㈜해시넷이 2019년 10월 15일(화)에 2019년 해시넷 블록체인 콘퍼런스를 진행합니다.

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고광호

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고광호
에델코인(EDELcoin)

고광호는 블록체인 기반의 온실가스 감축 프로젝트인 에델코인(EDELcoin)을 만든 데이탐(Datam Limited)의 연구소장이다. 서울대학교에서 학사, 석사, 박사를 받고, 평택대학교 부교수로 근무하고 있다.

개요[편집]

고광호는 서울대학교 항공공학과를 졸업하고, 평택대학교 대학원에서 기계자동차전공으로 석사 및 박사학위를 취득했다. 기아자동차의 연구원, 전문대학의 교수 등을 역임했고, 2018년 평택대학교에 임용되었다. 기아자동차에서는 차량배출가스 실험 및 후처리 장치 개발 업무를, 전문대학에서는 자동차 정비 분야의 교육을 담당했다. 도로의 경사도를 활용한 관성주행의 효과를 최대하기 위한 차량 속도 제어 알고리즘에 대한 다양한 논문을 게재하였고, 관련 특허를 다수 보유하고 있다. 현재 이영철, 정승현과 함께 에코드라이브 사업을 12년간 함께 했으며, 현재 블록체인 개발 업체 데이탐에서 연구소장을 역임하고 있다.[1]

학력[편집]

  • 서울대학교 항공공학과 학사
  • 서울대학교 항공우주공학과 석사
  • 서울대학교 기계자동차학부 박사

약력[편집]

  • 평택대학교 스마트자동차학과 부교수
  • 아주자동차대학 자동차제어 및 진단기술전공 교수
  • 기아자동차 중앙기술연구소 연구원
  • 환경부·토지부 에코드라이브 전문가위원회 위원
  • 데이탐 에코드라이브 사업 총지배인
  • 클라이마이트 체인 연합 기술 R&D 연구원
  • 데이탐(DATAM LIMITED) 연구소장

주요 활동[편집]

에델코인[편집]

데이탐은 탄소감축증명(PCR ; Proof of Carbon Reduction) 볼록체인 특허기술을 기반으로 친환경 이동수단(대중교통 등)에서의 탄소감축량을 탄소배출권 국제 거래 시세에 따라 발행되는 에델코인으로 보상이 이루어지는 블록체인 생태계를 개발한 기업이다. 탄소배출권은 배출할 수 있는 온실가스 허용량을 기업들에게 부여하여, 허용량 내에서 남거나 부족한 온실가스를 자유롭게 거래할 수 있도록 하는 제도이다. 또한 지구온난화의 주범인 온실가스를 감축하기 위한 프로젝트인 에델코인(EDELcoin)을 진행한다. 데이탐은 에델코인 블록체인에 기존 블록체인들의 문제점을 해결하기 위한 특별한 기능을 부여했다. 기존 작업증명(POW, Proof fo Work) 방식의 블록체인은 채굴을 위한 과도한 경쟁과 에너지 사용이 문제가 되고 있으며 이에 대한 대안으로 나온 지분증명(POS, Proof of Stake) 방식의 블록체인은 채굴하지 않는 대신 신규 사용자 유입 및 증가가 어렵다는 문제를 갖고 있다.

이러한 문제를 해결하기 위하여 에델코인 블록체인에는 탄소감축이라는 새로운 채굴 방식과 그에 따른 보상 시스템을 고안한다. 탄소감축채굴(CRM, Carbon Reduction Mining)은 에너지를 소비하는 채굴 방식이 아니라 에너지를 절약하는 채굴 방법이며 기본적으로 탄소 배출을 감축하는 노력, 즉 자원과 에너지의 소비에 있어서 통상적인 사용량보다 적게 소비하는 행위 및 방법을 말한다. 탄소감축증명(PCR, Proof of Carbon Reduction)은 탄소감축채굴(CRM)에 의하여 측정된 자원과 에너지의 감소량을 정량적인 방법으로 수치화하고 그에 따른 탄소 감축량을 정확히 산출해내어 이를 승인하는 방식을 말한다. 또한 탄소감축증명(PCR) 보상 시스템은 탄소감축채굴(CRM)에 의해 감축되고 탄소감축증명(PCR)에 의해 증명된 탄소 배출량에 비례하는 보상을 사용자에게 제공하는 방법이다. 데이탐은 빅데이터 블록체인과 관련하여 기술특허를 7개이상 선점하고 있는 기술 강소기업으로, 현재 10여년의 자동차 운행 및 도로 모니터링 구축 분야에서 세계 최고의 기술을 적용해 베트남, 라오스, 인도네시아 등 UN정책에 부합되는 독자적 비지니스 모델을 실행단계에 적용함으로써 블록체인 경제를 새롭게 선도해 나가고 있다.[2]

특허[편집]

  • 차량 및 도로 상태 모니터링을 이용한 빅데이터 수집 및 분석 시스템(2017)
  • 내리막구간에서 연료차단 관성주행에 의한 연비향상을 실현하는 에코드라이브 유도장치(2015)
  • GPS 데이터만의 실시간 입력에 의한 에코드라이브 유도장치(2013)

저서[편집]

  • 『자동차성능검사 – 주행안전 성능시험』 (NCS학습모듈, 2016, 한국산업인력관리공단)
  • 『자동차정비검사 – 배출가스 검사』 (NCS학습모듈, 2015, 한국산업인력관리공단)

논문[편집]

  • 『HCNG버스의 연료소비량 분석 및 연료소비량 분석』, 국제 응용공학 연구논문(2017)
  • 『HDM4의 연료소비모델을 위한 경제교정방법』, 무선 개인 통신(2016)
  • 『가변속 원심압축기의 제어방법 개선』, 국제 응용공학 연구논문(2014)
  • 『연비 향상을 위한 최적의 연료절감 운전법』, 국제 자동차 기술 저널(2013)
  • 『고속도로 활강부에서의 연료절단기능에 따른 CO2 저감방안에 관한 연구』, 토목공학 저널(2012)

연구[편집]

  • 캠핑카의 실내 무게 배분에 따른 차량의 주행성능 시뮬레이션(2017), 한국건설생활환경시험연구원
  • 대형버스 연비측정 및 자료조사(2015), 한국건설기술연구원
  • 경제운전 도로 효율성 제고를 위한 운전행동 효과분석 연구(2013), 교통안전공단

각주[편집]

참고자료[편집]

같이 보기[편집]


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