화타이자동차

화타이자동차(华泰汽车, HAWTAI MOTOR)

화타이자동차(华泰汽车, HAWTAI MOTOR)

화타이자동차(华泰汽车, HAWTAI MOTOR)는 베이징에 본사를 둔 스포츠유틸리티차(SUV), 세단, 왜건, 전기자동차를 생산하는 중국 자동차 제조업체다. 신에너지차 사업을 핵심으로 완성차 및 파워트레인 연구개발(R&D)과 디자인 제조판매, 자동차금융을 아우르는 다원화된 글로벌 그룹으로 중국 내 유일의 자동변속기와 세계 선도적인 청정 가솔린, 디젤엔진 핵심기술에 대한 완전자율 지식재산권을 보유하고 있다. 또한 신에너지차 산업에 최초로 진출한 자체 자동차 기업 중 하나로 전기 제어, 전기, 배터리 '3가지 전기 기술' 방면에서 핵심 기술을 보유하고 있다. 리튬전동력 배터리 핵심 기술 연구에서도 획기적인 발전을 이뤄냈다.

화타이자동차는 중국에서 최초로 SUV를 출시한 자동차기업이며 산하에는 화타이 싼타페(圣达菲), 테라칸(特拉卡), 바오리거(宝利格) 등 SUV 제품과 루셩 E70(路盛E70), 루셩 E80(路盛E80), 화타이 B11 등 다양한 세단 제품 및 순 전기차인 화타이 신에너지 iEV230과 순수전기 SUV 화타이 신에너지 XEV260 등 시장 경쟁력이 있는 신에너지 차량이 있다.

2000년에 설립된 화타이자동차그룹은 총자산 420억 위안, 직원은 수만명에 달한다. 베이징·톈진·상하이·독일 뮌헨 등 4대 연구개발센터를 보유하고 있다. 톈진, 산동성, 네이멍구 어얼둬쓰(鄂尔多斯)의 3대 핵심 생산기지에서 SUV, 버스, 승용차 및 파워트레인 4개의 산업 플랫폼을 보유하고 있다. 연간 30만 대의 청정 가솔린, 디젤 엔진 및 자동변속기 120만 대와 완성차 45만 대 생산능력을 갖추고 있으며 판매 및 서비스 네트워크는 30여 개국에 걸쳐 분포되어 있다.

개요

중국 베이징에 본사를 둔 화타이자동차는 스포츠유틸리티차(SUV), 세단, 왜건, 전기자동차를 생산하는 중국 자동차 제조업체로, 2014년 기준 총 100만대 생산기반을 구축하고 있다. 화타이 자동차는 화타이코리아를 통해 2017년 한국 시장에 공식 진출한다고 발표했지만 사실상 시행된 바는 없다. 당초 계획은 전국 8개 도시 직영점과 대리점 11개소를 열고 전기차와 중소형 가솔린 세단을 판매할 예정이었다. 지난 2013년 중형 세단인 '루셩E70'을 택시용으로 북한에 300대 납품했다.

하지만 2019년 10월 9일, 상장회사인 수광주식(曙光股份) 공고에 따르면 대주주인 화타이자동차가 보유한 수광 지분을 모두 사법에 동결되며 동결기간은 3년으로 알려졌다. 화타이자동차는 수광 1억3400만주를 보유해 수광지분 19.77%를 보유한 것으로 알려졌다. 이번 동결의 시작일은 2020년 7월 16일이며, 동결 기간은 3년으로 공식 동결로 전환한 날부터 계산한다. 수광주식은 화타이자동차가 자산, 업무, 재무 등에서 독립돼 있다는 점을 명시했으며 이번 주식 동결은 회사의 정상 경영, 통제권, 지분 구조, 회사 지배 등에 영향을 미치지 않을 것으로 보인다고 밝혔다. 하지만 이는 어려움에 처한 화타이자동차에 더 큰 경영 압박으로 작용하고 있다. 이미 2020년 10월부터 화타이자동차의 파산청산 소식이 파다하게 퍼졌다. 공식적으로는 부인했지만 화타이자동차의 경영 현실을 감안하면 파산은 아니더라도 파산과 다름없다. 중국 자동차시장이 꽁꽁 얼어붙으면서 저항력이 약했던 화타이자동차도 더 큰 경영위기를 맞고 있다. 인터넷에는 화타이자동차가 직원 월급을 못내주고 대리점도 밀린 대금과 공장 및 대리점에 판매할 차량마저 없다는 소문이 심심찮게 번지고 있다. 이 때문에 임원이 전원 퇴직한 가운데 공장 가동이 중단되고 딜러 체제가 붕괴됐고, 대금이 밀린 화타이자동차는 공식파산을 선언하지 않았으나 사실상은 파산이나 다름없다. 2020년 상반기 화타이자동차의 판매량은 0이었다.

현대자동차와 화타이

현대자동차와 화타이자동차 싼타페 기술양도 서울협약식

현대차와 화타이의 관계는 1998년, 현대차 테라칸의 부품을 가져다 화타이가 현지에서 조립 생산하면서부터 시작됐다. 2004년 본격적인 SUV 생산 제휴를 맺었고 2005년부터 싼타페를 CKD(부품수출 현지생산) 생산 판매해 왔다. 계약에 따라 중국산 싼타페는 1년에 2만대씩 판매됐다. 하지만 이후 현대차는 "화타이 자동차 측이 로열티도 제때 지급하지 않았고, 장사를 잘 할 수 있을지 의심스럽다"는 이유로 계약을 해지했다. 화타이자동차는 현대차와의 계약을 이어가겠다는 입장이었기 때문에 계약 해지 과정은 순탄치 않았다. 갖은 회유에도 현대차의 입장이 확고하자 화타이자동차는 '다른 방법'으로 싼타페를 계속 생산하기로 했다. 어차피 현대차에 납품하는 부품 업체들이 대부분 중국에서 생산하고 있으니 못할 것도 없었다. 오히려 중국에 판매 되던 유일한 '싼타페'인만큼 적어도 중국에선 자신들이 오리지널이라 주장했다. 이 무렵 현대자동차 미국 법인장이던 최종식씨를 영입해 부총재로 앉혔다. 최종식씨는 2015년 3월 쌍용자동차의 사장이 된 바로 그 인물이다. 화타이와 계약 만료와 함께 북경현대차는 한국서 생산한 싼타페를 직접 수입해 중국에 판매했다. 하지만 모양과 기능이 유사한데다 30% 넘는 막대한 관세까지 지불하면 중국 현지에서 생산하는 화타이자동차 셩따페이에 비해 가격 경쟁력에서 불리했다. 더구나 계약을 해지하면서 싼타페의 중국 이름인 '셩따페이'를 빼앗겼기 때문에 새 이름도 지어야 했다.

현대차 중국 관계자는 "2004년 현대차가 화타이자동차와 CKD 생산을 계약하던 당시 현대차는 단순히 부품만 공급 할 뿐 판매에 대해선 관여하지 않았다"고 설명했다. 다시 말해 차에 대한 이름을 짓는데 적극적으로 관여하거나 상표권을 등록하지도 않았기 때문에 이름에 대한 권리 또한 주장할 수 없다는 말이다. 화타이모터스는 짝퉁 디자인에서 벗어나 나름의 디자인을 더한 신형 싼타페(新圣达菲)이라는 새 차까지 내놓고 있지만 현대차는 속수무책이다. 현대차 관계자는 "소송을 해서 이길 가능성도 없고, 괜히 중국인들에게 밉보일 가능성이 있어 소송은 쉽지 않다"고 설명한다.

역사

• 2000년 : 화타이자동차 룽청(榮成)공장 설립.
• 2001년 : 화타이 지톈(吉田) 4륜구동 지프차 생산 투입.
• 2002년 : 화타이자동차, 한국 현대자동차와 협력협약 체결. 화타이 연변(延边)공장 설립.
• 2003년 : 테라칸 산동 룽청(荣成)에서 출시. 화타이그린베드(格林柏德) 대형버스, 캉디(康迪) 중형버스 지린성 연변에서 출시.
• 2004년 : 화타이 SUV제품 가장 빠르게 성장하는 차종 등극, 테라칸은 중국 평화유지군(维和部队) 지휘용 차량으로 선정.
• 2005년 : 화타이, 한국 현대의 클래식 SUV 모델 '싼타페' 도입. 테라칸, "2005년 자동차시장 평가 가장 인기 있는 1위 디젤 SUV"로 선정.
• 2006년 : 화타이 싼타페 중국 시장에 투입, '2006년 CCTV 올해의 SUV' 수상. 파워트레인 기지 착공. 화타이 SUV, 중국자동차풍운리스트 '소비자가 가장 좋아하는 SUV 어워드' 수상.
• 2007년 : 화타이, 중국창춘자동차패오스카아카데미 '10대 소비자 신뢰 브랜드' 칭호 수상 및 SUV제품은 "가장 인기있는 에너지 디젤차량"으로 선정.
• 2008년 : 화타이자동차 연산 15만 대 에너지 절약환경보호 승용차 생산기지인 어얼둬쓰(鄂尔多斯) 공장 착공. 화타이홀딩스 산하에 연산 30만 대의 디젤엔진, 자동변속기 파워트레인회사 설비 설치 조정 단계 진입. 화타이자동차 자체 개발 중고가형 승용차 첫 생산 완성품 테스트 및 엔진과 자동변속기 연구개발 성공.
• 2009년 : 싼타페 C9, 테라칸 T9 출시. 승용차 디젤엔진 및 자동변속기가 정식 출시. 화타이자동차, "정부 구매 최적 에너지절약 환경보호 공무차 브랜드"로 선정. 화타이 싼타페, '정부 구매 1위 크로스오버 브랜드 차종"으로 선정.
• 2010년 : 화타이자동차가 자체 개발한 승용차 디젤엔진과 자동변속기가 성공적으로 출시. 화타이 B11, 인텔과 손잡고 인텔 차량 IVI 정보시스템 탑재. 화타이 첫 중형세단 화타이 B11 8월 16일 룽청공장에서 하선, 2010년 12월 28일에 베이징 국가회의센터에서 정식으로 출시.
• 2011년 4월 19일 : 화타이 바오리거(宝利格), 상하이 국제 모터쇼가 처음으로 발표. 12월 21일, 광저우 모터쇼에서 정식으로 출시.
• 2012년 : 화타이자동차그룹 본사 이전. 화타이자동차 마케팅 올인 : 화타이바오리거(宝利格) 웨하이(威海)에서 시승, 싼타페 차이넝우쐉(柴能无双) 대항전, 바오리거 신차 리얼리티 연기 수중탈출, SUV 가치 체험캠프, 대형 자동차 단체구매회, '798 컨셉트' 마케팅, 싼타페 '중국에서 가장 가치 있는 SUV의 본거지 정복' 등 각종 이벤트가 다채롭게 펼쳐졌다. 화타이자동차는 최초로 '완성차 5년 또는 15만 킬로미터'라는 초장기 서비스 기간을 내놓았는데 중국기업으로는 선두 운행이다. B11 청화자(青花瓷)버전, 존향버전, 싼타페 허리케인버전(飓风版), 수입동력버전, 바오리거지후이버전(智汇版), 바오리거 애국버전, B21 등의 모델이 잇따라 출시되고 8월에는 서비스 혁신이 일상화되면서 화타이자동차가 "올인원 서비스의 달" 캠페인을 시작해 최종 고객들에게 건강 서비스를 제공했다. 화타이자동차는 또 송칭링재단(宋庆龄基金会)에 총 120만 위안 상당의 칸테라 2.4L 수동버전 10대를 기증했다.
• 2013년 : 1월, 톈진에서 화타이 자동차 그룹 본부 및 산업단지 프로젝트 협력 계약식 거행. 3월에는 사이파 자동차그룹과 베이징에서 전략적 제휴를 체결. 사이파는 와테바오리거, B21(공식명 루셩 E70)을 영입하여 이란에서 CKD생산 및 판매하고 사이파 글로벌 네트워크를 통해 화타이 제품을 판매할 계획이었다. 6월에 화타이자동차의 애프터서비스가 다시 업그레이드되어 4,000여 종의 예비 부품 가격을 인하하였으며, 예비 부품은 최고 40% 인하되었다. 화타이자동차는 7월 베이징에서 열린 베이징 궈안(國安)과의 전략적 제휴 발표회에서 화타이자동차가 후원하는 새로운 궈안(國安) 유니폼을 선보였다. 8월 화타이자동차 관광위성TV가 합작한 대형 특집 다큐멘터리 '화타이자동차 중국상도여행' 촬영을 시작. 화타이자동차는 제7회 중국공헌포럼을 후원.
• 2014년 : 4월, 화타이 싼타페 신제품을 선보이면서 베이징 모터쇼의 절대적인 이슈가 되었다. 5월 톈진 빈하이신구에서 열린 '글로벌 역량 결집, 창화타이(創華泰) 서프라이즈'라는 주제로 화타이자동차 톈진기지 발대식, 톈진시 위원회 관련 지도자출범식에는 업계 전문가, 화타이 자동차 파트너 및 언론 기자 등 800여 명이 참석했다. 화타이 신싼타페이가 톈진 기지에서 출시했다. 화타이 신싼타페 '다이내믹 패션' 디자인, 1.5T 디젤 엔진 탑재힘과 연비가 소비자에게 SUV 모델의 시각과 승무원의 이중돌파를 선사하며 SUV 트렌드를 선도했다. 화타이 신 싼타페는 11월 광저우 모터쇼에서 정식으로 출시되었는데, 화타이 자동차가 이로써 SUV 제품의 신기원을 열게 됨을 나타냈다.
• 2015년 : 4월, 화타이의 첫 순수 전기 SUV 상하이 모터쇼에 첫선을 보였다. 화타이 자동차 그룹과 러시아 카마즈 자동차 그룹은 9월 인민대회당에서 6억3000만 달러에 달하는 쌍방 합자 프로젝트 협약을 체결하였다. 화타이자동차는 11월 광저우 모터쇼에서 1.5T 터보 가솔린 엔진을 탑재한 신형 싼타페 오토매틱 모델을 출시했는데, 최대 출력은 115kW이다. 최대 토크는 215Nm로 동급 2.0L배출량에 버금가는 동력 성능으로 사용자의 수요에 부응하고 에너지 절감과 친환경성을 동시에 실현한다.
• 2016년 : 3월, 베이징(北京)에서 진정한 국민 품질의 순수 전기차 iEV230을 출시했다. iEV230은 전시뿐만 아니라 청결하고 깨끗한 에너지 환경의 전승으로 최신 모델에 적용된 첨단기술과 뛰어난 디자인 컨셉을 잘 살렸다. 4월에는 화타이 신에너지차 iEV230, XEV260이 베이징 모터쇼에 모였다. 중국 내 최초의 순수 전기 SUV인 화타이 신에너지인 XEV260이 6월 베이징에 출시됐다. 11월, 화타이 자동차 그룹의 연산 5 kW·h 리튬배터리 및 신에너지차 건설 프로젝트가 시닝(西宁,국가급) 경제기술 개발구 남천공업단지(南川工业园)에서 정식으로 착공되었다. 화타이자동차는 칭하이(青海) 자원의 이점을 이용하여 전력을 다해 만든 리튬배터리 양극재, 배터리 코어, 배터리 PACK, 동력 배터리, 종단 자동차에 이르는 리튬전지 산업의 체인은 "13.5"기간 현실로 변화할 것이다. 화타이자동차는 11월, 광저우 모터쇼에서 6개 차종의 중량급 차종을 들고 등장했다. 새로운 싼타페 1.5T 수동버전과 1.5T 수자동 존귀판(尊贵版) 및 루셩 E80이 전국에 출시되면서 최초의 순수 전기 SUV XEV260이 다시금 관심사로 떠올랐다.
• 2017년 11월 17일 : 광주모터쇼에서 화타이자동차가 싼타페7, 올 뉴 싼타페5(연유차)를 공개 및 선보였다. 싼타페 5 EV380, 루셩 S5 EV330, 싼타페2 EV180, 루셩 S1 EV160(순전기차 4종) 6종으로, 전통적인 동력 신차 2종과 신에너지차 4종이 포함됐다. 싼타페7은 정식으로 판매가를 발표했는데, 2.0L의 시장 판매가격은 6.98만 위안에서 8만2800원이며 1.5T 터보엔진을 탑재한 싼타페7도 모터쇼에 등장했다. 11월 22일, 화타이 자동차 그룹은 수광주식(曙光股份) 19.77%의 지분을 가지고 투표권 위탁 방식으로 수광주식 1.5%의 표결을 가지면서 수광주식의 의결권이 21.27%로 수광주식의 지배주주가 됐다.
• 2018년 01월 18일 : 칭다오터라이댄신에너지유한공사(青岛特来电新能源有限公司)와 '신에너지차 전략협력협정'을 체결하고 전략적 제휴를 맺었다. 2월 9일, 화타이자동차의 남방 연구개발(r&d) 기지가 주저우(株洲)하이테크단지에 설립되었다.

제품

SUV

• XEV260 : 2016년 6월 30일에 출시된 순 전동 SUV이다. 영구자석동기전기(PMSM)로 최대출력 80kW, 최대토크 220Nm를 내며 최대 회전속도는 9000rpm에 달한다. XEV260의 충전 시스템은 민간용 220V 전원으로 충전할 수 있으며, 탑재된 스마트 액정 계기판 디스플레이 시스템과 기능이 완비되어 있어 배터리 전압, SOC, 에너지 회수, 위치 등 정보를 표시할 수 있다. XEV260은 배터리 박스 바디를 섀시 하부에 배치하고 섀시 및 서스펜션 시스템의 재설계를 통해 완성차의 통과성과 안전성을 향상시키고 배터리 셀의 성능을 향상시켰다. 주행거리는 266Km이다. 차량 전장은 4,426mm, 전폭은 1,826mm, 1,683mm이며 휠베이스는 2,640mm이다. 가격은 24만9,800위안~28만위안 사이다.

• 올 뉴 싼타페(全新圣达菲) : 준중형 SUV이다. 전장은 4,426mm, 전폭은 1,826mm, 전고는 1,683mm, 휠베이스는 2,640mm이다. 2014년 5월에 화타이자동차 톈진 생산기지에서 정식으로 생산을 시작했다. 1.5L 가솔린엔진 및 2.0디젤엔진이 출시되었으며 최대공률은 각각 95kW, 110kW이며 최대 토크는 각각 210N.m, 310N.m이다. 6단수동 변속기와 4단수자동일체 변속기가 적용된다.

• 싼타페 클래식(经典圣达菲) : 준중형 SUV이다. 1.8T/2.0L/2.0T/2.7L 엔진 및 수동, 자동 변속기가 적용된다. 전장은 4,500mm, 전폭은 1,820mm, 전고는 1,730mm, 휠베이스는 2,620mm이다.

• 바오리거(宝利格) : 중형 SUV이다. 1.8T/2.0D 엔진 및 수동, 자동 변속기가 적용된다. 전장은 4,618mm, 전폭은 1,858mm, 전고는 1,754mm, 휠베이스는 2,620mm이다. 화타이 바오리거의 디자인은 이탈리아에서 가장 아름다운 마을인 볼헤리(Bolgheri)에서 영감을 받아 프리미엄급 도시형 SUV이다. 바오리거의 전체적인 차체 라인은 곡예(曲艺) 정밀 작업으로 매끈하고 리드미컬하며 복숭아나무 가죽(桃木真皮) 내실 소재, 인간적인 하이테크놀로지 스마트한 내실 디자인 컨셉으로 화려함과 고귀함이 돋보인다. 또 화타이 바오거리는 유럽 최고의 변속기 핵심기술과 유럽 고유의 디자인 컨셉트로 인텔이 개발한 IVI 스마트카 엔터테인먼트 시스템을 활용했다.

참고자료

• 〈华泰汽车〉, 《百度百科》
• 若风, 〈所持曙光股份被全部冻结 老牌国产车华泰汽车早已“名存实亡”〉, 《快科技》, 2020-07-19
• 오아름 기자, 〈국내 진출 검토했던 中 자동차 업체, 파산설 휩싸여〉, 《오토타임즈》, 2019-10-11
• 김한용 기자, 〈중국에 빼앗긴 이름...싼타페, 티볼리, K9〉, 《모터그래프》, 2015-04-24

이 문서는 로고 수정이 필요합니다.

이 화타이자동차 문서는 자동차 회사에 관한 토막글입니다. 위키 문서는 누구든지 자유롭게 편집할 수 있습니다. [편집]을 눌러 이 문서의 내용을 채워주세요.

자동차 : 자동차 분류, 자동차 회사 □■⊕, 한국 자동차, 독일 자동차, 유럽 자동차, 미국 자동차, 중국 자동차, 일본 자동차, 전기자동차, 자동차 제조, 자동차 부품, 자동차 색상, 자동차 외장, 자동차 내장, 자동차 전장, 자동차 부품 회사, 배터리, 배터리 회사, 충전, 자동차 판매, 자동차 판매 회사, 자동차 관리, 자동차 역사, 자동차 인물 한국 자동차 회사 경인모터스㈜ • ㈜광주글로벌모터스 • 기아㈜ • 나노스㈜ • ㈜대동 • 대림오토바이㈜ • 대림자동차 • ㈜대양기술 • 대우자동차㈜ • ㈜대창모터스 • ㈜대풍이브이자동차 • ㈜동양모터스 • 동희오토㈜ • ㈜디피코 • 르노코리아자동차㈜ • ㈜마름디자인 • 마스타자동차관리㈜ • 마스타전기차㈜ • ㈜마이브 • ㈜매그넘코리아 • ㈜명신 • 범한자동차㈜(구 ㈜썸글로벌) • 비바모빌리티㈜(구 제이제이모터스㈜) • ㈜비엠모터스 • ㈜성지기업 • 스마트 EV • ㈜스마트솔루션즈(㈜에디슨이브이) • ㈜시엔케이 • ㈜쎄보모빌리티 • ㈜씨엠파트너 • 어울림모터스㈜ • 에디슨모터스㈜ • ㈜에스에스라이트 • 에스에이피㈜ • ㈜에코카 • ㈜엠피에스코리아 • ㈜오텍 • ㈜우진산전 • ㈜이브이케이엠씨 • ㈜이비온 • ㈜이엔플러스 • ㈜일진정공 • 자일대우버스㈜ • 제이스모빌리티㈜ • ㈜제인모터스 • 조이롱코리아 • 지에스모터스㈜ • 지엠대우 • ㈜진우에스엠씨 • ㈜캠시스 • 케이알모터스㈜ • 케이에스티일렉트로닉스㈜ • ㈜케이에스티일렉트릭 • 케이지모빌리티㈜(구 쌍용자동차㈜) • 케이팝모터스㈜ • 타타대우상용차㈜ • ㈜테라모터스 • ㈜티에스에코에너지 • ㈜티티엔지 • ㈜파워프라자 • ㈜평안모터스 • 포티투닷㈜ • ㈜피라인 • 한국닛산㈜ • 한국지엠㈜ • ㈜한신자동차 • 한차㈜ • 한화시스템㈜ • 현대자동차㈜ • 현대자동차그룹 • ㈜형제파트너 • ㈜호룡 중국 자동차 회사 광저우이스즈버스 • 광저우자동차 • 광치미쓰비시 • 광치버스 • 광치비야디 • 광치승용차 • 광치아이안 • 광치아큐라 • 광치창펑 • 광치촨치 • 광치토요타 • 광치피아트 • 광치혼다 • 광치히노 • 난징이베코 • 난징자동차 • 난징진롱버스 • 난징피아트 • 니오자동차 • 니우트론 • 다디자동차 • 다한자동차그룹 • 동난자동차 • 동팡신위앤 • 동펑나미 • 동펑닛산 • 동펑류조우 • 동펑르노 • 동펑상용차 • 동펑샤오캉 • 동펑션롱 • 동펑시트로엥 • 동펑위에다기아 • 동펑윈난 • 동펑자동차 • 동펑펑션 • 동펑푸조 • 동펑혼다 • 동펑화션 • 레브데오 • 롱웨이 • 뤄커자동차 • 리오토 • 리판자동차 • 립모터 • 링크앤코 • 맥서스(상치다통) • 바오롱자동차 • 바이톤 • 베이징벤츠 • 베이징자동차 • 베이징자동차그룹(BAIC) • 베이징지프 • 베이징현대 • 베이치세노바 • 베이치인샹 • 보야 • 비야디(BYD) • 비엘케이 • 상치밍줴 • 상치통용 • 상치통용우링 • 상치폭스바겐 • 상치홍얜 • 상하이자동차 • 상하이완상자동차 • 샤먼진롱버스 • 샤오펑모터스 • 션롱버스 • 션워버스 • 수광자동차그룹 • 스카이워스 오토 • 스카이웰 • 스포트라이트 오토모티브 • 시노트럭 • 아이웨이즈 • 야싱버스 • 에베루스 • 오토엑스 • 요고모 • 우링자동차 • 우양혼다 • 우한버스 • 워롱콩타이 • 웨이마자동차 • 웨이샤오리 • 위안청자동차 • 위에다그룹 • 위통버스 • 윈두 • 이노베이트 • 이브이하우스 • 이치마쓰다 • 이치번텅 • 이치샤리 • 이치승용차 • 이치신터 • 이치아우디 • 이치자동차(디이자동차) • 이치제팡 • 이치지엠 • 이치토요타 • 이치폭스바겐 • 이치홍치 • 이치홍타 • 장링자동차 • 장성자동차 • 장시이스즈 • 장화이자동차(JAC) • 정저우닛산 • 조이롱자동차 • 중싱자동차 • 중오우자동차 • 중타이자동차 • 중통버스 • 즈더우 • 지노로 • 지두자동차 • 지리상용차 • 지리자동차 • 지리자동차그룹 • 지커 • 창롱버스 • 창안PSA • 창안마쓰다 • 창안볼보 • 창안스즈키 • 창안자동차 • 창안포드 • 창허자동차 • 챈투 • 체리뉴에너지 • 체리상용차 • 체리완다버스 • 체리자동차 • 체리재규어랜드로버 • 충칭샤오캉 • 칭링자동차 • 칭청스다이 • 캉디 • 쿠오로스 • 티앤탄하이차오 • 포톤 • 푸젠벤츠 • 하이거 • 하이마자동차 • 하이칸(광치니오) • 하페이자동차 • 한마테크놀로지 • 한텅자동차 • 헝다자동차 • 현대상용차 • 호존 • 화런윈퉁 • 화천르노진베이 • 화천비엠더블유 • 화천신위앤(신위안) • 화천자동차 • 화천중화 • 화천화숭 • 화치 • 화타이자동차 • 화푸자동차 • 황하이자동차 일본 자동차 회사 GLM • 가와사키 • 닛산 • 다이하츠 • 마쓰다 • 미쓰비시자동차 • 미쓰비시후소 • 미쯔오카 • 사이언 • 소니혼다모빌리티 • 스바루 • 스즈키 • 야마하모터 • 유디트럭 • 이스즈 • 토요타 • 파나소닉 • 혼다 • 히노자동차 미국 자동차 회사 GMC • HTT • SRT • TAV • 나비스타 • 누토노미 • 니콜라 • 다임러 트럭 북아메리카 • 닷지 • 데이막 • 드라코 • 들로리안 • 라이온일렉트릭 • 램 • 로즈타운모터스 • 로컬모터스 • 루시드 • 리비안 • 링컨 • 머큐리 • 모셔널 • 뷰익 • 살린 • 셸비 • 쉐보레 • 슈퍼널 • 아르고 AI • 알파모터 • 오버에어 • 올즈모빌 • 웨스턴스타 • 웨이모 • 제너럴모터스(GM) • 조비에비에이션 • 지프 • 카르마 • 캐딜락 • 캘러웨이 • 켄워스 • 콘퀘스트 • 크라이슬러 • 크루즈 • 테라푸지아 • 테슬라 • 토마스빌트버스 • 파카그룹 • 패러데이퓨처 • 펠리노 • 포드 • 폰티악 • 프레보스트 • 프레이트라이너 • 프로테라 • 피스커 • 피터빌트 • 할리데이비슨 • 허머 • 헤네시 퍼포먼스 엔지니어링 유럽 자동차 회사 BMW(비엠더블유) • BMW M(비엠더블유 엠) • DAF • KTM • LEVC(런던 EV 컴퍼니) • LTI(엘티아이) • MAZ • NEVS • PSA그룹 • SIN자동차 • XEV • 가즈 • 그레이프 • 나노플로우셀 • 네오플란 • 노블오토모티브 • 다임러 • 다임러트럭 • 다치아 • 다프 • 데우스 • 돈커부트 • 두카티 • 드토마소 • 디에스오토모빌 • 라다 • 란치아 • 람보르기니 • 래디컬 • 랜드로버 • 로젠바우어 • 로터스자동차 • 롤스로이스 • 루프오토모빌(RUF) • 르노 • 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스 • 리막 • 립헬 • 마세라티 • 마잔티 • 만 • 만트럭버스 • 맥라렌 • 메르세데스-AMG • 메르세데스-마이바흐 • 메르세데스-벤츠 • 모건 • 모리스가라지(MG) • 모빌라이즈 • 벤추리 • 벤틀리 • 보르그바르트 • 복스홀 • 볼로콥터 • 볼보 • 볼보트럭 • 부가티 • 브라밤 • 사브 • 세아트 • 세트라 • 솔라리스버스 • 스마트자동차 • 스카니아 • 스카이포트 • 스코다 • 스텔란티스 • 스파니아 • 스파다 • 스파이커 • 시트로엥 • 씨엔에이치인더스트리얼 • 아바스 • 아브토바즈 • 아우디 • 아우디스포트 • 아우루스 • 아인라이드 • 아폴로자동차 • 알파로메오 • 알파인 • 애스턴마틴 • 어라이벌 • 어반에어포트 • 오스틴모터컴퍼니 • 오펠 • 유니티 • 이네오스 오토모티브 • 이리자르 • 이베코 • 이탈디자인 주지아로 • 재규어 • 재규어랜드로버 • 제노스 • 젠보 • 지네타 • 카마즈 • 케이터햄 • 코닉세그 • 쿠프라 • 타트라 • 트라몬타나 • 티브이알(TVR) • 파가니 • 페라리 • 포르쉐 • 폭스바겐 • 폭스바겐그룹 • 폭스바겐상용차 • 폴스타 • 푸조 • 피닌파리나 • 피아트 • 피아트 크라이슬러 • 피아트 프로페셔널 • 피에히 • 히스파노-수이자 인도 자동차 회사 마루티스즈키 • 마힌드라 • 아쇼크레일랜드 • 타타마르코폴로 • 타타자동차 • 프리미어자동차 • 힌두스탄모터스 기타 자동차 회사 VUHL • 더블유모터스 • 마르코폴로 SA • 모비우스자동차 • 빈패스트 • 사이파 • 오토피아 • 이란코드로 • 토그 • 페로두아 • 프로톤자동차 • 홀덴 자동차 협회 • 단체 국제자동차기술자협회(미국자동차공학회, SAE) • 국제자동차연맹 • 대구테크노파크 모바일융합센터 • 대한자동차경주협회 • 미국 도로교통안전국 • 세계자동차공업협회 • 유럽자동차산업협회 • 자동차안전연구원 • 중국 텔레매틱스산업연맹 • 지능형자동차부품진흥원 • 한국ITS학회 • 한국교통연구원 • 한국수입자동차협회 • 한국자동차공학한림원 • 한국자동차공학회(KSAE) • 한국자동차산업협회 • 한국자동차안전학회 • 한국자동차연구원 • 한국자동차협회 • 한국지능시스템학회 • 현대차그룹 글로벌경영연구소(한국자동차산업연구소) • 혼디랩 위키 : 자동차, 교통, 지역, 산업, 기업, 단체, 업무, 쇼핑, 블록체인, 암호화폐, 인공지능, 개발, 인물, 행사, 일반