검수요청.png검수요청.png

화치

해시넷
sms1208 (토론 | 기여)님의 2023년 6월 3일 (토) 10:45 판 (새 문서: 썸네일|200픽셀|'''화치'''(华骐, Horki) 썸네일|300픽셀|'''화치'''(华骐, Horki) 파일:동펑위에다기...)
(차이) ← 이전 판 | 최신판 (차이) | 다음 판 → (차이)
이동: 둘러보기, 검색
화치(华骐, Horki)
화치(华骐, Horki)
동펑위에다기아(东风悦达起亚)
기아자동차㈜(KIA Motors)

화치(华骐, HORKI)는 기아의 중국 시장 공략을 위해 동펑자동차와 합작해 만든 동펑위에다기아의 전기차 관련 자회사이다이다. 화치는 화합의 의미와 질주의 역동적 의미를 함축한 동펑위에다기아의 자주브랜드이다. 현재는 사실상 없어졌다.[1]

개요[편집]

2013년 중국 상하이 모터쇼에서 브랜드가 최초로 공개되었다. 하지만 독립적인 브랜드라고 보기 어려운 점이 있는데, 공식적인 웹사이트는 존재하지 않으며 판매되고 있는 화치 300E는 둥펑위에다기아 사이트에서 판매되고 있는 것으로 나온다. 아마도 둥펑위에다기아 측에서 그냥 자신의 브랜드로 판매하는 것이 원가를 절감할 수 있다거나 아니면 홍보 비용의 부담 등으로 인해 하고 홍보를 하지 않음으로서 잘 알려지지 않은 브랜드가 된 것이라고 밖에 볼 수 없다. 유일한 모델이었던 300E가 2020년 초 단종되면서 더 이상 볼 수 없는 브랜드가 되었다.

그나마 이 정도라 다행이지 베이징현대의 쇼우왕 브랜드처럼 아무것도 못하고 어용 자동차 브랜드로 있다가 사라진 선례도 있었다. 다만, 혼다의 시모나 에베루스처럼 사장된 듯한 브랜드도 신차를 내들고 다시 진출했던 전력이 있기에 화치나 쇼우왕 브랜드 역시 마음만 먹는다면 다시 내놓을 가능성이 있을 수 있다.

생산차량[편집]

화치 컨셉트카[편집]

화치 콘셉트카

화치 브랜드 론칭 이후 처음으로 등장한 컨셉트카이다. 화치의 콘셉트카는 준중형세단 콘셉트로 고급스러운 라디에이터 그릴과 길쭉하게 늘어진 헤드램프를 통해 미래지향적인 이미지를 표현하고 있으며, 길고 날렵한 후드와 낮고 안정적인 자세로 스포티한 모습을 표현함과 동시에 단단한 바디 볼륨과 간결한 측면부 디자인으로 패밀리 세단의 안정적 이미지를 함께 만족시킨 차량이다.[1]

화치 LDev2[편집]

기아 쎄라토의 1세대 후기형 차량을 개선해서 만든 전기차이다. 중국에서는 한국시장에서 단종된 이후에도 계속 생산되어 왔다. 레이 EV에서 사용된 고성능 모터와 배터리를 적용하면서 출력 50kW,토크 17kg/m를 낼 수 있다고 한다. 대문자 LD는 쎄라토의 코드명을 의미한다. 최대속력 134km/h, 1회 충전 시 138km 정도 주행이 가능한 것으로 알려져 있다. 둥펑위에다기아의 본사가 있는 장쑤성 옌청시에 관용으로 10여대를 납품한 후 1년간 시범운행을 진행했다고 한다.

화치 300E[편집]

화치 300E(Horki 300E, 华骐)

2017년 10월 출시되어 2020년 초 단종된 화치 브랜드의 유일한 양산차이다.

화치 300E은 신에너지차 생산 비중을 2019년 10%, 2020년 12% 수준까지 확대하는 신에너지 자동차 크레딧 프로그램(NEV)를 도입한 중국 정부의 친환경차 보급 증가 정책에 대한 대응으로 만들어진 기아자동차㈜ 산하 브랜드인 화치의 전기자동차이다. 2016년 10월 옌청에서 처음 공개되었으며, 2017년 8월 아반떼의 중국 전략 차종인 위에둥 EV에 이어 10월에 출시되었다. 2013년 공개된 화치-1(Horki-1) 콘셉트카의 양산형 모델로 알려져 있으며, 화치 300E의 가격은 198,800위안(한화 3400만 원)부터이지만 중국에서 보조금을 받은 가격은 109,800위안(1877만 원)으로 1천만 원 이상 저렴하게 구입 가능하다.[2] 화치 300E의 외관 디자인은 쎄레토와 다르게 보이도록 디자인되었으며, 변경된 부품으로는 라디에이터 그릴, 메인 조명, 범퍼, 미등 등이 있으며, 그 외 인테리어는 수정되지 않았다.[3] 차체의 크기는 K3와 비슷하다. 1세대 K3와 화치 300E의 전장, 전폭, 전고를 비교해 봤을 때 전장의 경우는 K3가 4,560mm로 화치 300E보다 25mm 긴 편이었고, 전폭 또한 K3가 1,780mm로 화치 300E보다 45mm 긴 편이었지만, 전고의 경우는 화치 300E가 1,470mm로 1세대와 2세대 K3의 전고보다는 높은 편이다. 차량의 모터와 배터리의 경우 최대 출력 81.4kW, 최대토크 285Nm 모터와 35.6kWh의 배터리를 장착했으며 중국 기준 1회 충전에 265km 주행이 가능하고 최고 속도는 140km/h다.[4]

각주[편집]

  1. 1.0 1.1 김상영 기자, 〈상하이모터쇼 기아차의 새로운 준중형 ‘화치’ 콘셉트〉, 《탑라이더》, 2013-04-23
  2. 번치, 〈기아 300E, 현대 아반떼EV 해외파 전기차들(번치of 자동차)〉, 《네이버 블로그》, 2017-10-22
  3. Santo Evren Sirait, "Horki 300E, Sedan Listrik Asal China Berbasis Kia Cerato", okeotomotif, 2016-11-25
  4. 신정은 기자, 〈현대·기아차, 중국서 2020년까지 친환경차 10종 더 선보인다〉, 《이데일리》, 2017-11-26

참고자료[편집]

같이 보기[편집]


  질문.png 이 문서는 로고 수정이 필요합니다.  

  검수요청.png검수요청.png 이 화치 문서는 자동차 회사에 관한 글로서 검토가 필요합니다. 위키 문서는 누구든지 자유롭게 편집할 수 있습니다. [편집]을 눌러 문서 내용을 검토·수정해 주세요.