지자체 대상 비즈니스) 비즈니스에 주력하고 있다. 회사는 커뮤니티형 카셰어링 비즈니스 모델로 구상 중으로, 전동킥보드와 같은 퍼스널모빌리티가 널리 공급되는 것처럼 마카롱 미니 전기차도 이같이 공급할 계획이다. 대표적으로 국내 종합 모빌리티 전문기업인 KST홀딩스 계열사인 KST일렉트로닉스가 2020년 2월 13일부터 이마트 하남점에서 2인승 초소형 전기차 마카롱 미니의 계약을 받았으며 마카롱 미니를 오는 2020년 4월부터 출고할 예정이나 코로나19 확산에 따라 연기되었다. 마카롱 미니는 전라남도 영암 대마 전기 자동차 산업 단지에 있는 KST일렉트로닉스 공장에서 생산된다. 회사 대표는 한 세대가 주차장 한 면을 꾸리는데 들어가는 비용이 2천 800만 원인데, 앞으로는 차를 소유하지 않고 주차 공간을 아끼려는 추세가 이어질 것으로 예상되면서 이 비즈니스 모델도 가능할 것이며 초소형 전기차 라인업을 계속 확대해 동남아시아 지역으로 수출할 계획이라고 하였다.

모델

마카롱 미니

마카롱 미니 모델 앞면 외관

KST일렉트로닉스가 출시한 마카롱 미니(Macaron Mini)는 서울 코엑스에서 열린 4차 산업혁명 페스티벌을 통해 처음 공개되었으며 중국의 전기차 제조업체인 더저우 이지에(Dezhou Yije)의 초소형 전기차를 기반으로 개발됐다. 외관과 플랫폼은 그대로 사용하되 배터리, 전기모터, 컨트롤러 등 핵심부품은 국산제품이며 실내 디자인은 국내 초소형 전기차 주 수요층의 취향을 고려해 제작됐다. 마카롱 미니의 제원은 전장이 2,860mm, 전폭이 1,500mm, 전고가 1,565mm, 휠베이스가 1,815mm로 르노삼성 트위지보다 크다. 트렁크 공간은 라면박스 14개를 실을 수 있을 정도로 동급 모델보다 크다. 이 때문에 배달을 주로하는 자영업자에게 좋은 평가를 받는 것으로 알려졌다. 1회 주행 가능 거리는 100km, 최고속도는 80km/h이고, 완충 시간은 5시간 정도 소요되며 특히 KST일렉트로닉스가 개발한 배터리 교환 방식 플랫폼이 적용됐다. 이 플랫폼은 기존 배터리 팩은 주행용으로 사용하고, 교환형 배터리 팩을 공조기 구동용이나 전장용으로 사용해 주행거리를 최대한 보전한다. 또 여분의 교환형 배터리 팩을 주행용으로 긴급 전환할 수 있다. 그리고 센터페시아에는 9인치 TFT 내비게이션 터치스크린이 탑재됐으며 운전자는 디지털 클러스터를 통해 차량 정보 및 주행 정보를 확인할 수 있다. 차량은 ABS를 지원하며, 전자식 변속 다이얼, 오토 라이트 기능이 적용된 헤드램프, 시동 버튼 시스템, 후면 카메라 및 후방 경고 센서 등 다양한 편의장치도 적용되었으며 판매가격은 1,650만 원이며 정부와 지자체 구매보조금을 지원받을 경우 970만 원(서울시 기준)에서 구매할 수 있다. 이 차량은 Today Sunshine사의 Mine M1과 제원까지 너무 흡사하며 센터페시아의 원형 디스플레이 부분을 제외하면 공조기 제어장치까지 같지만 단 Mine M1은 최고속도가 50km이다.

제휴

• 마이크로 모빌리티 및 전기차 사업 추진 업무협약

국내 모빌리티 전문 기업인 케이에스티일렉트로닉스는 자체 브랜드인 '마카롱'의 모빌리티의 소재, 부품을 국내 기업인 진영 글로벌로부터 공급받기로 하며 국산화를 추진했다. 케이에스티일렉트로닉스는 친환경 차량 케이블 소재로 국산화에 성공한 진영 글로벌과 '마이크로 모빌리티 및 전기차 사업 추진 업무협약'을 체결했다. 케이에스티일렉트로닉스는 2020년 출시를 목표로 주행거리를 획기적으로 연장할 수 있는 배터리 교환 방식의 초소형 전기차를 개발하고 있다. 진영 글로벌의 플렉시블 인터페이스를 접목한 배터리 팩의 경량화를 공동으로 추진하게 된다.

• 어바웃영광 업무협약

영광 e-모빌리티 엑스포 행사장에서 케이에스티일렉트로닉스와 어바웃 영광이 초소형 전기차 산업 및 서비스 육성을 위해 업무협약을 체결했다. 어바웃 영광은 2016년에 인터넷신문사로 등록된 회사로, 2017년 11월 딜리버리 서비스 배달대행을 실시해 지금까지 승승장구하고 있는 회사이다. 두 회사는 초소형 전기차 산업 및 서비스 육성을 위한 교육 및 컨설팅 분야 협력, 효율 향상을 위한 업무체계 구축 등 공통과제에 대한 상시 교류 등을 협업할 예정이다. 이번 협약을 계기로 어바웃 영광과 케이 에스티 일렉트로닉스가 영광군의 배달문화와 관리 현장을 유기적으로 연결, 지원하고 초소형 전기차를 기반으로 하는 배달 및 근거리 서비스 실증을 통해 지역 경제 활성화와 초소형 전기차 산업 육성을 위하여 지속적인 협력 방안을 마련한다.

참고자료

• 케이에스티홀딩스 공식 홈페이지 - http://www.kstholdings.kr/
• 케이에스티모빌리티 공식 홈페이지 - http://www.macaront.com/
• 구서윤 기자, 〈2019 뉴테크포럼 VIP 티타임 이모저모〉, 《메트로 신문》, 2019-11-21
• 김민우 기자, 〈KST인텔리전스, '마카롱' 모빌리티 소재·부품 '진영글로벌'로 국산화 〉, 《지피코리아》, 2019-07-25
• 어바웃영광 기자, 〈어바웃영광 KST 인텔리전스, 초소형 전기차 산업 위해 업무협약 체결〉, 《어바웃영광》, 2019-10-04
• 오토데일리, 〈‘커지는 국내 초소형 EV 시장’ KST일렉트로닉스, 마카롱 미니로 도전장〉, 《네이버 포스트》, 2020-02-26
• 김민선 기자, 〈KST, 여성택시로 쓸 수 있는 '초소형 전기차' 공개〉, 《ZDNet korea》, 2019-12-18
• 〈KST Electronics - Macaron Mini〉, 《네이버 카페》, 2019-11-25

같이 보기

• 케이에스티홀딩스
• ㈜케이에스티일렉트릭
• 김종배
• 마이브 M1

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