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급류
급류(急流)는 물이 빠른 속도로 흐름 또는 그 물을 뜻하거나 어떤 현상이나 사회의 급작스러운 변화를 비유적으로 이르는 말이다.[1]
개요[편집]
급류는 물이 빠른 속도로 흐르는 곳, 물살이 빠른 곳이나 또는 그 물을 뜻한다.
급류는 물의 흐름과 폭포 사이의 수문학적 특징이다. 급류는 표면 유출 위에 노출된 일부 암석으로 인해 더 좁아진 강물을 특징으로 한다.
등급은 I에서 VI 사이로 정의된다. 5등급 급류는 5.1-5.9로 특정된다. I 등급 급류는 항해가 쉬우며 조작이 거의 필요하지 않는다. 등급 VI는 목숨에 위협을 주며 구조 확률이 매우 낮은 편이다.
- 1등급 : 물의 흐름이 비교적 잔잔한 상태로서 작은 파도가 있는 흐르는 물의 상태이다.
- 2등급 : 1m 이상의 보통 파도가 있는 비교적 이동이 쉬운 급류로서 정찰이 없이도 확인이 가능하다.
- 3등급 : 파도가 높고 불규칙하게 있는 급류로서 수로가 좁지만 하류 쪽은 잘 보인다.
- 4등급 : 파도가 강하고 불규칙해서 사전에 정찰이 필요한 급류이다.
- 5등급 : 파도가 대단히 크고 강력한 급류로 사전에 정찰이 꼭 필요한 복잡한 급류이다.
- 6등급 : 가장 복잡한 급류의 상태로서 사전 정찰도 할 수 없을 정도로 이동의 루트가 보이지 않는 물의 상태이다.
- 래프팅 급류별 등급
- 1등급 : 완만한 유속에 장애물이 거의 없다. 약간의 조정술만으로 가능
- 2등급 : 30cm 내외의 파도가 있는 급류. 넓고 잔잔한 상태로 약간의 조정술이 필요
- 3등급 : 1m 내외의 불규칙한 파도가 있는 급류. 수로가 좁지만 하류까지 시야가 확보되며, 강변의 정찰이 간혹 요구되며, 약간의 복잡한 기술이 요구됨
- 4등급 : 3m 내외의 강하고 불규칙한 파도가 있는 급류. 강변에서 정찰이 반드시 필요하며, 복잡한 수로로 인하여 반드시 경험이 풍부한 전문 가이드가 필요
- 5등급 : 크고 강력한 급류 및 전복 시 탈출이 어려운 홀이 있어, 항상 정찰이 요구되는 아주 복잡한 급류. 정확하고 복잡한 조정술이 요구되며, 경험이 풍부한 전문 가이드만이 인솔할 수 있는 수준
- 6등급 : 정찰조차 불가능하여 래프팅을 할 수 없는 상태. 생명의 위협을 주는 급류 등급
급류구조[편집]
급류구조는 급류 속의 구조대상자를 구조하는 것을 말한다. 대한민국에서 급류구조는 생소한 분야이며 2017년 부터 소방청 주관으로 TF팀이 구성돼 급류구조 대응실무가 발행됐다.
'급류'는'계곡의 바위들을 굽이쳐 흘러내려 오는 빠른 물'정도로 생각할지 모르지만 급류라는 환경은 생각보다 우리 현장에 밀접하게 밀착돼 있다. 산간지역이 아닌 도심지에서도 강이 범람하고 차량이 침수되는 등 계곡의 급류와 똑같이 위험한 구조 환경을 제공한다.
급류구조의 기본적인 구조 개념은 일반적인 수상 구조의 순서(뻗기, 던지기, 보트, 직접 진입)와 같지만 그 안에서 사용하는 기술 중에는 급류구조에서만 적용되는 고유한 것들이 존재한다. 또 로프 구조 기술뿐만 아니라 군(軍)에서 사용됐던 기술을 응용하기도 한다.
급류구조에서의 기술은 대부분 급류의 힘을 최대한 이용한다. 급류구조에서 가장 대표적인 기술인 '시계추 구조(Pendulum rescue)'는 '드로우백을 던지고 요구조자가 잡게 한 뒤 둔치로 데리고 나온다'로 아주 간단하다.
하지만 여기서 구조대원의 역할은 드로우백을 요구조자가 잡으면 구조대원 쪽으로 당겨 구조하는 것이 아닌 던진 드로우백을 요구조자가 올바르게 잡게 한 뒤 적절하게 확보하는 것이다.
구조대원은 요구조자를 둔치로 데리고 나오기 위해 급류의 힘을 만들어야 한다.
이러한 방법을 이용하면 구조대원은 최소한의 노력으로 물의 힘을 최대한 이용해 구조할 수 있게 된다. 이외에도 많은 기술이 급류의 힘을 적절하게 이용하는 방식으로 구성된다.
급류구조 기술을 올바르게 사용하기 위해서는 현장의 환경을 올바르게 판단하고 장비를 어떻게 활용할지 결정할 수 있어야 한다.
급류라는 환경 자체를 그저 빠르고 강하게 흐르는 물 정도로 볼 수 있지만 실제로는 짧은 구간에서도 흐르는 속도가 다르고 지형에 따라 접근해서는 안 될 정도로 위험한 곳도, 상대적으로 안전해 활동 영역으로 정할 수 있는 곳도 존재한다. 또한 일반적인 구조 환경과는 조금 다르게 요구조자가 빠르게 이동할 수 있다.
요구조자가 계속 이동한다는 것은 다시 말해 구조현장이 빠르게 바뀐다는 것을 의미할 뿐만 아니라 구조대원이 계속해서 새로운 환경에 갑작스럽게 노출될 수 있다는 것을 의미한다.
이러한 현장에서 활동해야 하는 대원이라면 스스로 환경을 구분하고 어떻게 응용할지 결정할 수 있는 능력을 갖춰야 한다.
모든 구조활동과 같이 급류구조에서도 자신의 안전을 보장할 수 있어야 한다. 이는 자신을 구조(Self-rescue)할 방법을 습득함과 동시에 올바른 장비를 갖추고 있어야 한다는 것을 의미한다. 이러한 장비들은 대부분 상대적으로 단순하고 가격 역시 저렴한 편에 속하며 이미 갖고 있는 장비로도 활용 가능하다.
장비를 선택할 땐 어떠한 환경에서 사용되는지, 이 장비의 장단점은 무엇인지, 어떻게 사용해야 하는지 등에 대한 올바른 기준을 갖고 선택해야 한다. 또한 다른 분야의 장비를 활용하려 할 땐 올바른 기준을 통해 사용 전 충분한 테스트를 거친 후 기능적 확신을 하고 활용해야 한다.[2]
- 진입구조
급류구조에서 가장 위험한 기술이자 최후의 수단으로 고려하는 진입구조는 구조대원이 급류 속으로 진입해 구조대상자를 직접 잡아 구조하는 방법이다.
이 기술은 구조대원이 급류 속으로 진입해 구조대상자를 직접 확보한 후 안전한 지역으로 이동ㆍ구조하는 기술이다. 구조대원이 직접 진입ㆍ확보를 해야 하는 만큼 급류구조에서 사용되는 기술 중 가장 위험한 방법으로 취급한다. 그만큼 이 기술을 수행하는 대원은 높은 수준의 기술과 훈련, 경험을 보유하고 있어야 한다.
구조대원은 공격형ㆍ방어형 수영에 능해야 한다. 해안에서 던진 드로우백을 효율적으로 잡을 수 있는 기술과 홀(Hole)ㆍ스트레이너(Strainer) 등의 위험요인에 대한 회피 기술, 자가-구조(Self-rescue) 기술에도 능해야 한다.
또 현장 환경에 적합한 장비를 선택ㆍ착용할 수 있어야 하며 구조대상자를 붙잡고 안전한 곳까지 이동할 수 있을 정도의 체력과 수영기술을 갖고 있어야 한다.
구조대상자를 확보하기 위해 급류로 진입하는 순간부터 구조대상자를 확보할 때까지 구조대원은 구조대상자에게 시선이 고정돼 주변 인지가 어려워진다. 따라서 구조대원은 구조를 위한 장소ㆍ입수 시점을 선택할 수 있는 능력을 갖춰야 한다.
전략적으로 봤을 때 입수 지점은 주변을 쉽게 확인할 수 있도록 주변보다 상대적으로 높은 위치(예: 바위 위 등)를 선정하는 게 좋다. 구조대상자와의 거리에 따라 어떤 시점에서 입수해야 효과적으로 접근할 수 있을 건지를 결정할 수 있어야 한다.
또 가급적 구조대상자에게 접근하는 구역에는 홀(Hole) 등의 위험요인이 없는 게 좋다. 만약 부득이하게 위험요인을 마주하게 된다면 이를 충분히 예상하고 회피할 수 있는 기술에 능숙해야 한다.[3]
파생 의미[편집]
- 시대의 흐름
산업 혁명 이후 시대가 갑작스럽게 변하는 현상을 비유적으로 일컫는 표현으로도 쓰인다. 오랜 옛날부터 역사가 진행되는 것을 물의 흐름에 비유하는 풍조가 동서고금을 막론하고 공통적인 경향이었고 한국어에도 '역사는 흐른다'는 말로 대표되고 있는데, 그 흐름이 산업 혁명을 지나 정보화 혁명으로 이어지며 기성 세대가 따라잡기 어려운 수준으로 빨라지자 이를 빗대 표현한 것이다. 'OO현상은 거스를 수 없는 시대의 도도한 물결이었다'처럼 표현하는 경우도 많다.
한국어에서는 이런 경우 대개 급물살을 탄다는 식으로 비슷한 다른 용어를 많이 쓰는 편이지만, 의미 자체는 변하지 않고 21세기에도 그대로 이어져 오고 있다.
동영상[편집]
각주[편집]
- ↑ 〈급류〉, 《네이버국어사전》
- ↑ 서울 서초소방서 방제웅, 〈‘급류구조(Swiftwater rescue)’는 무엇일까요?〉, 《소방방재신문》, 2020-02-26
- ↑ 서울119특수구조단 방제웅, 〈급류에서의 직접 진입구조〉, 《소방방재신문》, 2021-09-17
참고자료[편집]
- 〈급류〉, 《위키백과》
- 〈급류〉, 《나무위키》
- 〈급류〉, 《네이버국어사전》
- 서울 서초소방서 방제웅, 〈‘급류구조(Swiftwater rescue)’는 무엇일까요?〉, 《소방방재신문》, 2020-02-26
- 서울119특수구조단 방제웅, 〈급류에서의 직접 진입구조〉, 《소방방재신문》, 2021-09-17
같이 보기[편집]
