펠리노

펠리노(Felino Cars)

펠리노(Felino Cars)

펠리노(Felino Cars)는 2008년 캐나다 레이싱 챔피언 앙트완 바셋(Antoine Bessette)이 설립한 슈퍼카 제조업체다.

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개요

펠리노는 2008년 레이싱 챔피언 앙트완 바셋이 설립한 스포츠카 제조업체로 캐나다 몬트리올 지역에 본사를 두고 있다. 2005년 ASN 캐나다 FIA에서 캐나다 레이싱 챔피언으로 지명되고 최첨단 자동차 기술에 대한 열정을 가진 앙트완 바셋은 국제 레이싱 경력을 쌓은 후, 2010년에 열광자와 스릴을 추구하는 사람들에게 제공할 수 있는 세계적 수준의 슈퍼카 디자인을 시작했다. 앙트완 바셋은 15년 이상 모터스포츠에 관여해온 베테랑으로 그가 운전했던 레이싱카의 경험을 토대로 진정한 캐나다 슈퍼카를 개발하기 위해 집중했다. 그 결과 2021년 기준 지금까지 두 가지의 모델을 공개했고 펠리노는 2021년 하반기에 새로운 모델을 공개한다고 밝혔다. 펠리노는 한 번에 단 한 대의 차량을 제작하며 처음부터 끝까지 모든 것을 고객의 요구에 맞게 맞춤 제작한다는 특징이 있다. 따라서 고객만족도가 높은 편이지만, 주문, 제작, 수정 그리고 제품을 수령하기까지 오랜 시간이 걸린다는 점이 있다.

역사

펠리노는 앙트완 바셋이 2005년 캐나다 레이싱 챔피언으로 선정된 후 혁신적이고 폭발적인 성능을 가진 슈퍼카에 대한 열정에서 시작되었다. 그는 스릴을 즐기고 운전의 즐거움을 추구하는 사람들에게 포뮬러 타입의 경주용 자동차를 선보이고 싶었고 고민하기 시작했다. 어느 날 그는 바닥에 포뮬러 아틀란틱 카시트를 바닥에 깔고 앉았는데 이 자세가 사람들이 경주용 자동차를 탔을 때 느낄수 있는 최적의 상태라고 생각했다. 그리고 그는 그 주변에 자동차를 만들기 시작했다. 2010년 펠리노 프로젝트가 시작되었고 2011년에 모터스포츠와 사람들에게 어필할 수 있는 날렵하고 매력적인 디자인의 첫 스케치를 완성한다. 2012년 경량 섀시로 구성된 CB7의 시제품을 제작했고 2013년에 보다 강력하고 개선된 엔진, 서스펜션 및 브레이크 시스템, 새로 추가된 트랙션 컨트롤 시스템, 더 넓은 섀시, 새 시스템 조종석 설계등 을 장착한 CB7 최종 모델을 제작했다. 그리고 2014년, 몬트리올 국제 오토쇼에서 트랙 전용 두 가지 모델을 최초 공개하였고 CB7은 방문객들과 국내/외 매체들로부터 찬사를 받았다. 2015년엔 CB7 개발 종료와 함께 트랙 주행 테스트를 실시하였고 이듬 해 첫 번째 CB7이 판매가 이루어졌으며 앙트완 바셋은 "수년간의 연구 개발 끝에, 우리는 믿을 수 있고 대담하며 탁월한 드라이빙 즐거움을 제공하는 민첩한 고성능 자동차를 만들었습니다"라고 말했다. 앙트완 바셋은 CB7이 트랙 전용 모델인만큼 공공도로에서는 주행하기 어렵다는 점을 인지하였고 곧바로 일반도로에서도 주행할 수 있는 CB7R을 설계하기 시작한다. 그리고 일반 도로에서 사용할 수 있는 CB7R을 제작하는데 성공하였고 2019년 성능 및 주행 테스트가 이루어진 후 2020 캐나다 국제 모터쇼에 CB7R이 공개되었다.

제품

CB7

CB7R

CB7+(2021기준 미출시, 스케치)

CB7

펠리노 CB7은 펠리노가 2014년 몬트리올 국제 오토쇼에서 공개한 펠리노 최초의 트랙 전용 모델이다. 펠리노 CB7은 6.2L V8 엔진이 후방 끝의 범프 내부에 탑재되어 있으며 후륜구동 모델로 6단 수동 시퀀셜 기어박스와 짝을 이룬다. 이 엔진은 4기통 도는6기통으로 고객이 선택할 수 있고 6,300rpm에서 525마력과 4,400rpm에서 489pt를 낸다. 최고 속도는 시속 300km/h로 매우 빠른 속도를 내며 제로백은 3초로 짧은 편이다. 차체는 경량화를 위해 탄소 섬유 대시보드로 구성되어 있으며 차량의 크기는 2,451mm x 4,191mm x 1,930mm로 1,090kg다. 추가로 리어 서스펜션 및 프런트는 조정 가능한 스프링 및 압축률과 함께 주조 알루미늄의 독립적인 더블 위시본을 특징으로 한다. 또한, 앞바퀴와 뒷바퀴의 브레이크도 6 피스톤 캘리퍼와 4 피스톤 캘리퍼가 장착되어 있다. 몬트리올 국제 모터쇼에서 처음 공개한 후 방문객과 고객들에게 찬사와 인기를 끌었으며 2015년 첫 모델을 제작 및 판매를 시작으로 흥행을 거둔 모델이다.

CB7R

펠리노 CB7R는 트랙 전용 모델인 CB7의 일반 도로 주행용 모델이다. 펠리노가 2020 캐나다 국제 모터쇼에 CB7R을 공개하였으며 설계 및 제작에 현직 레이싱 드라이버가 참여하였다. CB7R의 엔진은 6.2L V8 엔진을 넣은 525마력 버전과 7.0L V8 엔진을 넣은 700마력의 성능을 내는 두 가지 모델이 있다. 소비자가 선택할 수 있으며 7.0L V8 엔진이 들어간 모델의 경우 엔진은 최대 7,250rpm으로 마력당 1.6kg의 깔끔한 출력 대 중량 비율을 가진다. 이 엔진은 제로백이 2.9초로 매우 짧으며 시속 345km/h로 매우 빠른 속도를 낸다. 프런트에는 390mm의 브레이크 디스크에 6p 브레이크가 장착되어있고, 리어에는 378mm 브레이크 디스크에 4p 브레이크가 장착되어 있다. 차체에는 카본 파이버 등 첨단 경량 소재가 사용되어 중량은 1,135kg로 프런트와 리어의 무게배분이 50:50으로 매우 안정감있게 설게 및 제작되었다. 6.2리터 V8 엔진의 경우 최대 6,600rpm으로 회전하며 마력당 2kg의 중량 대비 출력 비율로 유지할 수 있다. 제로백은 2.9초로 7.0L 엔진과 똑같지만 최고 속도는 324km/h로 7.0L 엔진 대비 상대적으로 낮은 속도를 낸다. 그외 외관이나 디자인, 섀시는 모두 동일하다. CB7R은 한정판매될 예정이며 한화 약 4억 2,732만 원~7억 8,342만 원으로 책정됐다.

같이 보기

• 앙트완 바셋

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